摘要：以建筑信息模型(building information model,bIM)为出发点,结合某高校综合实验室工程建设项目,研究了bIM技术在建筑设计中的应用。分析了基于bIM技术与权衡负荷判断法的建筑热工系统优化设计方法的可行性;讨论了基于bIM技术的建筑能耗模拟存在的问题及bIM技术在建筑热工系统与暖通空调系统设计中的应用;分析了现阶段我国bIM技术应用的发展趋势。

摘要：为解决多年冻土区路基中铺设XPS保温板引起的弯沉超标问题,文中采用数值方法,研究XPS保温板自身材质、下承层模量和埋设深度等因素对XPS保温板路基弯沉的影响规律。基于计算结果,提出满足弯沉控制的XPS保温板铺设的必要条件,并通过试验路段进行验证。结果表明:XPS保温板路基顶面弯沉随XPS保温板模量、下承层模量、XPS保温板埋深的增大而减小,XPS保温板自身材质和下承层模量对XPS保温板路基顶面弯沉影响较为显著。XPS保温板路基满足弯沉控制的必要条件有:(1)XPS保温板技术指标符合设计要求;(2)下承层平整度和压实度满足路基交验标准,下承层弯沉小于0.8倍的路床顶面设计弯沉值。

摘要：采用分子蒸馏技术从异氰酸酯热解液中分离多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PMPPI),通过设计L25(56)正交实验对PMPPI-氯苯的模拟热解液进行分离,得到最佳工艺条件为:进料速度2 mL/min、蒸馏温度100℃、转子速度120r/min、蒸馏压强4.0 kPa,该条件下PMPPI的分离纯度高达99.65%.使用上述最佳分离条件对多亚甲基多氨基甲酸甲酯(PMDC)热解分离PMPPI的真实热解液进行分离,分离高效液相色谱检测不到氯苯,证明分子蒸馏可从异氰酸酯热解液中高效分离PMPPI.

摘要：我国水资源形势严峻,严重制约经济社会的可持续发展。借鉴国外水资源管理以及国内相关行业监测预警机制的成熟经验,建设我国水资源承载能力监测预警机制,有利于水资源的可持续利用,对于保障国家水安全具有重要的战略意义。本文在总结水资源承载能力监测预警机制建设的必要性和可行性的基础上,提出了我国水资源承载能力监测预警机制的初步框架。

摘要：针对现有纯电动汽车驱动系统废热品位低,难于直接用于车内制热的问题,提出一种基于空气和驱动电机废热的双热源热泵系统。利用AMESim和Matlab联合仿真技术建立了纯电动汽车双热源热泵系统动态仿真模型,在仿真模型的基础上,对制热工况下系统性能以及控制策略进行研究。结果表明,该热泵系统可有效回收驱动电机的废热,减轻车外换热器的负荷;与空气源热泵相比,系统的制热性能有所提高;同时建立的仿真模型能够较准确地模拟系统实际的动态性能,从而缩短系统开发周期。

摘要：砌体结构作为典型的复杂建筑体系之一,一直存在提升设计和施工效率的空间。随着近年来建筑信息模型(building Information Modeling,简称bIM)技术在砌体上的应用,基于可视化模型的设计、施工、采购的工作方式逐渐被市场接受。本文根据美国《SMART/dynamics of masonry》电子刊物中"bIM-M(砌体bIM)进展"一文内容,进行了翻译、编撰、整理。着重介绍基于可视化bIM模型自动生成采购计划的准确性与完整性,并以洛杉矶地区一个实际工程案例,来验证bIM技术在混凝土空心砌块砌体行业中提高设计、施工效率的潜力。

摘要："绿心"是城市生态系统和城市公共空间的重要组成部分。河谷型城市特殊的自然地理、水文土壤、气候特征,其"绿心"建设对"和谐宜居"城市生态环境具有重要意义。该文首先分析城市"绿心"的内涵特性和黄土高原河谷型城市"绿心"营造的特殊性。以神木中央公园景观设计为例,从自然山水格局、空间开放可达、景观功能构成、生态策略、历史文化传承等方面探讨城市"绿心"的营造策略,以期为同类型城市公园建设提供借鉴和参考。

摘要：基于Topology优化理论和Radioss有限元分析方法,采用Opti Struct软件对旋耕起垄复式作业机旋耕刀进行拓扑优化分析,得出最优材料分布方案,并对旋耕刀结构进行重新设计。结构优化后的旋耕刀在高刚度、高机动性、轻质量等要求中达到平衡,经拓扑优化和强度验证,旋耕刀减质量0.106 kg,减质量率达31.2%。

摘要：粗粒土路基填料经冻融循环后会产生冻胀及密实度降低的问题,从而影响路基的稳定性,为了研究多年冻土区粗粒土路基填料经冻融循环后密实度降低的问题,对黏粒含量、含水率不同的粗粒土试件进行冻融循环试验,分析其回弹模量的衰减规律,以此来研究粗粒土的抗冻融特性。试验结果表明:粉黏粒掺量、含水率和冻融次数均是影响粗粒土抗冻融特性的因素。基于此,提出冻土地区路基填料粉黏粒含量控制在15%以下的建议,对于高温、高含冰量、地质条件复杂地区,路基填料粉黏粒含量应控制在12%以下。

摘要：为了研究共玉高速公路多年冻土特殊路基基底的处理方法,建立了数值仿真模型,模拟分析了清表及不清表的冻土路基地温特征,同时结合现场试验研究进一步分析了振动压实、冲击碾压等不同压实方法在地基处理时的压实效果。研究结果表明,清表后的路基中会形成融化核,对路基长期的稳定性是不利的。多年冻土地区地基处理时不清表,可采用冲击碾压进行地基压实。与振动压实相比,多年冻土区采用冲击碾压后,压实厚度是振动压实的两倍,路基整体的压实性更好。研究结论对多年冻土区高速公路特殊路基设计及现场施工具有指导意义。