摘要：确定燃料电池的动态特性对于燃料电池的长期稳定运行有着重要意义。基于模态分析理论,使用有限元分析软件,以质子交换膜燃料电池单电池为研究对象,分析得到其前6阶固有频率和振型,并在模态分析的基础上对单电池进行谐响应分析,分析其X、Y、Z三个方向自由度的位移频谱特性。对比分析所得数据,得出单电池在振动环境中的危险频率点为1050和1830 Hz附近,该结果为单电池的设计与优化提供参考依据。

摘要：目的:实现对虾深加工的全自动化。方法:在分析南美白对虾形体特征的基础上,根据对虾重心位于虾体最厚处与虾尾之间的特点,设计一种对虾头尾自动定向与分级控制装置。以定向辊轴线与水平线的夹角、定向辊转速为试验因素,对定向部件进行试验。结果:当定向辊转速为60 r/min,轴线与水平线夹角为15°时,对虾下落速度均匀平稳,头尾定位成功率高,有利于对虾后续的分级输送。结论:该装置实现了对虾头尾定位及分类,有利于对虾加工的全自动化。

摘要：现代航运中,AIS对航行安全越来越重要.由于AIS必须持续工作,且关联设备多,因而容易出现故障.而传统故障诊断维修效率低,给业界带来困扰.本文针对AIS终端各种可能的故障进行分析,创建诊断专家知识库,设计一套AIS智能故障诊断专家系统.系统通过船员现场操作和专家远程指导合作,实现AIS故障维修,解决AIS故障带来的隐患问题.实践证明,该系统检测正确率和自适应性达到预期效果,对各种型号AIS故障诊断具有通用性.

摘要：通过对杭州湾南岸HZW1907长84 m及甬江口YJ19-02长9 m柱状样进行粒度分析、X射线衍射(XRD)分析,研究了沉积物粒度变化、黏土矿物特征,探讨杭州湾地区晚更新世以来源区风化程度、水动力条件变化、物质来源及环境演变情况。根据岩性粒度特征及黏土矿物变化规律,将HZW1907柱状样划分为4个沉积阶段:阶段1 (0~26 m)、阶段2 (26~49 m)、阶段3 (49~70 m)、阶段4 (70~84 m)。阶段4和3处于晚更新世至早全新世,沉积物以粉砂、砂质粉砂、粉砂质砂为主,处于湖泊河床相、泛滥平原相沉积,水动力条件较强。阶段4黏土矿物组合较复杂,高岭石、蒙皂石占比异常高,阶段3以伊利石—绿泥石—高岭石—蒙皂石组合类型为主,2个阶段沉积物受钱塘江物质输入影响巨大,同时部分受长江物质影响,气候环境由温暖湿润转为温凉偏湿,源区经历较强风化过程。阶段2和1沉积物主要由粉砂组成,粒度较细,水动力条件较弱,处于近岸潮坪相及河口湾相沉积,黏土矿物组合类型均以伊利石—绿泥石—高岭石—蒙皂石为主,指示全新世(约10.8 ka BP)以来杭州湾沉积物主要受长江物质输入影响,经历温凉偏湿—冷凉干燥的环境,源区风化程度较弱。甬江口YJ19-02柱状样沉积物类型为粉砂及砂质粉砂,水动力条件较弱,黏土矿物组合类型为伊利石—绿泥石—高岭石—蒙皂石,沉积物主要由长江物质输入,处于相对稳定、偏寒冷干燥的环境,源区风化过程较弱。柱状沉积物粒度、黏土矿物在垂向上的变化及组合特征为研究区及邻区沉积物的物质来源及古环境状况提供了有效指示。

摘要：针对压力容器优化设计问题,建立以压力容器壳体质量最小为优化目标,内径和壁厚为离散设计变量的优化数学模型。提出一种改进的萤火虫算法,该算法通过采用自适应步长策略、跳出局部最优策略及空间域约束策略,改善算法的全局寻优能力和收敛性能。仿真结果表明所提出的改进萤火虫算法比基本萤火虫算法可以更快的收敛得到最优解,可有效解决压力容器优化设计问题。

摘要：海涂围垦工程对周边水动力、泥沙冲淤以及生态环境有较大影响。文章采用MIKE21水动力模块对舟山绿色石化围垦工程前后的水动力变化进行对比分析,并结合经验公式对泥沙冲淤进行了详细研究。结果表明,该工程海域整体潮流运动以往复流为主,围垦工程设计以顺应潮流运动方向为指导,工程前后大范围的流场改变较小,仅在工程周边受岸线改变的小范围区域内流速流向有较大改变,工程后流速变化的极个别区域因受挑流作用,最高差值控制在0.4 m/s内,较工程前流速变化率在35%左右,大范围的流速变化值为0.03~0.12 m/s,较工程前流速变化幅度在6%~12%,表明工程建设对流速变化明显的影响范围有限;受工程附近流速变化影响,淤积区域主要集中在围堤前沿、东南和西北两侧的涨落潮流的流影区以及围堤之间拐角处和围堤与岛屿所形成的半封闭水域内,冲刷区域主要在围堤的外侧海域以及围堤拐角处的挑流区域,总体上只对工程周边局部较小范围内地形有一定影响。

摘要：针对液压缸优化设计问题,以液压机法兰支承液压缸为应用背景,在ANSYS软件中对液压缸进行有限元分析.建立以液压缸体积最小为优化目标的优化数学模型,提出一种自适应萤火虫算法求解模型对液压缸的结构参数进行优化.仿真结果表明,所提出自适应萤火虫算法比基本萤火虫算法收敛的精度更高,迭代次数更少,优化后液压缸的体积相对减少了42.3%,较好地解决了液压缸优化设计问题.进一步对优化后的油缸进行了有限元分析,验证了优化结果的正确性.

摘要：为寻求食品中安全高效的亚硫酸盐脱除方法,本研究考察了酪蛋白对虾仁中亚硫酸盐的脱除效果及其机理。通过单因素试验考察了酪蛋白浓度、料液比、浸泡时间对虾仁中亚硫酸盐脱除率的影响,并应用Box-Behnken响应面设计,对脱除工艺进行优化,利用紫外光谱(UV)和傅里变换红外光谱(FT-IR)法初步探究其脱除机理。结果表明,亚硫酸盐脱除的最佳工艺条件为:浸泡时间2.37 h,料液比1∶6.8 g·mL^-1,酪蛋白浓度1.30 g·L^-1,亚硫酸盐的实际脱除率为84.13%,且处理后的虾仁在硬度、弹性、粘聚性、咀嚼性方面依然保持较优水平。UV和FT-IR结果表明,酪蛋白分子和SO32-可能存在相互作用,导致SO32-的紫外最大吸收峰发生蓝移,且亚硫酸盐能破坏酪蛋白中的二硫键,生成RS-SO3H。本研究结果为食品中亚硫酸盐的脱除提供了新途径。

摘要：以UCC28600D芯片为核心,结合正、反激励共用方式构建准谐振软开关电源。以正激励为主,正、反激励相互配合,拓展功率输出能力;采用定功率法设计开关电源变压器,控制反激励电压值略高于输入线电压;有效发挥谐振作用,降低激励管开通损耗和开通噪声,利用滤波电感的续流作用消除正激励整流二极管的关闭噪声。所设计的开关电源具有高度洁净的输出电压,电源输出口的扰讯电压和开关周期的脉动电压均限制在5 mV以下,整体工作效率达85%,开关电源中正、反激励共用方式具有明显优势。

摘要：针对大型二冲程柴油机扫气箱发生火灾后,轮机员对火情判断时间长,采取灭火措施单一、灭火效果差,灭火操作人员存在烫伤安全隐患等问题,根据扫气箱的实际特点及灭火原理,通过STM32芯片为主控制设备,温度传感器及光敏电阻为检测设备,电磁阀为执行设备,液晶为显示设备的电路设计,以及灭火介质的管路设计,实现扫气箱火灾的智能检测、预防及火灾处理。