摘要：在分析国外分布式系统和ASAAC标准的基础上指出,分布式系统的透明性主要体现在8个方面,即访问透明、位置透明、并发透明、备份透明、故障透明、迁移透明、性能透明和扩充透明,并对实现这8种透明性所采用的理论和技术进行了阐述,目的在于把握分布式系统的设计方向和获取一些设计经验。

摘要：采用有限体积法,对异形空心铝合金型材挤压过程进行了数值模拟,获得了挤压过程中材料流动速度场、应力场、应变场和挤压力等的变化规律,设计出了合理的模具。在此基础上,选取焊合室深度、焊合角以及工作带长度为因素,设计了三因素三个水平的正交试验方案,对试验方案进行了模拟虚拟试验,确定了最优水平组合,优化了模具结构。

摘要：本文根据飞机燃油量指示系统的发展对实现高精度、数字式的航空燃油密度实时测量的要求 ,介绍了物质对辐射射线的吸收原理 。

摘要：在现代航空电子1553B多路总线通信系统中,起核心控制作用的通信终端是多路总线控制器(简称BC)。BC有效性测试能全面验证BC的设计是否满足1553B标准要求。笔者提出了BC有效性测试平台的体系结构,论述了BC有效性测试平台的硬软件设计方案,最后介绍了测试应用情况。

摘要：将目前对u(t)的记忆与修正改成对期望控制ud(t)的记忆与修正,提出两种新的拟合控制系统的PID控制器参数的方法。这两种方法实现的PID控制器较常规的PID控制器结构简单,作用于系统可获得较佳的动态特性和较强的鲁棒性。研究目的是为迭代学习控制理论在设计性能优良的控制器方面扩大应用领域。

摘要：分析了VPP驱动器和IVI驱动器的结构 ,提出了基于COM组件技术的可互换仪器仿真驱动器(SIVI COM)结构 ;并探讨了SIVI

摘要：FGH96合金属于难变形材料,采用等温锻造成形是其最佳成形工艺。等温锻造时模具长时间处于高温状态,由于模具十分昂贵,最佳的成形温度必须综合考虑温度对材料的成形性能和模具强度及寿命的影响。通过对等温成形过程坯料和模具的热力耦合有限元模拟,获得了FGH96合金等温锻造温度范围内模具型腔表面等效应力峰值、模具材料屈服极限、强度极限随温度的变化规律。根据模腔上的等效应力峰值最大程度地小于模具材料的屈服极限的原则,确定出FGH96合金最佳等温成形温度为1050℃左右。应用于实际生产,取得了良好的效果。

摘要：对国内外军机研制信息资源共享与应用情况进行了分析 ,研究了国外广泛采用的CALS战略体系 ,并就结合CALS理论用于解决我国军机研制信息资源共享存在的问题进行了初步探讨 。

摘要：针对无轴承异步电机复杂的多变量强耦合非线性系统 ,提出了利用电枢绕组气隙磁场定向原理 ,对电磁转矩和悬浮力进行解耦控制。为了满足其高精度的实时控制要求 ,本文以速度快、功能强的 TMS32 0 F2 4 0芯片为核心 ,设计了一套双 DSP数字化控制系统实验平台 ,详细介绍了其软硬件设计方案 ,并在此平台上对实验样机在恒速和升速过程中的悬浮情况进行了研究。结果表明 ,该实验平台能够可靠地完成复杂的解耦控制算法 ,达到了悬浮控制所需的高精度要求。

摘要：采用C-H型混合的结构化网格,选用W ilcox提出的k-ω模型求解可压的N-S方程,模拟了多段翼型的流场。结果表明:在4°和6°迎角下的非定常计算结果与试验结果的对比,计算结果与试验值吻合的较好。本文应用了亚迭代时间法,正确地描述了30P30N多段翼型前缘结构区域的流动特征和流动机理。