摘要：针对合成孔径雷达 (SAR ,SyntheticApertureRadar)图像的特点 ,提出一种线特征提取算法 .该算法首先抑制相干斑噪声 ,然后对SAR图像进行模糊变换和增强 ,再基于假设的SAR图像灰度模型 ,用最小二乘法设计出低通和高通滤波器 ,最后检测出线特征散点 ,并进行连接 ,得到SAR图像的线特征图 .实验证明本算法抗噪声干扰 ,边缘定位精度达到 1个像素 .

摘要：利用线性矩阵不等式 (LMI)技术将增益调参的控制律设计转化为相应的LMI凸优化问题 ,结合模糊控制和H∞ 方法 ,给出了一种基于LMI的模糊参数化的飞控系统增益调参控制器的设计方法 ,该方法解决了传统增益调参设计中以经验设计的弊病 ,并保证了系统的全局稳定性及鲁棒性能要求 .将该方法应用于某型飞机模型上 ,仿真结果表明该设计方法简便有效 ,且控制器鲁棒性较好 .

摘要：含面板内分层损伤的复合材料夹层板在承受压缩载荷时 ,很容易发生局部屈曲 ,导致分层扩展和结构失效 ,恶劣的湿热环境更是使之加剧 .利用可动边界变分问题对分层扩展进行了分析 ,导出了分层边界的逐点能量释放率表达式 ,采用Rayleigh

摘要：为了克服现有永磁偏置轴向径向磁轴承的缺陷,研究了一种新型结构的磁悬浮开关磁阻电机用永磁偏置轴向径向磁轴承.分析其结构及工作原理,利用等效磁路法进行分析,得出了轴向悬浮力及径向悬浮力的数学模型,并对数学模型进行了线性化处理,得出了其轴向、径向位移刚度和电流刚度.给出了磁极面积、控制线圈安匝数、定转子结构等主要参数的设计方法,给出了样机参数,用有限元对样机进行了三维仿真分析.理论研究和仿真分析表明:该永磁偏置轴向径向磁轴承结构紧凑,轴向控制磁通和径向控制磁通彼此解耦,控制更加容易,适用于高速、低功耗等场合.

摘要：把吸附床看作由n个等体积的混合池串联而成 ,可将筛床的控制方程转化为容易求解的常微分方程 ,考虑了筛床内压力的变化以及吸附热引起的亨利系数的变化等因素 .在此基础上 ,建立了机载分子筛氧浓缩器的非等温吸附数学模型 ,并对其在不同条件下的工作过程进行了模拟分析 .模拟结果与文献结果一致 ,反映了温度对系统性能的影响 .

摘要：介绍了STEP-NC应用环境下计算机辅助工艺设计系统的非线性工艺设计的方法和过程,以及如何进行工步序列的有效化。提出了基于精英选择策略遗传算法的工艺优化技术,详细研究了遗传算法在工艺优化中的应用过程。开发了一个STEP-CAPP原型系统,并通过一个实例零件对所提技术和算法进行了演示和仿真,结果表明了该技术和算法的可行性和有效性。

摘要：对三轴飞行仿真转台系统 ,提出一种基于干扰观测器的鲁棒数字跟踪控制器的设计综合方法 .该控制器由前馈控制器、闭环控制器及摩擦补偿环节组成 .前馈环节由零相差跟踪控制器ZPETC (ZeroPhaseErrorTrackingController)及FIR滤波器构成 ,闭环由比例微分 (PD)控制及干扰观测器构成 ,摩擦补偿采用基于库仑模型的固定补偿方法 .实验结果表明 ,该方法能有效提高跟踪性能 。

摘要：利用三维数值模拟手段研究涡轮内部流动.对比分析了不同飞行高度工作时涡轮内部流场结构的差异,以反映雷诺数的降低对流动结构和性能的影响.结果表明:在高空工作环境下,雷诺数下降近一个量级,负荷分布发生变化,叶片吸力面发生大范围分离,二次流以及径向掺混明显增强,由此导致涡轮性能恶化,效率急剧下降,这些因素在低雷诺数涡轮气动设计中需给予更多的关注.同时指出,负荷分布形式的选择对低雷诺数涡轮设计有重要意义.

摘要：应用遗传算法对复合材料层合板的铺层顺序进行优化设计 ,并通过免疫机理解决基本遗传算法中存在的收敛效率低、“早熟”等问题 .以层合板的面内几何因子和弯曲因子为优化对象 ,建立遗传算法的优化模型 .通过交叉、变异等遗传操作 ,搜索问题的最优解 .借助免疫系统对抗体的促进和抑制机制 ,调节种群中个体的多样性 .数值算例中给定了层合板的面内几何因子和弯曲因子 ,应用免疫遗传算法求解层合板的最佳铺层顺序 .并将应用免疫遗传算法与标准遗传算法得到的优化结果进行了比较 ,证明了免疫遗传算法的优越性和实用性 .

摘要：本文针对低雷诺数条件下低压涡轮效率较低的问题,提出了设计过程中应如何考虑雷诺数影响的思路,给出了适应低雷诺数环境下工作的叶片表面负荷分布形式,并进行了低压涡轮的气动设计。三维粘性计算的结果表明,应用本文所提出的负荷分布形式,能够有效的控制涡轮边界层的分离,降低气动性能对雷诺数的敏感程度,从而使得低压涡轮在高空低雷诺数条件下仍能保持较好的性能。