摘要：为检测和定位航空电子设备的故障,研究并设计了一种自动测试系统的软件架构;该架构包含了测试软件和测试数据库,测试数据库存储有测试被测设备的相关数据,测试软件将其作为输入,通过自动测试设备输送给被测设备,最终测试软件接收被测设备的输出并将其与测试数据库的预期数据相比较得出测试的结果;测试软件由手动测试模块、自动测试模块、系统自检测模块、测试记录读取和测试结果记录模块4个功能模块组成,自动测试和手动测试可以自由切换;该系统不仅能使用自动测试功能仿真被测设备的飞行环境,还可以使用手动测试功能具体定位分析故障,降低了设备的维护成本,缩短了维修时间。

摘要：通过分析影响产品维修性的各种因素,确定了民机虚拟产品维修性设计属性;以维修作业虚拟仿真为基础,提出了基于虚拟仿真的可视性、接触可达性、RULA分析和NIOSH分析的评价方法以及基于多属性决策理论的维修性综合评价方法,最后结合驾驶舱设备给出应用实例,验证了该方法的有效性。

摘要：测力仪器在动态力测量与静态校准中的表现有较大差异,因此动态力校准对广泛使用的动态载荷测量有重要意义。本文首先对两种典型的动态力校准方法及相应装置的能力状态进行简单介绍;然后结合实际校准与测量工作提出动态力校准中存在的一些问题,并指出动态力校准装置的力传递形式及相关设计参数对校准结果有较大影响;最后对提出的问题进行梳理分类,并探讨解决问题的基本思路与原则,为建立动态力校准装置给出需要考虑的设计参数,也为编制动态力校准的规范提供必要的依据。

摘要：为了加速空管自动化与智能化技术的应用与实施,提出了水平航迹与高度/速度剖面分阶段设计的四维航迹规划方法。基于动态时间规整与层次聚类方法实现历史雷达航迹聚类分析,完成水平航迹设计。建立速度剖面规划模型,通过航迹生成器与速度调整器交互协作,精细化控制进场时间,以满足计划到达时间要求。以上海浦东国际机场PINOT进场航班为例实施验证,结果表明,四维航迹规划方法可有效实现航班的计划到达时间,从而减少航班延误,提高终端空域运行效率。

摘要：设计一种用于微创手术(MIS)的圆锥形内凹面触觉传感器,不仅可以分析接触力,辨别不同软组织的相对硬度,而且能得到软组织的材料参数,进而辨识组织和可能的组织病变。首先,建立传感器与弹性体间的接触模型;然后,根据弹性与粘弹性对应原理建立传感器与粘弹性体的接触模型,解算出剪切模量等参数信息;最后,通过实验验证了该传感器的可行性。

摘要：传统的安全性分析方法,受到分析人员自身技能和经验等因素的影响,容易疏漏系统的失效状态或误判失效的影响。模型检验使用严格的数学方法推理,能够验证产品的规范或设计是否符合要求。将模型检验引入飞机系统安全性分析中,基于模型检验工具NuSMV建立安全分析平台,并以+5V电源监控系统为例,对其安全性进行了分析。

摘要：针对现有计数树共享机制在网络流量测量空间利用率偏低的问题,提出一种基于树形计数器结构的流量测量新方法。该方法分为两个阶段:数据编码阶段,将实时到达的数据包映射至新的树形结构存储;流量估算阶段,在测量结束后,用概率方法剔除随机映射引入的“噪声”,根据计数树估算出流的大小。实验结果表明,和CT方法相比,本文方法采用的新型计数树结构在存储空间大幅降低的情况下,仍具有较高的估算准确率。

摘要：随着飞机系统复杂度的日益增长,对飞机设计人员和安全性分析人员能力的提升也提出了相应要求。但是传统的安全性分析方法都存在一些弊端:高度主观并且依赖分析人员的技能和经验,而且不太可能做到完整无错。形式化验证技术,如模型检验方法,能够很好地处理复杂度较高的系统,并且能在一定程度上克服这些弊端。本文运用模型检验的方法对系统进行演绎式安全性分析,得到定性的结果。

摘要：微型SAR(MiniSAR)成像处理系统通过现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)设计并实现。该系统中成像处理流程以极坐标格式算法(Polar Format Algorithm,PFA)为基础,首先对回波数据进行参考距离补偿,再采用尺度变换原理(Principle of Chirp Scaling,PCS)代替插值过程实现距离向的重采样,能够在提升算法精度的同时,提高运算效率;方位向处理采用高精度的Sinc插值方法,流水线输出插值结果,运算效率进一步提高;最后,系统通过相位梯度自聚焦(Phase Gradient Autofocus,PGA)算法实现残留相位误差的估计和补偿。基于Xilinx公司的Virtex7-XC7VX6907开发板对系统进行了成像处理和验证,系统工作频率为200MHz,在5.10s时间内实现8 192×4 096个采样点的32位单精度浮点成像处理。实测数据处理结果验证了系统的有效性。

摘要：在国家推动"一带一路"、"中国制造2025"等战略的背景下,现代邮政业所表现出来的增长潜力非常巨大。在业务量持续增长、人工成本持续升高且客户对于时效性要求越来越严苛的情况下,现代邮政业对邮政快递智能系统的需求变得越来越强烈。文中对邮政快递智能系统的体系进行了深入研究。首先,阐述了邮政快递智能系统的含义、作用和特征。第二,详细分析了邮政快递智能系统在构建和运营过程中所使用的关键技术以及各关键技术在不同企业的具体应用情况。最后,在给出邮政快递智能系统构成层次的基础上,设计了邮政快递智能系统的全景图。文中的研究内容可以让邮政快递企业和相应的规划设计人员对邮政快递智能系统有更全面的了解,为邮政快递智能系统的构建和运营提供一定的参考。