摘要：文章利用苔绵河床生态技术,对河床淤泥黑化、水质严重富营养化的西引渠河道进行综合治理。通过合理添加苔绵固化剂,建立具有较强动态性的生态系统,形成“原位处理-稳态净化-动静结合”的水生态自我净化体系。不仅能修复受污染的河道水体,提高河道自净能力,还具有景观效果;同时将生态固化的底泥用于岸坡防护工程,充分实现了河湖底泥“资源化、减量化和无害化”的处理处置理念。该技术在工程中的成功应用,对河湖生态治理具有显著指导和借鉴意义。

摘要：目的系统评价脑卒中后30 d内短期死亡风险预测模型的偏倚风险及适用性,为后续选择或开发规范的风险预测模型提供依据。方法计算机检索中国知网、万方数据库、维普网、中国生物医学文献数据库、PubMed、Web of Science、Embase、Cochrane Library、CINAHL中与卒中后30 d内短期死亡风险预测模型相关的研究,检索时限为建库至2023年12月5日。由2名研究者独立进行文献筛选及文献质量评价。结果最终纳入12项研究,共31个模型经过了内部验证,其中7个模型在内部验证的基础上进行了外部验证。有26个模型报告了区分度,18个模型报告了校准方法。建模频次最高的预测因子为:年龄、高血压、房颤、糖尿病及GCS评分。由于样本量不足、缺失变量处理不当等方法学问题及建模信息报告不充分导致纳入的研究均被评为高偏倚风险。结论脑卒中患者短期死亡风险预测模型研究仍处于发展阶段,虽具有较好的适用性,但偏倚风险较高,未来研究应依据PROBAST及TRIPOD进行研究设计及报告,规避本研究总结的共性问题,降低偏倚风险。

摘要：采用COMSOL Multiphysics软件建立土石坝三维有限元计算模型,分别模拟混凝土防渗墙防渗和粘土心墙-混凝土防渗墙联合防渗方案,对比分析两方案坝体的渗流稳定;并运用强度折减法,计算粘土心墙-混凝土防渗墙土石坝的坝坡危险滑裂面位置和安全系数。结果表明,两种方案防渗墙均能有效降低水头,减小坝体各处的渗流比降,对坝体能起到有效防渗作用。粘土心墙-混凝土防渗墙土石坝在各计算工况下坝坡稳定性满足要求。计算成果对设计有指导意义。

摘要：针对波形顶板-超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)新型组合桥面板结构,提出在波形钢板波峰处布置短栓钉,波谷处布置开孔板(Perfobond Leiste,PBL),形成栓钉-PBL组合连接件协同抗剪。为探究该组合连接件的抗剪力学性能,建立组合连接件推出试验及梁式试验的有限元模型,并基于现有试验对模型的正确性进行验证。在此基础上,讨论了栓钉直径、PBL孔径、栓钉抗拉强度和UHPC抗压强度等设计参数对组合连接件抗剪性能的影响规律。通过分析组合连接件在推出试验全过程中的剪力分配规律,揭示了波形顶板-UHPC组合结构中栓钉与PBL剪力连接件的协同工作机理及破坏机理,并基于此提出组合连接件的设计理论和抗剪承载力计算方法。研究结果表明:组合连接件受到的剪力由栓钉和PBL共同承担,增加短栓钉直径、PBL孔径和UHPC强度均可有效提高组合连接件抗剪承载力;栓钉与无贯穿钢筋的PBL连接件抗剪承载力相近时,后者在加载初期承担的荷载较大,并会早于栓钉发生破坏;二者抗剪承载力之比在1.5左右时,大致同时进入破坏阶段,组合效果最佳;提出的栓钉-PBL组合连接件抗剪承载力计算公式的计算结果与有限元及试验结果吻合度较高;抗剪连接程度相同时,采用组合连接件的桥面板受力性能最佳,钢板与UHPC层之间的相对滑移和间隙均最小。

摘要：为了解决传统楼宇火警监测系统布线复杂、传输距离短、智能化程度低等问题,结合物联网技术,设计一种基于Lo-Ra技术的云平台楼宇火警监测系统。该系统利用LoRa技术构建无线传感网络,实现监测信息的远距离传输,包含一个汇聚节点和多个终端节点。终端节点通过多种传感器对环境信息进行监测,汇聚节点接收所有终端节点的数据,并经由EC204G通信模块上传至云平台。系统测试结果表明,该云平台能够实时准确地展示环境数据,异常时终端节点和云端均能及时告警,具有覆盖范围广、功耗低、成本低以及部署方便等优点。

摘要：目的利用湖北省荆州市2起由奥密克戎BA.5.2变异株引起的局部疫情数据,估算奥密克戎BA.5.2变异株的传播动力学参数,为认识奥密克戎BA.5.2变异株传播能力提供科学依据。方法采用自行设计表格收集2起疫情中感染关系明确的感染者与被感染者的感染时间、发病时间及首次核酸阳性采样时间等数据。对获得数据分别拟合对数正态分布、伽马分布和伽马分布计算潜伏期、世代间隔(GT)、代际间隔(SI)。分别采用指数增长模型(EG)和极大似然估计法(ML)计算基本再生数(RO),取R²较大者作为RO估算值。结果荆州市2起疫情中,疫情A为外市来荆人员在荆州市进行社交活动引起,主要通过同住、同餐、同娱乐和同工作传播,为常见社交传播情形;疫情B涉及人群聚集的批发市场,首发病例进入后停留3h后随即离开,在农贸市场快速传播并外溢至同住人员,为人群密集场所传播情形。2起疫情共计纳入感染者与被感染者39对52例的数据用于潜伏期、GT和SI估算。潜伏期中位数为2.52d(44例,1.32~4.84d),SI中位数为2.13d(37例,1.63~2.64d),GT中位数为1.91d(21例,1.05~3.15d)。疫情A、疫情B最优拟合模型均为EG模型,对应R²分别为0.62、0.88。疫情A、疫情B拟合的R0分别为5.33(95%CI:2.08~13.44)、22.58(95%CI:7.23~91.36)。单次暴露感染者观察到暴露至检出最短时间为20~21h。结论奥密克戎BA.5.2变异株具有潜伏期短、传播速度快、传染性强的特点。在人群密集场所,奥密克戎BA.5.2变异株传播能力极强。

摘要：按传统基坑理论设计的狭窄基坑偏保守,造成较大的工程浪费。从基坑的尺寸效应入手,借助ABAQUS有限元软件,建立半无限空间弹性体和无限空间弹性体的支护结构模型,模拟桩撑围护结构在不同基坑开挖深度H、支护桩嵌入深度D、基坑宽度B组合情况下的力学特性;根据抗倾覆稳定理论和圆弧滑移理论,深入分析了H、D及B与基坑稳定性的内在关联;在实际工况下,基于两侧围护结构对坑底土体的约束作用确定基坑临界宽度,并据此将基坑分类,界定了现有规范在基坑设计中的适用性。研究结果可用于指导狭窄基坑的支护设计及施工,将产生较好的工程效益和社会效益。

摘要：为提高自动驾驶车辆的路径跟踪精度,针对自动驾驶车辆横纵向耦合控制问题,提出了带有前馈控制的PID+LQR联合控制策略。首先,利用二自由度车辆动力学模型构建路径跟踪误差状态方程,制定横纵向控制流程。随后,设计了用于横向控制的线性二次型调节(linear quadratic regulator,LQR)控制策略和用于纵向控制的比例积分微分(proportional integral differential,PID)控制策略,将横纵向控制器进行整合,使得车辆在接收到决策规划系统给出的期望指令后可以进行跟踪行驶。借助CarSim和MATLAB/Simulink联合仿真平台,在连续工况下对该控制策略进行测试。结果表明,提出的横纵向耦合控制策略可控制车辆沿着规划的轨迹行驶,且可将跟踪误差控制在理想的范围内。

摘要：为研究不同截面形式钢管-钢骨混凝土短柱轴压力学性能,以钢骨含钢率和钢管壁厚为基本参数,设计并完成9个方形截面和9个圆形截面钢管-钢骨混凝土短柱的轴压试验。对比分析2种试件的破坏模式、荷载-位移曲线、混凝土强度提高系数、残余承载力、延性等指标,探究配骨指标、套箍系数和内外含钢率比等参数对2类试件轴压力学性能的影响规律。研究结果表明:2类试件发生轴压破坏后,方形试件表现为钢管局部鼓曲破坏,圆形试件随着径厚比的增大,破坏模式由钢管鼓曲破坏转变为钢管剪切破坏;配骨指标对试件延性和残余承载力起改善作用;在本试验设计范围内,圆形截面试件在混凝土强度提高系数、延性作用等方面均优于方形截面试件;合理设计试件的内外含钢率比有利于提升试件承载力,对于圆形截面试件,宜增加钢管含钢率;对于方形试件,当试件总含钢率较小时(17.38%),内外含钢率比宜取小值,总含钢率适中时(14.50%~17.38%),建议取0.68。考虑型钢与钢管对核心混凝土的双重约束作用,分别提出了方、圆钢管-钢骨混凝土短柱轴心受压承载力计算公式,经过对比计算结果与试验结果吻合良好。研究结果可为钢管-钢骨混凝土柱截面选型及其该类试件的承载力计算提供科学依据。

摘要：随着现代工程的基坑越来越密集,开挖面积和开挖深度也不断增加。在这样复杂的基坑环境下,使用基坑安全监测系统能有效保证基坑安全。为此,文章在基坑安全监测现状研究的基础上设计了基坑安全系统,具有重要的工程应用价值和指导意义。