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大迎角气动力建模与失速/尾旋模态仿真
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应用力学学报》2018年 第3期35卷 472-478页
作者:饶秋磊 韩意新中国飞行试验研究院西安710089 
我国国军标规定教练机设计定型试飞必须完成大迎角失速/尾旋等科目。尾旋是飞机最复杂的飞行状态之一,在开展尾旋特性试飞之前通过数值模拟的方法获知飞机的尾旋模态特性,对于降低飞行试验风险有着重要的意义。本文根据风洞试验数据建...
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