摘要：新型有控建筑结构能够高效地控制其在脉动风载下的动力反应,它的巨、子结构质量比对其控振效果影响非常大,对这一问题进行深入研究。在以往研究新型有控建筑结构风振反应的某些特性时,将风载全部作用于巨结构,而对于巨、子结构同时承受风载的情形未曾考虑,有失新型有控建筑结构研究的全面性。综合讨论了新型有控建筑结构依靠巨结构独自承担风载及巨、子结构同时承担风载两种抗振方案,并研究了不同方案下,新型有控建筑结构风振反应随巨、子结构质量比不同而变化的规律。围绕着该问题,文中给出了新型有控建筑结构分析模型,介绍该结构动力参数矩阵组装方法及其动力特性分析方法。

摘要：采用统一建模语言的包图,将空空导弹系统划分为不同的类包,使其与外部系统解耦,降低了空空导弹仿真模型的开发和测试的难度。采用模块化设计方法将空空导弹划分为松散耦合的子系统,各子系统采用统一的调度接口,提高了空空导弹仿真模型的通用性和可扩展性。采用类厂模式设计了空空导弹仿真模型的创建接口,使模型可灵活的适用于不同的仿真需求。采用单件模式设计了空空导弹仿真模型的数据库访问接口,使模型与数据解耦,使模型可以适配不同的数据存储和访问方式。通过仿真应用证明了通用空空导弹仿真模型的实用性。

摘要：为了使交通管理系统能进行可靠的机动车分类,研究了轿车、轻型越野车和货车3种机动车目标的声信号,提出了一种采用子波分解后不同尺度上声信号能量作为特征向量的特征提取算法,并设计了kNN(k近邻)分类器和改进BP神经网络分类器用于目标分类。目标识别和分类试验结果表明:所提出的特征提取算法能够很好地体现不同类型目标之间的差异,提取的特征向量稳健;设计的改进BP神经网络分类器的分类精度可达92.6%,且分类效果优于kNN分类器。

摘要：介绍了一种采用功率电传方式的作动器,提出了基于EHA的可能量再生的新型汽车半主动悬架样机结构。同时,建立了1/4汽车半主动悬架动力学模型,设计了用于EHA半主动悬架系统的模糊控制器和天棚控制算法,并进行了仿真试验研究。结果表明,基于EHA的半主动悬架采用模糊控制方法能够兼顾不同频率路面以及有效降低车体加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷,从而提高了汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。

摘要：基于模态控制,提出了抑制新型巨-子型有控结构风振响应的主动控制方法,推导并建立了其控制方程,计算了控制全部模态和部分模态时的结构反应及控制力,并与无控状态及采用LQR算法时进行了对比分析。结果表明该新型结构采用主动模态控制后能够有效地减小结构的位移和加速度响应,因此实际设计控制器时,可以对巨-子型有控结构的响应进行模态控制,从而可以有效地控制结构响应并使结构分析的自由度数目减少。

摘要：提出了一种草图识别特征数据分析结合图像边缘提取算法的方法,以得到设计师重复绘制草图单元的识别特征数据,从而完成重复绘制草图单元的识别。首先通过记录设计师绘制的所有草图数据,然后通过图像边缘提取算法提取出目标草图,再根据目标草图分析所有原始草图数据得到构成目标草图的原始草图序列,最后通过数据分析计算,得到该目标草图的草图识别特征数据。

摘要：设计并开发了一种新的实时半实物Ad Hoc网络仿真平台,并基于此平台对压缩视频在多跳Ad Hoc网络中实时传输的性能进行了研究。比较了AODV、Bellmanford、DSR、Fisheye、ZRP等多种路由协议对实时视频业务的支持能力。结果表明,视频分组成功投递率(PDR)对视频流的解码回放质量起着至关重要的作用,在路由跳数大于某一门限值以后,PDR随着中继节点数量的增多呈近似线性下降,即使是PDR性能最好的Bellmanford路由协议,在多于5跳(PDR降至72%以下)的情况下也无法提供令人接受的视频质量。

摘要：复杂制造资源信息模块化领域本体构建技术提供了支持共享资源信息集成的信息规范化组织和描述手段,是制造企业信息集成的基础技术。笔者使用模块化的分析方式对领域本体进行研究;设计出模块化制造资源信息领域本体的建模原理,并从领域本体模型的对象化模型设计、语义体模型的构建和领域本体模型的抽象等3个方面描述了模块化领域本体的建模过程;文章以材料为对象,结合具体对象的语义体重用示例与分析,对资源信息模型构建过程中需要解决的各项问题进行了分析。最后,从信息资源获取、清晰的结构描述和规范化的资源组织等方面,总结了模块化领域本体设计技术的典型特征和应用能力。

摘要：信息集成现阶段已成为集成技术的主要研究方向之一。笔者在"基于全局本体多视点模型的制造资源信息集成框架"基础之上,依据制造企业信息资源的特征,对局部本体在全局本体集成框架中的注册实现模式进行了系统研究。(1)分析了本体注册框架中的注册要素;(2)设计了针对本体注册框架的局部本体注册模型;(3)提出了局部本体在全局本体注册中的匹配算法;(4)以工具对象为例验证了本体注册框架在信息集成中应用模式。最后对本体注册框架的技术特征进行了总结。

摘要：水下等离子体声源作为一种大功率水下脉冲声源,具备诸多优点,对于海洋资源开发及海上军事防务具有重要的战略意义。介绍了水下等离子体声源的基本原理、产生方式及定向聚焦技术,给出了水下等离子体声源的试验装置,详细地研究了系统各部件的设计原则和各个部件的参数配置,展望了水下等离子体声源的发展前景。本文结果来源于大量的水下等离子体声源设计经验。