摘要：本文基于郫都区唐昌镇规划项目的设计实践,对艺术介入乡村公共空间设计的方法进行整理归纳,主要包括三个维度:一是通过与都市比较确定乡村公共空间的属性,通过现场踏勘、问卷调查、个性访谈等环境-行为的研究方法展开;二是明确乡村公共空间的设计定位,在深入分析前期调研数据的基础上,圈定活动主体人群对象、公共活动的主要形式以及文化习俗的意象符号提取等,建立设计方案的现实依据;三是设计方案实施的开放性,艺术审美的无功利性意境及其设计元素的介入,促使乡村的公共空间具有更强的文化包容能力,实现从氛围感官到心灵净化的设计目标。

摘要：本文论述了汽车车身造型设计的内容及其影响因素、汽车标志的分类与作用,得出作为品牌文化的符号,汽车标志在车身造型中的运用都是为了增加汽车品牌的识别,完善车身设计的家族血统。并结合具体案例分析标志作为造型元素在车身造型设计中的运用,阐明导入标志的汽车车身造型是未来汽车设计的发展方向之一。

摘要：以麦克卢汉的媒介即是讯息为启示,分析了进行标志设计时运用的3种主要媒介——文字、图形和色彩,论述了它们均能独立表意且各具优长,在此基础上,提出了设计师应尽量发挥各媒介的优势,同时应防止其意义自足产生的信息冗繁或整体结构上的不足,并用其他媒介进行限制或补充,以实现对标志意义完整而准确的传达。

摘要：结合瀑布沟水电站厂房区地应力实测资料,考虑地形地势建立大范围的整体模型,采用遗传算法和有限单元法对其初始应力场进行一次反演。在此基础上,考虑主要断层等细部构造,建立地下厂房洞室群小范围精细子模型,采用位移边界条件,对子模型进行二次有限元计算,得到该区域更为准确的初始地应力场。分析结果表明:一次反演简单,主要考虑地形地势的影响,消除边界应力分布的影响,可反映大范围初始地应力的分布规律;考虑主要地质构造的二次计算,可以得到细部构造处的初始地应力,反映局部地应力的分布规律,并且改善了一次反演的误差范围。二者联合应用能高效获取更为准确的初始地应力场,为工程设计与施工奠定了良好基础。

摘要：为获得舒适座椅形面的造型和尺度特征,基于体压分布指标与舒适度量表评分相结合的评价方法,分析了静态坐姿条件下,座椅靠背和坐垫形面特征与人体关键部位的舒适度影响关系,并据此提出了座椅靠背和坐垫形面人机优化设计建议。体压分布实验结果表明:座椅压力分布SPD值仅反映压力分布均匀程度,但在形面几何构造复杂的情况下,不能表征靠背或坐垫的整体舒适度;圆形压力梯度G_C值不受坐垫形面变量因素的影响,能有效表征人体坐骨结节处的舒适度。

摘要：为了改善由电子感应控制汽车制动系统的性能,研究了汽车感应制动模糊自整定PID参数控制的方法.采用一阶延迟模型近似的曲线最小二乘拟合方法和最优PID控制器经验公式,依据单一路面下汽车感应控制的制动控制效果,确定PID的3个参数初值,设计了模糊PID参数调节器,并在单一路面和变化路面上,使用Matlab/Simulink软件,对模糊自整定PID参数控制的汽车电子感应制动系统进行仿真.结果表明：估计的纵向附着系数与设定的理想附着系数之间误差较小,当制动初速度为160 km/h时,在单一路面上,误差为-0.71～0.14,制动距离为114.5 m,制动时间为5.28 s;在变化路面上,误差为-0.71～0.15,制动距离为128.61 m,制动时间为7.625 s.

摘要：凝汽器是热电站的主要辅机设备之一,其管板的结构和受力都非常复杂。为了准确分析端部载荷对管板强度的影响,根据凝汽器结构特点,改进了梁带计算力学模型。根据管板受力情况,计算分析得到梁带模型端部载荷(端部力和端部弯矩)的表达式,然后分别通过Heat Exchange Institute(HEI)标准和根据圆弧性水室的特点及凝汽器结构特点求解出端部载荷,再利用矩阵位移法求解出管板梁带受力情况,最后通过某电站实例来验证端部载荷算法的正确性。结果表明:方法能正确计算梁带模型端部载荷,为管板的强度设计提供了一套解决端部载荷的方法,具有工程实际意义。

摘要：聚醚酰亚胺(PEI)是一类分子链结构含有醚键的聚酰亚胺,因其具有耐高温性、低介电损耗等性能而广泛应用于航空航天、电子仪表工业等领域。近年来,面向高温储能应用的PEI合成及其纳米复合材料的研究引起了国内外的广泛关注。本文首先概述了近年来PEI的分子结构设计及合成技术进展,然后对PEI与各种纳米填料,如陶瓷、碳纳米材料(碳纳米管、石墨烯)等复合形成PEI基纳米复合材料的制备工艺及复合材料的介电性能、力学性能及热性能等进行了综述。最后对PEI纳米复合材料的研究及应用趋势进行了展望。研究结果有望为面向高温储能的PEI及其纳米复合材料的制备、开发与应用提供借鉴。

摘要：现有研究个人隐性知识测量的文献,仅限于测量某一特定行业或特定阶层,一般层面上个人隐性知识测量需要研究工具的创新和大样本数据的实证.以四川、福建、吉林、上海等地二十余个组织的245名员工为被试进行个人隐性知识的问卷设计和调查,对回收的数据进行项目分析和修订,用结构方程模型进行效度检验,初步编制出一套能够进行广泛性测量、简易有效的个人隐性知识测量工具.

摘要：为了进一步提高低比转数离心泵的空化性能,提出在叶片压力面开槽的方法来抑制空化。针对离心泵运行过程中产生空化的流动特点,基于Kubota空化模型,采用SST k-ω模型对在相同工况下的离心泵中两相流动进行数值模拟与分析。模拟结果表明:叶片表面开槽后,离心泵各个工况下的扬程有所上升,在设计点扬程提高12. 8%,同时效率提高4. 2%。叶片开槽可以有效阻止低压区域向外扩张,改变压力的分布,对离心泵内各个阶段空化均有抑制作用。叶片开槽可以优化流场结构,使流道内的压力增加,减小空泡的体积分数。叶片开槽时离心泵叶轮内空泡体积在空化的各个阶段均小于无槽时叶轮内空泡体积,在空化发展阶段,开槽时空泡体积持续衰减。