摘要：本文回顾了我国传统礼乐文化的历史演进和西学东渐以来的发展困境,简述了近代以来制度化音乐形式的蓬勃发展及其在中共党史、新中国史、改革开放史和社会主义发展史中的巨大价值;分析了当代高校音乐教育在社会主义核心价值观的塑造与践行中面临的挑战。论文从提高思想认识、挖掘课程价值、凝练思政元素和促进国际合作等方面,提出了可行举措以通过高校音乐教育来促进社会主义核心价值观的全面建立与持续巩固。

摘要：卫生列车的工业设计与其效能发挥和综合水平提升密切相关,鉴于高速卫生列车工业设计和评估的复杂性,梳理了我国卫生列车研究现状,提出了任务功能、车厢布局、人机工效和风格形象4个工业设计要素;通过分析车厢人-机-环境关系的适配性和可用性,采用人机工效评估和层次分析法相结合的手段,进一步构建了定性与定量相结合的高速卫生列车工业设计综合评估指标体系。提出了白色涂装与迷彩涂装两种外观涂装设计方案,并综合考虑工业设计要素进行了专用功能车厢设计。基于评价指标体系对两种设计方案进行对比,为我国未来高速卫生列车设计提供参考。

摘要：花岗岩类土质边坡由于其较强的锚固能力,在高边坡加固工程实践中越来越多地采用锚索和锚杆组合锚固技术,但这种主被动组合锚固措施的设计方法尚不成熟。现有设计方法多仅考虑锚杆对边坡局部稳定性的贡献,而较少考虑其对边坡整体稳定性所起的作用,让锚索承担所有的剩余下滑力。故提出一种新的锚索/锚杆组合加固边坡的设计方法。该方法考虑锚杆对边坡整体稳定性的贡献,故提出锚索与锚杆受力的分配方法;通过降低锚索的主动锚固预应力,使边坡的变形调动锚杆的被动抗拔力,最终达到主被动锚协调作用的效果。与以往设计方法相比,所提方法可以减小锚索的设计吨位,从而减少钢铰线用量,节约工程造价;而且预应力减小可以降低钢铰线的应力腐蚀,提高锚索的长期稳定性。以国道G323一花岗岩类土质边坡为例,通过现场锚杆轴力、锚索预应力及边坡地表位移的监测,论证所提设计方法的可行性。

摘要：在几种基本的室内无线光通信结构基础上,设计了一种新型系统结构,重点对其光学系统构造和模块实现进行详尽描述,使得该系统能在直射式视距链接通信和非直射式链接通信之间互相转换,既能在链路无障碍时高速率通信,又能在链路有障碍时保持连接的持续连通性。

摘要：分析了转K6摇枕的结构及技术指标,根据其技术要求,初步设计出浇注系统。采用铸造模拟软件ProCAST对转K6摇枕的铸造充型和凝固过程进行了数值模拟。通过模拟结果的分析,预测其铸造缺陷,进而改进铸造工艺,达到工艺优化的目的。

摘要：首先 ,以PPR为变量 ,设计了四片两跨预应力高强混凝土变高度T形截面连续梁 ,完成了四片梁的静载试验 ,成功地记录了试验梁从初始荷载至弯曲破坏的荷载 变形曲线。其次 ,在试验的基础上 ,提出了用刚度折减的方法计算预应力高强混凝土连续梁开裂后的变形 ,计算值与试验值相比 ,能得到较为满意的结果。最后 ,以试验梁的承载能力为研究内容 ,采用塑性分析、线弹性分析、改进的弹性分析 (考虑弯矩重分布 )以及非线性有限元分析方法计算试验梁的破坏荷载 ,并与试验结果相比较 ,探讨合理的安全储备系数 ;同时建议现行铁路桥涵规范在设计高强混凝土连续梁时 。

摘要：对金属往复滑动摩擦力-相对滑动速度的关系进行了试验研究,通过设计相对滑动速度曲线实现了无摩擦振动工况下的摩擦力-相对滑动速度关系的测量。文中还对摩擦振动工况下的摩擦力的测量作了探讨。本文的试验数据可作为摩擦振动和摩擦噪声理论研究的基础数据。

摘要：根据基于反求工程获得的零件模型信息,研究产品的几何尺度快速计算方法。三维物体尺度计算实质是在空间求取模型最小外接长方体问题,提出三次投影和旋转变换策略,把复杂的三维问题转化为二维平面问题。采用最佳拟合直线方法,计算产品模型投影轮廓多边形的长轴方位,并据此计算旋转变换所需转动角度。最后,针对变换后的零件模型,求取与坐标平面正交的外接长方体,以获得模型的三向尺度。

摘要：根据《水利水电工程地质勘察规范》中对岩体结构的分类标准 ,提出了岩体块度指数的概念 ,将实测岩芯长度按 3～ 10cm、 10～ 30cm、 30～ 5 0cm、 5 0～ 10 0cm和大于 10 0cm等 5级岩芯长度 ,获得率进行加权平均 ,综合表征岩体块度特征及结构类型 .通过大量实测资料证明岩体块度指数在一定程度上能反映岩体的完整性与相应力学性质的变化特点 .比岩石质量指标更能准确地反映岩体块度及其结构特征 ,其工程意义更为显著 .

摘要：在三点弯曲超声疲劳试验方法的基础上开发了对称弯曲超声疲劳试验系统，介绍了对称弯曲超声疲劳试样的设计及其加工误差的影响，并利用对称弯曲超声疲劳系统（20KHz）测定了50社车轴钢的S-N曲线．结果表明，50孝车轴钢的S—N曲线是一条连续下降型曲线．与对称拉压加载下50#车轴钢的S-N曲线对比结果表明，在高周阶段，加载方式对疲劳性能有明显影响，而在超高周阶段，加载方式无明显影响．