摘要：基于大跨空间结构振动主动控制方法,以超磁致伸缩材料为核心元件,充分利用其输出力大、响应速度快、可靠性高、驱动电压低等优良磁控特性设计出一种将电磁能转化为机械能的减震控制装置—超磁致伸缩作动器,分析了其工作原理和设计方法,然后对其进行力和位移输出性能测试.结果表明,该作动器磁路结构良好,磁机转换效率较高,在驱动电流作用下可输出较大的力和位移,其与驱动电流基本呈线性关系且对电流的变化非常敏感,为这种作动器在大跨空间结构中的应用打下了良好的基础.

摘要：长期以来，中国的回族社区形成了“大分散、小集中”的居住格局，其以民族聚居区的形式广泛分布于各大城市。然而，进入工业社会后，随着城镇化速度的加快，城市回族社区结构形态的发展发生了明显的分化，主要表现出两种基本的演进趋势：一种仍以聚居为标志性特征，保持着寺与坊之间的亲密联系，但是社区居民“异族为邻”的现象更加普遍，而社区形态也从封闭逐步走向开放；另一种则在“来势汹汹”的大规模城市建设中被迅速瓦解，失去了实体空间的意义，回族族群散居于城市各地，仅依靠宗教信仰、精神认同维持着民族关系。

摘要：基于ABAQUS混凝土损伤塑性模型,建立了钢筋混凝土桥墩、局部外包圆管约束钢筋混凝土桥墩和局部内置钢管钢筋混凝土桥墩的有限元计算模型,并对其进行了低周反复荷载试验下全过程的非线性有限元分析,得到了相应的滞回曲线、骨架曲线及等效刚度退化曲线。分析表明与钢筋混凝土高桥墩相比局部约束钢管钢筋混凝土高桥墩具有更好的延性性能,为桥墩的延性抗震设计提供一种备选方案。

摘要：该文主要从苏州传统园林在当代建筑设计中传承与转译的视角,探讨了贝聿铭先生的苏州博物馆。通过对苏州博物馆的调研发现,贝聿铭先生在对苏州博物馆的设计中借鉴了传统园林的布局方式、提炼了传统园林中的步行系统、景观视线的控制方法、色彩与材料的表现方式以及建筑符号的深层内涵并融合了部分其他地区的经验和贝氏特有的设计手法。通过这些新的尝试,在传统与现代之间找到了一种新的平衡,为将来当地新型地域建筑设计提供了启示。

摘要：针对多约束组合优化问题——多维背包问题(MKP),提出了一种改进二进制布谷鸟搜索(MBCS)算法。首先,采用经典的二进制代码变换公式构建了二进制布谷鸟搜索(BCS)算法。其次,引入病毒生物进化机制和病毒感染操作,一方面赋予布谷鸟鸟巢位置自变异机制增加种群多样性;一方面将布谷鸟鸟巢位置所组成的主群体的纵向全局搜索和病毒群体的横向局部搜索进行动态结合,进一步提高了算法的收敛速度,降低了陷入局部极值的概率。再次,针对MKP特点设计了不可行解的混合修复策略。最后将MBCS算法同量子遗传算法(QGA)、二进制粒子群优化(BPSO)算法、BCS算法就来源于ELIB数据库和OR_LIB数据库的15个算例进行了仿真对比。实验结果表明,所提算法计算误差均小于1%,标准差小于170,相比这3种算法具有相对更好的寻优精度和求解稳定性,是一种求解多维背包等NP难问题有效的算法。

摘要：为从整体把握山脉态势,提出一种利用矢量化技术提取山脉线的方法。将山脉看作是由山脊线中某些符合山脉特征的山脊分段构成,设计山脊线的矢量化和提取规则,提取权值较大的分段组合成主山脉,根据拓扑结构确定支脉,以完成山脉分级。实验结果表明,该方法提取的山脉线走势清晰,结构合理,符合地貌认知。

摘要：针对大断面浅埋隧道穿越或临近山区城镇既有建(构)筑物时爆破施工对其结构安全的危害问题,文章结合工程实际建立了两种爆破减震模型,通过对这两种爆破减震模型的研究和探讨,得出以下结论:(1)在上台阶开挖中,台阶环形减震模型较左右交替减震模型对于爆破施工更具明显减震能力;(2)单段最大装药量和雷管段别的合理设计是控制爆破的主要指标;(3)针对大断面隧道中、下台阶的控制爆破施工,顺层分段爆破较左右分块爆破更具优越性。

摘要：BIM技术在综合管线设计中的一个重要功能是解决管道碰撞问题。然而手工绘制调整管道的效率低下,因此本文结合Revit二次开发技术,实现基于BIM的管线快速调整优化。首先对综合管线模型中的图元信息进行提取,构建基于AABB和空间几何的混合碰撞检测算法,识别产生碰撞的管道。然后对综合管线工程设计规范进行参数化处理,提出管线调整优化算法,确定待调整管线和调整范围。实现了碰撞管线的自动调整优化,提高了工程设计效率。

摘要：探讨了三维激光扫描技术在土石方量精确计算中的应用,主要包括方案设计、前期组织、外业施测到内业成果计算与提交的整个过程。并通过实际项目案例予以验证,以期为三维激光扫描技术在土石方量精计算中的应用提供参考。

摘要：基于磁控形状记忆合金(MSMA)这种新型材料输出力大、响应频率高、可靠性高、驱动电压低等优良特性,结合大跨空间网壳结构地震响应主动控制的要求,自主设计并制作了一种新型MSMA作动器及其相应的主动模糊控制系统.在所制作的凯威特型空间网壳结构试验模型的基础之上,利用遗传算法进行了所制作的1根主动杆件布置位置的优化,进行了El-Centro波下基于该新型主动杆件的结构主动抗震性能试验,取得了较好的结果.