摘要：基于指纹识别的实验室门禁系统以STM32f103C8T6单片机作为控制核心,通过TXD1、RXD1与AS608实现通信,进行指纹的录取和存储。软件使用Keil Vision2,可在后期方便修改。通过软硬件之间的结合,实现控制指纹识别电子密码锁的开关状态。单片机将采集的指纹信息与指纹库中的指纹信息进行比对,通过控制继电器的吸合来控制电磁锁的开关。经过5次指纹开锁测试和5次管理员密码测试,测试的成功率为100%,达到了预期设计目标,系统稳定性好。

摘要：以某型压气机叶型为研究对象,在宽广的攻角范围内研究了叶片表面绊线技术对压气机流动分离的影响。研究结果表明,在正攻角范围内,设置在叶片分离点上游的绊线,使压气机的分离得到有效抑制,当攻角为15°时,压气机的总压损失降低19%;在所研究的负攻角范围内,绊线的引入对流场的影响并不显著。因此合理设计绊线可以在宽广的工况范围内有效降低压气机叶片气动损失。

摘要：为降低准Z源逆变器模型预测控制的控制误差,提出一种模型预测电流误差控制方法。首先,在充分分析电压矢量对被控量性能影响的基础上,合理地选择适合各被控量的电压矢量组合方式。然后,利用电流对称控制思想保证电感电流关于其参考指令对称。最后,采用电压矢量抵消原理使输出电流幅值逼近其目标值。实验结果表明,所提方法能够大幅降低电感电流脉动和输出电流谐波含量;证明了所提方法能有效提高准Z源逆变器的控制精度,简化了对权重系数的设计工作。

摘要：针对运动机构在设计、制造、装配等过程中杆件尺寸及装配位置的不确定性对运动精度的影响,研究了一种基于神经网络的运动机构可靠性灵敏度的分析方法。该方法基于人工神经网络,通过较小的样本量构造出运动机构的功能函数,进而推导其可靠性计算公式,在此基础上结合全局灵敏度分析,推导出运动机构的可靠性灵敏度计算方法,求出随机变量对运动机构可靠性的贡献,即可靠性灵敏度一阶指标、二阶指标、高阶指标和总指标。最后,将研究方法应用于四连杆运动机构与某型航空冲压机床运动机构的分析,研究结果表明该方法可甄别出随机变量对运动机构可靠性的贡献情况,通过该结果可以有效地提高运动机构的可靠性和稳健性,具有较高地工程应用价值,也可为其他机构设计提供理论指导。

摘要：针对老年人因身体机能退化或疾病导致行动不便的问题,以轮椅为依托设计了一种外骨骼助行机器人。介绍了卧式外骨骼助行机器人的结构和系统构成,依据助行机器人的工作流程,阐述且设计了PLC控制的组成部分和作业流程。最后,采用UG三维软件对卧式外骨骼助行机器人进行仿真分析,求解其位移和加速度随时间的变化规律,为助行机器人的设计研究提供一定的基础。

摘要：以高压涡轮叶片为研究对象,在设计和非设计攻角下分析了不同半径圆弧形前缘和不同长短轴比椭圆型前缘对高压涡轮气动性能的影响。研究表明,在设计状态下前缘形状的影响较小,而在非设计工况下,前缘影响的显著性凸显。椭圆型前缘能在较宽的攻角范围内保持较优越的性能。结合作者前期的研究结果表明,高压涡轮叶片相比与低压涡轮叶片和压气机叶片对前缘形状的变化不敏感,大量的关于前缘的设计、加工、维护应该更加侧重于低压涡轮和压气机叶片。

摘要：利用均匀试验设计法确定了Mg-Zn-Mn-Ca四元镁合金的成分配比,通过气氛保护炉制得铸锭,并对合金进行了均匀化和正挤压,建立了合金综合性能回归方程。结果表明:在置信度为99%的情况下,综合性能线性回归方程特别显著,可满足定量分析要求。Mg-Zn-Mn-Ca挤压态镁合金的综合性能与Zn、Mn和Ca的含量,Mg与Zn的交互作用,Mg与Ca的交互作用,Mg、Zn和Ca的交互作用呈线性关系。

摘要：设计了一款心率变异性信号采集装置,由前端心电信号采集模块、下机位信号数据处理模块和上机位图像处理显示模块组成。前端心电信号采集模块主要使用AD8232芯片做传感器,该芯片可以在运动或者远程电极端放置时产生噪声的情况下来提取、放大和过滤微弱的生物电信号。下机位信号数据处理模块主要使用Arduino开发板,得到前端采集模块传来的心电信号之后,利用Arduino IDE平台编写好的程序对收集到的心电信号数据作处理。上机位图像处理显示模块需要使用processing软件,得到开发板传来的数据,将数据转换为图像,实时显示在屏幕。软件编程方面需要Arduino的IDE平台和上机位processing两款软件的配合使用。提出一种相对简单廉价的设计方案来获取心电图信号,通过心电图信号的采集、分析来判断身体的健康状况,对于检测多种心血管方面的疾病有着重要意义。

摘要：应用型本科的重点是"应用",注重实践教学是建设应用型本科的核心环节,也是培养学生创新能力和应用能力不可或缺的手段。从应用型本科人才培养目标出发,在分析西安航空学院电类专业实践教学现状的基础上,阐述电类专业实践教学环节的教学改革的思路与方案,详细介绍了实践教学体系改革的实践过程,探讨了如何构建有效培养学生分析、设计、应用、创新能力的实践教学体系。

摘要：为达到飞机机翼结构的最优设计要求,文中提出一种智能化的飞机机翼结构拓扑优化改进设计方法。该设计方法在经典的变密度法的基础上,选用RAMP模型作为材料插值模型,改进了相应的数学模型,最终提出了对飞机机翼结构进行优化的设计方法。文中使用Matlab语言对该设计方法进行了仿真验证,仿真结果证明了该设计方法的可行性和正确性。