摘要：沥青路面的黏层对于路面路用性能影响很大,用乳化沥青作为黏层材料有一定技术优势。为了减少沥青路面病害,研发沥青路面的黏层沥青材料。为了检验研发的黏层乳化沥青性能,进行材料选择和配合比设计,制备和切割试件,对研发的混合料同时开展了室内实验和现场实验。实验研究表明,6种黏层用乳化沥青材料的室内实验的黏结强度均能达到1.7 MPa左右,满足规范要求,尤其是由于龄期增长,现场实验的拉拔检测结果更好,平均值为2.2 MPa。所研发的乳化沥青路用黏层材料性能优良,为该材料在道路行业的应用和推广提供了技术支持。

摘要：在对西藏拉萨羊易村的自然环境和通信状况进行调研的基础上,提出了一种高原环境下的基于无线传感器网络的地震预警系统。结合该村丰富的太阳能资源,利用太阳能给改进的传感器装置充电,依据羊易村各组地理位置的分布,给出了最优化的传感器网络结构,并对此结构的关键技术、解决方案和安全性进行了分析。

摘要：为了便于实施软件无线电系统中基带信号的处理,需对中频信号进行数字化下变频。论文构建了基于FPGA的数字下变频系统,该系统参照GSM系统标准,并与现有通信模式兼容。在该数字下变频系统中,数控振荡器采用坐标旋转矢量计算方法来实时计算所需的正、余弦样本值,以易于实现的流水线结构取代了传统的需占用的大量ROM资源的查找表。同时,通过多相结构的等效变换将抽取滤波模块以抽取滤波器来实现,并采用积分梳状(CIC)滤波器、CIC补偿滤波器、半带(HB)滤波器和FIR滤波器四级级联的结构。用Verilog语言实现了中频数字化系统模块的设计,Quartus II和MATLAB的仿真结果都验证了设计的正确性和系统处理的实时性。

摘要：在对西藏拉萨羊易村的自然环境和通信状况进行调研的基础上,提出了一种高原环境下的基于无线传感器网络的地震预警系统。结合该村丰富的太阳能资源,利用太阳能给改进的传感器装置充电,依据羊易村各组地理位置的分布,给出了最优化的传感器网络结构,并对此结构的关键技术、解决方案和安全性进行了分析。

摘要：在寒区修建隧道,尤其是在高地应力软岩段,开挖施工方法不当易发生隧道变形坍塌、底部隆起等现象。随着时间的增长,隧道衬砌易发生开裂、渗漏水等灾害,因此选择适宜的工法尤为重要。为控制隧道开挖过程围岩受力与变形,采用三维数值模拟方法,模拟分析了CD法、台阶法、台阶法+临时仰拱法施工时隧道变形和受力特点,同时分析了3种工法下围岩位移与衬砌应力特点。分析结果表明,综合施工成本与施工进度,在变形实时监控的基础上,五女峰隧道高地应力软岩段可采用台阶法开挖。

摘要：西藏南部及东南部地区地形地质条件复杂,气候恶劣,交通条件极其困难,铁路、公路等长大线状工程涉及范围非常广,采用常规的勘察方法进行泥石流等地质灾害勘察,由于效率低、风险大而无法完全查明。对线状工程在不同设计阶段采用卫星遥感、常规航空遥感、高分辨率无人机机载激光雷达(LiDAR)及高精度倾斜摄影技术,在藏东南高海拔、大高差等复杂艰险山区泥石流物源识别技术的应用进行研究。可行性研究阶段卫星遥感因其覆盖范围广而优势明显,初步设计阶段航空遥感可满足精度更高的要求,对于高植被覆盖地区,无人机机载LiDAR可去除植被得到地表真实高程模型,对泥石流物源进行有效识别,应用倾斜摄影技术可得到高分辨率三维立体影像,对强震后危岩进行判定,给震裂物源识别提供有效手段。形成了"卫星-常规航空-高精度无人机搭载"等从宏观-细观-细部的多源、立体、综合勘察方法,可为类似地区的泥石流物源识别提供借鉴。

摘要：本文引入采样定理中离散信号的重构思想,提出基于Sinc函数的线性与逻辑回归模型及其算法。为使回归函数的均方误差最小化,在数据的自变量域中设计出Sinc函数,然后直接重构出回归曲线。在基于Sinc函数的线性与逻辑回归模型推导与算法分析基础上,进行了充分的仿真实验验证。与传统线性回归相比,基于Sinc的回归算法在回归函数关系不明显时具有明显优势。最后,将基于Sinc的线性回归算法成功用于月最低气温预测。

摘要：工程结构中存在各类型的不确定因素,这些不确定因素对确定性参数结构的计算可能产生较大影响,本文基于振动基本理论、Kronecker代数、矩阵微分理论等方法,在综合概率摄动法、LR模糊数法、区间参数法三类计算扰动问题方法的基础上,分析各典型方法在计算水利工程结构传递力的计算特性,并以水电机组振动传导为算例,确定三类方法计算扰动范围的扩张性,结合各方法的特征,最终为水利工程计算参数扰动问题提供方法选择依据。

摘要：目的对公共文化服务数字化平台界面的人性化设计进行分析。方法在人性化构建的基础上,通过用户对界面视觉感知、视觉秩序、视觉审美等方面的有效反应进行分类研究。结论通过数字化界面的发展和现今的趋势进行分析,基于人性化意识的构建,从视触觉元素的有效调节,总结数字化界面视觉设计的方法,实现延伸公共文化阵地的目的。

摘要：在隧道营运中,为达到最优的隧道照明效果,找出影响照明效果的因素显得至关重要。目前在相关的文献资料中还尚缺乏洞内路面类型对照明环境影响的量化研究,本文在相关研究的基础上,根据可能存在的路面情况建立了不同路面类型的隧道照明模型,通过模拟得到评价照明质量的各指标,分析了洞内路面反光率对照明效果的影响,经过模拟计算得出:当洞内采用具有轻微的镜面反射特性的沥青路面材料时,对洞内小物体的发现和识别有益;不同路面的STV值差异较大,尤其是沥青路面的STV值比水泥路面和湿润路面较高,表明沥青路面有益于洞内小目标的发现。本研究对于隧道路面的设计具有重要的参考价值。