摘要：针对SWOT因素关联量化优先级以及最优战略方案排序问题,提出基于ANP-TOPSIS的企业战略SWOT决策方法。该方法在企业战略SWOT定性分析的基础上应用ANP方法分析SWOT因素之间的潜在相互关联关系,以及通过量化确定各因素和子因素指标的优先权重值,并利用TOPSIS方法来确定各策略方案的最优排序。最后以某物流企业制定战略为例验证该方法的科学性和有效性。

摘要：为了解决当今工业生产领域中实时监控系统数据不能实现跨域传输和数据速率延时等问题,提出了一种基于Lonworks总线协议的远程在线监控系统的研究与设计方案.该监控系统以64位同构四核芯片Athlon 64为硬件平台,系统设计内容主要包括了LON协议在Athlon 64的移植、VxWorks系统在Athlon 64的移植、TCP/IP协议栈在Athlon 64上的移植和VxWorks系统对TCP/IP协议栈的调用四个方面.最后,通过系统环境搭建和系统测试结果,表明该监控系统具备远程、高效、快速的数据传输功能,实现了工业远程在线监控系统的数据指标以及工业生产中的数据实时传输功能.

摘要：在海洋油气资源深入开发过程中,诸多油气管道需要穿越海底,由海洋水动力条件引起的海底管道冲刷悬空是导致管道涡激振动破坏的重要原因。针对现有冲刷防护措施在强潮流海域海底管道工程中适应性较差的问题,以杭州湾强潮流海域某海底管道为原型,应用双向流水槽进行比尺物理模型试验,对往复潮流条件下人工草防护海底管道冲刷效果进行研究。结果表明:海底管道局部冲刷深度随人工草疏密度、铺设宽度的增加而减小,当铺设宽度增加至临界宽度时,冲刷深度减小为0。以多元回归拟合法拟合试验数据,获得疏密度与人工草临界宽度之间的关系式,研究结果可为强潮海域海底管道工程冲刷防护措施的设计与实施提供参考。

摘要：监测数据分析是桥梁健康监测研究的重点及难点。为了从采集到的海量数据中得到桥梁健康状况及发展规律,利用时间序列模型的预测功能,对其发展变化进行预测。探讨时间序列预测模型的应用特点、分析流程及其建模过程。以江津长江大桥为例,建立时间序列预测模型,对其挠度监测数据进行分析预测。

摘要：【目的】猫儿山森林类型多样,森林植被空间变异性较大,准确估算该地区森林植被碳密度,探明其空间变异及分布特征对区域生态系统的碳汇管理具有重要意义。【方法】以广西猫儿山的森林植被为研究对象,基于GIS系统抽样布点,布设森林植被临时样地328个,利用地统计学、Moran’s I、基于半方差函数模型的克里格空间插值相结合的方法对猫儿山森林植被的碳密度空间变异及分布格局进行了研究。【结果】1)广西猫儿山森林植被碳密度平均值为46.82 t/hm^(2),森林植被碳密度数据服从正态分布;2)广西猫儿山森林植被碳密度全局Moran’s I值为0.366,森林植被碳密度存在正的空间自相关性(P<0.01),在空间分布上呈聚集分布;3)通过样本数据的统计和分析,选取球状模型(Spherical)、指数模型(Exponential)、高斯模型(Gaussian)、圆形模型(Circular)理论模型对猫儿山森林植被碳密度进行了拟合,指数模型的平均标准差最接近于0,标准均方根预测误差最接近于1,表明指数模型为最优模型。猫儿山森林植被碳密度指数模型的块基比(块金值与基台值)为52.78%,表明森林植被碳密度具有中等空间自相关性,其受随机性和结构性的综合影响。【结论】猫儿山森林植被碳密度空间分布规律与其地形、地貌趋于一致,从低海拔到高海拔,森林植被碳密度呈现先增加后降低的趋势。

摘要：随着智能交通组织优化领域的车流量数据、违法数据和道路设施信息增长速度不断加快,传统数据库技术在数据存储和业务处理性能上已经无法满足庞大数据需求,大数据处理平台很好的解决了该问题。首先,进行了智能交通组织优化的方案设计和大数据平台数据处理类型的分析。然后针对智能交通数据分析平台系统进行了架构设计:包括整体架构设计、数据存储设计、应用层设计和表现层设计。最后,进行了基于大数据技术的智能交通数据分析平台系统软件设计与应用功能分析。通过对智能交通大数据的数据分析和挖掘,实现了智能交通组织优化的目的,更好地实现了决策科学化和出行智能化。

摘要：为提高城市道路交通安全水平,针对道路交通安全风险辨识方法多采用宏观事故数据及小样本交通调查数据的研究现状,紧扣当前道路设计及交通管理对风险客观精确辨识的现实需求。首先,分析了已有风险辨识方法的优缺点,及现有辨识方法面临的挑战;其次,基于国内外驾驶行为研究现状,结合车联网OBD异常驾驶行为数据精确度高、数据量大等优势,定性剖析不同道路条件与异常驾驶行为的关系;最后,建立道路条件与异常驾驶行为关联模型,分析探讨利用异常驾驶行为数据辨识道路交通安全风险的研究思路,并提出相应的思路流程及关键技术的进一步研究。

摘要：通过对物联网射频收发感知技术、网络传输技术和应用数据处理技术的研究,结合当前车辆过路收费系统中时间、人力、物力资源开销大等问题,分析了智能交通不停车收费模型,设计了基于物联网的智能交通收费车载单元,包括:射频发送模块、射频接收模块和唤醒模块.软件系统检测到唤醒信号和中断信号时,车载单元进入缴费工作模式,通过射频模块和智能交通收费系统交互信息完成缴费功能.在这种车载单元服务下,智能交通收费系统通过提供更灵活、便捷的收费方式来满足客户服务需求.

摘要：为了达到对关键变电站设备红外热像监测的及时性、完整性的目的,将红外热像信息按通信网络要求进行压缩和编码转换,并依据IEC61850-9-2同步采样要求向主站平台远传数据,同时确保其测温效果与网络承载能力;最后针对各站端红外热像监测单元,提出主站平台侧数据接口控件设计方案,满足对各厂商设备的接入及二次开发,实现了红外热像视频、图像、数据等状态信息的归集共享、远程监控、一体化展示及分析诊断。通过实际应用分析,证明了该方法实现简单,成本低廉,具有一定的工程应用价值。

摘要：通过对监所监察室与检察院的监控联网的系统设计,实现了两者之间监控联网系统的详细部署:包括图像采集部署、派驻监察室的管理平台部署和检察院远程指挥中心部署.监控联网系统的功能设计包括:平台统一联网、图像统一编码、图像统一存储、可视化指挥调度、双网保护隔离和用户权限管理等方面的设计.检察院与监所派驻监察室的监控联网系统大大提高了检察院与派驻监察室的工作效率和监察服务水平.