摘要：针对现有电池热管理系统主动散热方式能耗大,以及锂电池在高倍率放电、高温环境下温度敏感等问题,设计了一种重力热管电动汽车锂电池散热装置。搭建动力电池检测设备实验平台,撰写变环境温度和变放电倍率下锂电池恒流放电实验步骤,研究单体电池热特性和重力热管散热装置的散热性能。同时建立NTGK单体电池三维电化学模型和散热装置三维传热模型,通过实验验证数值模拟原理的正确性和精准性。结果表明:重力热管电池散热装置具有良好的散热效果,40℃环境温度下3C放电,电池温度保持在50℃以内,实验中5根重力热管最大温差仅为1.2℃,实验数据和仿真结果误差在10%以内,趋势一致性良好。

摘要：为提高桐梓隧道反坡排水系统管道水力计算精度,确定排水管道流速和节点水压力分布及水头损失,模拟不同类型水泵组合和排水方式,基于EPANET建立桐梓隧道反坡排水模型,通过控制管道流速和末端水压力,实现对整个排水系统的设备选型和动态模拟。结果表明:与常规计算方法相比,EPANET隧道反坡排水模型在水力计算时考虑了实际高程及局部水头损失,总水头损失计算准确度提高50%以上,设计流速与实际流速一致,并能得出管网系统动水压力分布。可见EPANET可以对不同水泵组合模拟抽水分析,为隧道反坡排水设备选型和水力计算提供参考。