摘要：近年来,随着渔业及捕捞业规模的不断扩大,经济逐渐发展的同时渔业船舶事故发生的频率也在逐年增加。为了保障我国渔船管理制度的稳定推进,必须要提高渔业船舶的适航性。从《中华人民共和国渔业法》增设规制影响渔业船舶适航行为的必要性出发,减少不适航船舶下水作业而导致水上事故,并保障渔业船舶检验制度的发展。阐述增设规制影响渔业船舶适航行为的可行性,从实践依据和立法依据进行分析增设影响渔业船舶适航行为法律责任的有利条件,最后梳理渔业船舶适航的设备、人员和证书等构成要件,并针对增设渔业船舶适航行为的法律责任提出相应的设计。

摘要：虚拟实验平台按照教学大纲设计相关实验,实现实验教学资源开放共享。虚拟仿真实验教学平台的实现,对于突破在时间和空间上的限制,实现教师"教"与学生"学"的实时互动和协作、教育资源的共享都具有深远的意义。

摘要：以普通高等工科类院校专业基础课“机械设计基础”为例,分析课程思政建设面临的主要问题,提出“一中心、三统筹、五推进”的课程思政建设思路及多学科协同育人教学模式,从强化现代教育理念、优化人才培养方案、创新师资队伍建设、丰富课堂教学形式和完善课程考核方式等方面探讨课程思政建设的具体措施,并结合教学实例阐述多学科协同育人的实施过程和成效。

摘要：针对当前大学计算机基础在线教学中存在的学习者参与活动积极性较低、学习活动设计缺乏有效性与针对性等问题,从人格特质视角出发,结合不同维度人格特质的特点,提出基于人格特质的在线学习活动设计模型,以某省级师范院校参加大学计算机基础在线课程的47名学习者为研究对象,介绍具体的在线学习活动设计,最后从小组作品成绩、在线测试成绩、学习过程调查3方面的数据分析,说明在线学习(活动设计)效果。

摘要：高校各专业重视应用类统计学课程实践教学,但在实际教学过程中会产生系列问题,如学生不理解统计公式、滥用统计方法和软件进行统计分析等。文章根据教学过程中易产生的诸多问题,分析相关原因,并针对性地提出应用统计学教学需遵循有"理"才"行"的原则,提出应用统计学类课程理论教学与实践整体解决建议,指出教师教学课程设置顺序、学生各环节学习要求等,旨在提高此类课程教学质量,提高学生在科研或工作中应用本课程知识分析数据的利用率和准确率,培养学生统计素养。

摘要：为了强化学生对于神经网络动态计算过程的理解以及应用BP神经网络解决实际问题的动手能力,将MATLAB的图形界面编程功能(GUI)和神经网络工具箱(NNbox)相结合,开发出一套"BP神经网络的教学演示与实验平台"。该平台由教学演示和实验训练两个独立部分组成,可用于BP神经网络课程的课堂教学和实验教学、增强授课的直观性,也可作为学生课后自学和实验的辅助工具,解决理工科专业中的工程实际问题。

摘要：实践育人是应用型高校人才培养中的重要环节。随着高等教育的发展,应用型高校人才培养模式面临着改革,而实行学期制改革是推进实践育人的有效途径与关键措施。"三学期制"源于国外,建构了"两个大学期+一个小学期"的学制模式。引入国内后,存在思想观念有待转变、人才培养方案亟待更新和相关机制不够健全等问题。根据学期制改革的指导思想和目标定位,围绕实践育人模式,以应用型高校"三学期制"改革创新为研究内容,借鉴我国重点高校实施"三学期制"的改革与实践经验,廓清基本思路,从整体规划创新、教学内容创新、评价机制创新、课程教学形式创新的角度探讨了应用型高校创新"实践小学期"的路径选择,进而提出了应用型高校实施"三学期制"改革的基本要求与保障措施。

摘要：由于人眼结构复杂,开展直观眼科学习、手术训练存在困难。本研究通过虚拟现实技术,构建超声乳化白内障吸除术虚拟仿真系统,用于辅助眼的解剖知识学习和手术训练。系统分为Web版和PC版,通过云端完成程序运行与画面渲染,保证音频、视频、立体模型能在客户端和云端实现实时传输,摆脱了依赖昂贵外接设备的不足。立体形式的数字解剖和虚拟手术资源能够培养眼科医师的抽象思维,有助于知识的获取与掌握,并提升医生的实践能力,辅助真实操作。

摘要：写作教学的滞后造成了输入与输出的严重失衡,影响了学生语言知识的内化。王初明教授设计的写长法对大学英语教学很有启示,本研究尝试性地把形成性评价方式融入到写长教学法中来,对写长法进行自主反思式教学。本研究为写作教学提供新的思路,也为非英语专业写作教学改革向更高阶段发展寻求可能的出路,同时帮助学生成为不断进步的自主学习者和终身学习者。

摘要：为了充分发挥合乘出租车承载率高、运营效益高及交通资源省等优点,缓解城市打车难问题,对网约出租车合乘路径优化问题开展研究.首先针对路网中网约出租车的供需情况,以系统路径最短为优化目标建立目标函数,其次考虑网约出租车额定载客量、路径合理性、乘客利益及驾驶员收益与时间窗因素,构建优化模型的约束条件,并结合绕行距离与乘客公平性原则进行费用约束,使得绕行距离长的合乘子路径获得更多的费用补偿,然后基于遗传算法思想,针对合乘路径中乘客需求起终点的次序问题,设计了改进的交叉与变异算子.最后依据大连市区局部路网高峰时段内的出租车供需数据,利用合乘路径优化模型及算法进行求解.研究表明,优化模型及算法可以短时间寻求到系统近似最优解,所得合乘方案较非合乘出行模式有效减少了出租车空驶率与乘客的出行成本,提高了驾驶员的平均收益.