摘要：混凝土框架型人工鱼礁结构在投放过程中所造成的着底碰撞破坏往往是不可补救的,国内关于鱼礁撞击方面的计算也主要参照20世纪70年代日本的《水产土木工程》中的研究成果以及国外的其他工程案例。因此,在设计阶段防止混凝土人工鱼礁发生撞击破坏是提高布放质量的有效途径。分别根据能量法、计算结构动力学方法、运动学方法对混凝土框架型人工鱼礁着底撞击力计算方法进行研究,并分析其特点和适用条件。研究结论为开展混凝土鱼礁碰撞动力分析、防撞设计方法研究,以及对减少损失、优化完善鱼礁设计具有现实意义。

摘要：刀具运动轨迹是数控加工技术的核心部分,它会对数控加工的加工质量和加工效率产生极大影响。等残留高度法是近年来被提出的一种非常高效的刀具轨迹规划方法。传统等残留高度法中,一般选择曲面最长边界作为刀具轨迹的初始轨迹。选择马鞍曲面上沿最大凸曲率方向的曲线作为初始轨迹,结合传统的等残留高度算法,生成覆盖整个加工曲面的刀具轨迹。对比新刀轨算法和传统等残留高度法,实验结果表明,采用新算法生成的刀具轨迹可以有效地提高加工效率。

摘要：产业集群具有品牌与广告效应、规模经济效应以及外部经济效应,产业集群化发展可以实现临港产业的工业化和国际化,可以加速经济总量提升。本文重点介绍丹东临港工业集群发展的竞争优势,从产业体系诸方面寻找临港工业的现实问题和不足之处,提出顺应丹东临港工业园区建设的发展趋势,加快丹东市临港工业发展、迅速形成沿江沿海和沿边产业带的"开发开放试验区"和"龙头"增长极。

摘要：2-甲氧基-5-三氟甲基苯胺(2)与固体光气反应得2-甲氧基-5-(三氟甲基)苯基异氰酸酯,不经处理直接与2-溴-6-氟苯胺缩合得Ⅳ-(2-溴-6-氟苯基)-N-[2-甲氧基-5-(三氟甲基)苯基]脲(5)。5与丙烯酸甲酯在二噁烷中以N,N-二异丙基乙胺为缚酸剂,经Heck偶联和Michael加成"一锅法"合成[8-氟-3-[2-甲氧基-5-(三氟甲基)苯基]-2-氧代-1,2,3,4-四氢喹唑啉-4-基]乙酸甲酯(7),反应时间由16 h缩短至9 h,收率由68.5%提高至79.4%。7经三氯氧磷氯代得[2-氯-8-氟-3-[2-甲氧基-5-(三氟甲基)苯基]-3,4-二氢喹唑啉-4-基]乙酸甲酯(8)。此外,二乙醇胺经氯代、Ⅳ-烃化反应得3-甲氧基苯基哌嗪(9)。8与9反应后经(2S,3S)-2,3-双(4-甲基苯甲酰基)酒石酸手性拆分、水解得抗病毒药letermovir(1)。改进后的工艺总收率12.7%(以2计),纯度99.7%。

摘要：为了解决目前铁路货车焊缝疲劳数据管理效率低,难以满足产品快速抗疲劳设计需求的问题,研究并开发了集三维可视化模型,焊缝疲劳计算,虚拟疲劳、试验测试的焊缝疲劳评估数据管理于一体的三维可视化系统.为了实现该系统,提出了基于场景图的CAD/CAE可视化模型装配树;研究并嵌套了试验测试等效应力幅焊缝疲劳评估算法;提出了基于面向焊缝对象的可视化方法、MVC模式数据映射技术,建立了主S-N曲线法、IIW名义应力法、等效应力幅法焊缝疲劳评估数据与焊缝模型的双向映射.最后以C70E车体焊缝疲劳设计作为实例,证明了该软件系统的有效性及实用性.

摘要：在对复杂曲面加工过程中往往会遇到曲率变化过大的区域,这将导致相邻刀触点的刀轴矢量发生剧烈波动,影响加工质量,同时也会使得机床的稳定性下降。针对这一问题,提出一种基于曲面划分的刀轴矢量规划方法。该方法通过离散曲面,并计算各离散点的高斯曲率与平均曲率,以此为依据将曲面划分为多个区域。依次规划每个区域的刀轴矢量,对于出现的局部突变点进行优化。该方法有效地减小了刀轴矢量变化率。通过仿真实验分析验证了该方法的有效性。

摘要：考虑司机室保护框在加工制造过程中的不确定性因素对塑性变形的影响,根据极限状态实验要求,建立极限状态函数和刚度可靠性分析模型,利用蒙特卡洛—响应面混合模拟法计算其刚度可靠度.在此基础上,以司机室保护框结构的总质量和塑性变形最小为目标,刚度可靠度大于99%为约束,建立多目标优化模型,利用第二代非劣排序遗传算法进行尺寸优化,获得最佳的板材厚度组合.计算结果表明,优化后的司机室保护框结构不仅满足可靠性要求并且兼顾了轻量化,取得了较好的优化效果,为其结构改进工作提供了有益经验.

摘要：根据对滤波电抗器支架结构的设计是否满足IEC 61373-2010标准的冲击强度与模拟长寿命随机振动疲劳试验的要求,以及确定该支架结构的焊接质量等级的选取等问题.提出了数值模拟试验技术.首先利用瞬态动力学分析的方法计算该结构的冲击强度,然后利用随机振动的方法获得了标准随机载荷谱作用下结构的疲劳寿命,最后参考EN15085-3标准利用概率统计的方法确定了焊缝的质量要求.

摘要：为了解决高精度数控机床交流永磁直线同步电机伺服系统中负载扰动及参数变化对系统性能影响的问题,采用了鲁棒控制策略.利用基于内模原理的H∞控制方法,设计了H∞速度控制器,并详细讨论了加权函数的选取方法.仿真研究结果与常规PI控制效果比较表明,所设计的H∞控制器对交流永磁直线同步电机伺服系统具有优良的抗干扰能力和抑制模型不确定性的能力.

摘要：采用时程分析法计算出多个工况的时域反应最大值,通过分析,总结出地震波类型、隔震层位置、隔震层刚度会直接影响隔震效果。