摘要：针对轨道交通网络中现有的站点重要度评估方法精度低的问题,提出一种基于客流量的城市轨道交通网络站点重要度评估方法,筛选出城市轨道交通网络的重要站点。采用Space L方法构建轨道交通加权网络模型,通过分析客流量比例系数和节点效率对站点的作用,设计站点重要度贡献矩阵,以纽约轨道交通网络为例,采用最大连通子图比例和网络平均效率评价指标分析站点的重要度.研究结果表明:与传统的评估方法相比,引入客流量因素可以显著提高重要站点的评估精度。该方法可为实现站点的高效可靠运行提供技术支持,具有良好的应用前景.

摘要：针对化工过程变量数据信息的非高斯分布特性,提出非正常高斯元域划分采样数据信息的方法进行数据的区域划分,从而克服了由于采样数据不服从单峰的高斯分布给过程故障诊断带来的干扰与误差。通过数据非正常高斯元域划分,使基于多变量统计数据驱动的故障诊断的准确性与可靠性得以提高。通过模拟田纳西-伊斯曼(Tennessee Eastman,TE)过程的仿真实验,验证了此方法的合理性与有效性。

摘要：为了确保原料奶的质量安全以及最终乳制品的质量安全,中国乳品加工企业已与原料奶生产企业建立了战略联盟。该战略联盟中由于各种不确定如原料奶质量不确定、市场供给不确定等而给乳业联盟的稳定发展带来一定的风险。本文利用实物期权的思想方法,通过设计原料奶价格下限控制模型、价格上限控制模型、价格折扣模型和质量控制模型来对这些风险进行控制,并应用蒙特卡洛仿真方法,对中国乳业联盟的上述控制模型进行模拟运算,结果表明,上述控制模型条款的设立为联盟双方带来了利益,有利于乳业联盟的可持续发展,尤其是应该鼓励原料奶生产企业实施质量控制体系,从源头上保障原料奶的质量安全。

摘要：准确估计套期保值率是使用金融衍生产品对冲组合风险的核心问题。本文以沪深300指数期货和沪深300指数现货为研究对象,考虑投资者在风险真实感受和风险偏好方面存在的差异,采用下偏矩(LPM)方法度量套期保值组合风险,应用Copula-SV模型拟合股指期货和现货收益率的联合分布,并在此基础上估计最优套期保值比率。对套期保值效果的样本内和样本外模拟结果显示,与传统方法相比,基于Copula-SV模型的LPM套期保值方法更加有效。

摘要：从经典的多模谐振器出发,针对其插入损耗过大和阻带抑制较低的问题,提出了基于多模谐振器的超宽带带通滤波器新结构。通过奇偶模分析方法对其谐振特性和耦合特性进行了系统分析,利用ADS粗略仿真验证新结构的可行性,最后通过HFSS进行参数优化,设计了一个中心频率6.5 GHz、相对带宽约为120%的超宽带带通滤波器,该滤波器整体性能良好,带外衰减十分陡峭,在11.5 GHz处达到45.5 d B,阻带宽度很宽,且具有插入损耗小、结构紧凑和尺寸小等优点。

摘要：为全面准确地获得动车组转向架在工作过程中的疲劳特性,针对转向架焊接构架几何结构相对复杂的特点,采用子模型技术对构架的疲劳寿命进行了分析。对焊接构架的整体模型进行了初步的受力状况分析,为保证计算精度,建模时,尽可能地保持构架原有的几何特征,并使边界条件符合实际工况;为解决仿真计算过程中有限元模型过于庞大、计算耗时长等问题,引用了子模型技术。在验证所设计的子模型可靠的基础上,利用子模型技术,对焊接构架的关键焊缝进行精确的疲劳寿命预测,计算结果表明,该型转向架构架焊缝的疲劳寿命满足设计要求。

摘要：随着高铁运营速度的不断提高,对高速列车进行长期的实时监测,有利于保障列车的行车安全。在明确监测需求的基础上,开发出基于LabVIEW的高速列车车下设备舱远程监测系统。系统以LabVIEW软件为编程平台,以NI CompactRIO硬件结构体系为载体,选择可重复配置的FPGA数据采集模块进行数据采集,数据传输采用DMA FIFO方法,实现了车下设备舱关键受力部位吊架和支座数据的高速采集、实时显示、远程传输等功能。通过远程监测系统对采集的数据进行实时查看,可以实时掌握列车的运行状态,对维护列车运行的安全性和稳定性具有重要意义。

摘要：电力有效管理可以解决电力市场的供需结构不平衡，以及电力企业和用户面临的市场风险，其主要途径通过电力合约来实现。在这些合约中，许多都是新型的，譬如电力差价合约（Contract for Difference，CfD）、可中断电力合约（Interruptible Electricity Contract，IEC）等。这些新合约要么锁定未来价格，避免电力价格急剧变动造成的经济损失；要么赋予电力公司或用户以额外权利，用于解决负荷高峰等问题。

摘要：多式联运组合优化助推智慧物流体系建设已经得到广泛共识。针对多式联运管理决策优化问题,本文基于文献分析法,从多式联运市场分析、运输成本、外部性和气候变化的影响、多式联运网络节点的转运终端四个方面展开研究。研究发现,“互联网+运输”模式下多式联运集成问题研究更多考虑多产品、多阶段、多运输方式和多交付地点等因素。不仅如此,“一带一路”倡议下多式联运跨境物流研究注重解决方案设计。多式联运组合优化现状研究将为本领域学者提供研究启示。

摘要：针对基于非线性MPC接触方法的螺栓强度可靠性分析耗时长,效率低的问题,提出一种基于节点耦合技术和响应面法的螺栓强度可靠性分析方法.以某地铁司机室座椅连接螺栓为研究对象,首先根据节点耦合技术模拟接触行为建立其有限元模型并进行强度分析;其次将分析结果与螺栓强度的接触非线性分析结果进行对比;最后,参数化座椅连接螺栓节点耦合模型,对设计变量进行中心复合设计,拟合螺栓强度的多项式响应面函数,根据应力-强度干涉理论建立极限状态函数,采用拉丁超立方抽样方法对螺栓强度进行可靠性分析.实验结果表明:可以采用节点耦合技术模拟接触行为,同时,该可靠性分析方法能在极大程度上节省螺栓强度可靠性分析所用的时间.