摘要：重载列车缓冲器性能实验具有场地面积需求大、实验费用高、实验周期长、实验装置损耗高、安全风险高等特点。针对存在问题,以重载列车HM-1型缓冲器为研究对象,采用3DS MAX建立重载列车缓冲器模型,基于力学分析,开发了缓冲器虚拟仿真实验系统。运用界面交互设计,构建缓冲器结构认知、性能测试、优化设计三大模块。实验系统依托开放式的虚拟仿真实验教学管理平台实现远程实验,提高了大型实验的可操作性,增强了实验教学效果。

摘要：重载货运列车缓冲器实验教学存在场地面积大、费用高、周期长、损耗高、风险高、效率低等特点。针对其特点,以HM-1型重载货运列车缓冲器为研究对象,在实验教学项目基础上开发缓冲器虚拟仿真实验教学平台,构建缓冲器结构认知与参数设计、冲击实验设计、缓冲器力学特性优化设计三大学习任务,通过运用界面交互设计引导学生自主完成实验的学习与考核。依托开放式实验教学平台开展实验教学,实现远程在线实验、在线批改,提升实验效率,降低实验成本。