摘要：将转角挤压剪切变形原理和镁合金管材分流挤压相结合,设计了镁合金管转角焊合室分流挤压模具。新模具在保证挤压舌针刚度的前提下增加了焊合室的有效高度和焊合时间,从而有利于提高焊缝的焊合性能。基于DEFORM有限元平台建立了AZ91镁合金管转角焊合室分流挤压有限元模型,并进行了可靠性验证。然后,基于该有限元模型研究了转角角度、分流桥结构和凹模结构尺寸对焊合室内平均压应力的影响规律。结果表明:随着分流模转角β和凹模结构尺寸a的增大,焊合室内的平均压应力逐渐增加;对于雨滴形分流桥结构,随着分流桥锥度γ的增大,焊合室内的平均压应力有所增大,但是增幅不明显。

摘要：以小型航模电动螺旋桨为对象,开展并完成螺旋桨动态拉力测试装置的设计、制作与实验研究,主要测量螺旋桨气动拉力、工作转速、来流风速和实验噪声等物理参数。使用3D打印机制作薄壁涵道模型,进一步对涵道式螺旋桨拉力和噪声等进行测量和分析。研究表明,装置能够用于气动力学和发动机课程的综合实验教学以及航模螺旋桨拉力适配检测、大创项目和科普活动,有助于教学质量和实践创新能力提升。

摘要：采用BOPPPS和对分课堂相结合的混合式教学模式,构建以学生为中心的新式课堂,以概率论与数理统计课程展示该教学模式在课堂教学中的设计与实践。教学实验结果及统计数据显示,这种混合式教学模式的实施,不仅规范了课堂教学流程,提高了教学互动性,而且启发了学生的创新性思维,调动了学生的主观能动性,全面提升了课程教学效果。