摘要：在采用基于VelociTI结构浮点DSPs流水线模式设计具有自主知识产权的数字信号处理器中,为了正确有效地实现对流水线异常的控制,提出了一种该结构流水线发生异常时的处理方法。对引起流水线异常的情况进行了合理的分类,存储器阻塞、多执行包和多周期NOP指令采用通过控制流水线寄存器的时钟信号实现控制。采用控制指令的执行条件实现了中断引起的流水线队列中部分指令的废除。对提出的方法采用VHDL语言建模设计,仿真结果验证了其正确性。

摘要：在复杂网络的相继故障过程中,主要影响因素包括:网络结构、节点负载量、节点容量、负载重分策略等。针对这些因素,建立了一个无尺度网络的相继故障模型。模型采用的基于节点剩余容量的负载重分策略能较充分地利用网络资源。仿真结果表明,与基于节点度的负载重分策略相比,基于节点剩余容量的负载重分策略能降低网络相继故障的规模约10%;研究还发现只提高网络中"关键"节点的容量也能有效降低相继故障的规模。当无尺度网络具有社团结构时,相继故障的规模要减小约30%。这些结论对降低网络相继故障规模、网络结构的设计及以后的研究具有重要意义。

摘要：为解决神经网络检测方法中检测器需要定期更新、未知攻击检测性能低等问题,利用人工独特型网络的记忆、学习和动态调整能力实现入侵检测.提出一种可用作检测器的多变异模式人工独特型网络,并根据免疫响应原理设计检测算法,使检测器能实时学习新行为特征.仿真结果表明,多变异模式独特型网络检测方法与多层感知器检测方法相比,平均误报率下降了17.43%,未知攻击的平均检测准确率提高了24.17%.

摘要：针对自动测试系统(ATS)仪器可互换性的实现问题,借鉴IEEE1641信号与测试定义标准(Signaland Test Definition,STD)和IV(IInter changeable Virtual Instrument)仪器类驱动思想,采用COM(Component Object Model)组件技术完成了基于信号接口的仪器类驱动器设计,同时实现了对不同种类开关的模型化描述和统一控制。该仪器驱动器在机载电子设备测试系统中得到实际的应用,实现了具有相同信号性能的同类仪器及不同仪器间的互换,减少了ATS升级维护的成本和时间。

摘要：在已有成熟技术的传统航空总线基础上,为寻求数据传输速率的突破,通过对增强型1553(EBR-1553)数据总线的描述,比较它与传统1553B总线的区别,分析EBR-1553总线的通信系统体系结构,介绍传输协议中的字格式和消息格式。提出一种基于PCI总线的增强型1553总线接口卡的实现方案,描述设计中的关键点,对EBR-1553总线的研究和使用具有一定的借鉴意义。

摘要：为提高测控方案设计的快速性和可靠性,从工程实践方法论的角度研究了语义Web技术与MAS构建方法的融合,提出了一种语义Web环境下多Agent系统开发方法MDCSW(MAS Development com-bined with semantic Web)。该方法利用语义Web标准的知识结构描述能力将领域知识建模和系统架构隔离,以支持迭代式和并行开发。此外,多个Agent的信念库集中采用语义Web本体和规则库表示,从而简化了复杂的内容编码传输和交互协议的开发,可以在不用修改代码的情况下修改知识库的结构。最后,应用MDCSW方法开发了一个航天测量船海上测控方案设计校验原型系统TTCMAS。

摘要：基于集总式互连线功耗模型,给出了一种分布式动态功耗表达式,在此基础上,采用非均匀互连线结构,提出了一种基于延时、带宽、面积、最小线宽和最小线间距约束的互连动态功耗优化模型.并在90nm和65nm CMOS工艺节点下,采用matlab软件验证了文中模型的有效性,在工艺约束下,同时不牺牲延时、带宽和面积时,所提模型能够降低30%左右的互连线功耗.该模型适用于大规模集成电路互连优化设计.

摘要：利用遗传算法和矩量法相结合的方法,优化设计了智能天线阵列单元———同轴串馈印刷振子天线.分析了考虑互耦影响的圆形智能天线阵,考虑互耦的计算更接近实际情况,通过实验天线验证了其有效性.

摘要：针对流体动力管路减振降噪需求,提出了一种应用于流体动力管路振动控制的双出杆剪切阀式磁流变阻尼器设计方法.以磁流变阻尼器Bingham模型为基础,将磁流变阻尼器结构设计与磁路设计相结合,推导了阻尼器结构参数的计算公式.采用COMSOL对磁流变阻尼器电磁场进行了仿真,并计算了磁流变阻尼器在不同控制电流下的剪切应力.根据所提出的磁流变阻尼器设计方法及管路振动控制需求,研制了磁流变阻尼器样机,并对样机进行了动态力学性能测试.测试结果表明:磁流变阻尼器性能参数与理论设计要求基本一致,证明了该设计方法的正确性和可行性,并且采用该优化设计方法能够简化磁流变阻尼器设计过程和减小磁流变阻尼器体积.

摘要：为提高基于压缩感知的正交频分复用(orthogonal frequency-division multiplexing,OFDM)系统信道估计性能,研究了导频图案设计问题.在分析传统导频设计准则所存在问题的基础上,将测量矩阵和单位阵之间的欧式距离作为测量矩阵相关性的定义,进而得到新的基于互相关性最小化的导频设计准则;同时提出一种基于并行树的循环替换导频搜索算法,在每次循环时,依次替换各分枝节点中的每个导频位置,按照导频设计准则,采用先分枝内后分枝间选优的方法,避免了局部最优但全局错误的问题.仿真结果表明,使用新准则来设计导频可以提升稀疏信道估计效果,同时新的导频搜索算法具有较好的收敛性.