摘要：分段谱相关算法(SSCA)是循环谱估计常用的一种时域平滑算法。为了解决SSCA在循环谱估计中出现循环谱泄露和错误循环频率峰值的问题,提出了一种改进算法,该算法改进之处在于线性内插和窗函数的选择。给出了算法实现的具体步骤,并进行了计算机仿真。仿真结果证明了所提出算法的有效性,得出了改进算法能够有效抑制循环谱泄露和错误循环频率的结论。

摘要：利用最优化思想描述了子单元级冗余的最优分配模型 ,用遗传算法给出了全局最优解 .该模型中考虑了影响成品率的两个因素 :缺陷的平均密度 D和支撑电路的面积占单元总面积的比率δ.通过实例分析得到 ,在D保持不变时最优冗余分配数随δ的增加在减少 ,单元的成品率随δ的增加在下降 ;在δ保持不变时最优冗余分配数随D的增加而增加 ,单元的成品率随D的增加在下降 .

摘要：为提高前轮驱动车辆在低附着或对开路面上的加速性能,设计了基于节气门与制动干预联合控制的驱动防滑系统。该控制程序针对车辆的各种工况和ABS/ASR集成系统的执行机构,将成熟的ABS和ASR控制逻辑有机结合起来,并将制动操作的优先级设置为最高,避免了由于误操作造成的安全隐患,最后通过实车试验对控制逻辑进行了验证。试验结果表明该逻辑设计合理,集成系统能够满足各种实时工况的要求,达到提高车辆的主动安全性能的目的。

摘要：为研究CMOS器件与电路的辐射效应,文中提出了SiO2介质材料辐射损伤测试结构的设计思想。针对栅氧化层和场氧化层在器件中位置、作用和结构上的差异,分别设计了用于场氧化层测试的多栅结构和用于栅氧化层测试的封闭栅结构以及Dog-Bone栅结构。为CMOS器件辐射损伤机理及辐射加固提供了新的样品和研究方法。

摘要：针对矿用组合橡胶隔振器的疲劳破坏问题,构建了组合橡胶的本构模型,得出了组合橡胶的本构方程,并通过试验得出了橡胶材料的力学特性和S-N曲线,建立了组合橡胶弹簧的有限元模型,测试了矿用组合橡胶隔振器上的交变载荷,完成了矿用组合橡胶隔振器的静力学分析,探讨了矿用组合橡胶隔振器上的应力分布,进行了矿用组合橡胶隔振器的疲劳寿命分析,得出了矿用组合橡胶隔振器疲劳破坏的危险位置及疲劳寿命,为矿用组合橡胶隔振器的设计研发提供了理论基础和技术支撑。

摘要：针对加固微型计算机的特点 ,根据数值传热学的基本理论 ,采用有限差分方法 ,对风冷条件下微型计算机的热特性进行了分析计算 .得到了三维温度场和速度场的计算结果 .热分析方法及其结果可供计算机的热设计与热分析应用 .

摘要：提出了一种新的低信噪比序列图像运动点目标检测与跟踪算法 .该算法有机地结合了遗传算法与截断序贯似然比检验算法 .仿真结果表明应用此算法 ,可实现信噪比为 2的点目标的检测与跟踪 .文中根据低信噪比点目标检测的特点 ,设计了合适的编码方案、遗传操作方法及虚假航迹终结准则 ,提出了合格个体保留法 .

摘要：采用混合法 矩量法和并矢格林函数法 ,着重研究了微带天线单元间的互耦对自适应平面阵列输入驻波比、波束指向、方向图的副瓣电平和零点位置的影响 ,最后通过测试对上述影响进行了验证 ,理论和实测较为一致 .结果表明 ,在移动通信中 ,基站自适应平面阵列的设计必须考虑辐射单元互耦效应 .

摘要：针对我国船用柴油机企业在生产制造过程中工艺参数选择过于保守的问题,在分析国内外工艺参数优化、工艺仿真的基础上,提出一种数控加工工艺参数优化及仿真验证的思路:建立工艺参数优化数学模型,通过求解计算获得优化后的工艺参数,并对优化的工艺参数进行仿真验证,直到获得最优的工艺参数。并以船用柴油机缸盖零件的数控加工工艺参数优化及仿真为例,验证了此思路的可行性。

摘要：在开展液力元件叶栅系统设计时,仅包括叶形参数化、束流计算或三维流动分析、性能的优化与优选的全新正向设计是不够全面的,还应将以往成熟设计结果纳入设计体系共享,以提高设计精度,有效避免信息孤岛现象的出现.通过对设计存量资源的整理和发掘,分别构建叶片几何结构数据库和传动性能计算及试验结果数据库,实现两类数据库之间映射关系的设计过程模块化封装,将正向设计的建模、计算和优化等过程,以及逆向设计的数据采集和曲面重构等环节,分别集成到基于数据库技术的设计平台之上,为实际工程设计提供较为完整的设计手段.这个平台一方面可以为基型设计和统计设计提供了多个较为成熟的现有叶栅系列及其性能参考,另一方面基于数据库中已有大量得到验证的叶栅配置,在优化搜索过程中能够有效地缩减正向计算规模,提升设计精度.