摘要：以《住房公积金管理条例》修订历程为切入点,本文深入地讨论了当前住房公积金管理机构的定位问题。研究认为,管理机构现有的各种定位有其合理之处,但将其定位于行政属性难以解决公积金营运中资金的融通与互助功能;定位于储贷属性难以解决资金筹措的基本要求;定位于信托属性则难以解释资金的支配权与收益权,现有体制下也不利于制度的长久存续。基于此,本文认为应在保障资金属地化管理等原则的基础上,逐步推进公积金管理机构改革破解各类定位存在的困境,首先是推进公积金资金融通平台的建设,其次是在融通平台的基础上将公积金中心改组为城市政策性住房银行,最后是拓宽住房银行的投资清单,促进住宅政策性银行发展以及一体化社会保障体系的建构。

摘要：以玫瑰茄超微粉为材料,通过单因素结合响应面分析,旨在对玫瑰茄中花色苷的乙醇浸提工艺进行优化。比较了乙醇体积分数、料液比、浸提时间、浸提温度等单因素对玫瑰茄花色苷提取率的影响。在单因素试验的基础上,根据中心组合(Box-Behnken)实验设计原理,采用三因素三水平的响应面分析法,以花色苷含量为响应值做响应面并进行回归分析。结果表明:玫瑰茄花萼超微粉总花色苷提取条件为提取剂为体积分数70%乙醇,提取温度为54℃,料液比为1︰21(g/mL),提取时间为101 min,测定总花色苷的含量为729.68 mg/100 g,比普通采用玫瑰茄花萼为原料提取所得的总花色苷含量要高得多。此次试验为玫瑰茄花萼超微粉在食品工业上的应用提供了一定的理论基础。

摘要：介绍了一种在云环境下通过动态改变网络结构抵御拒绝服务攻击的防御方案,利用云环境下资源配置弹性化的特点,将合法用户重新分配到拥有新地址,但地址对外保密的备份主机上,以避开攻击流量。攻击者通常控制着部分合法账户以收集系统信息,他可以通过追踪这些账户的重分配以获取新主机的网络地址。注意到重分配结果与受攻击者控制的用户分布之间存在关系,并以此设计了用户分配算法,通过提高正常用户在参与每轮重分配的所有用户中的比例,使更多的正常用户与攻击者控制的账户分离而免受攻击。实验证明,与现有研究相比,在资源受限的情况下,其方案能在更少的重分配轮数内保护绝大多数用户,使系统在更短的时间内恢复正常。

摘要：为研究锚杆在地震作用下的动力响应,采用振动台进行锚杆支护岩质边坡模型试验。模型与原型相似关系按照重力相似律、相似比1∶10推导。输入Wolong、El Centro、Taft三种地震波,监测锚杆轴力、坡面加速度和位移时程,研究锚杆在地震作用下的受力机制、锚杆轴力分布规律、不同位置锚杆在地震作用下的动力响应差别。结果表明:地震作用下锚杆的轴力动力受力过程是由外向里;输入相同幅值的不同地震波,锚杆轴力动力响应不同;地震波强度较小时,位于边坡腰部锚杆的轴力最大,但随着地震波强度的增大,坡顶锚杆轴力增加较快,与边坡腰部锚杆轴力均为最大。研究结果为更加合理的进行锚杆抗震设计提供良好的基础。

摘要：讨论了全柔性杆空间机械臂系统动力学、运动L_2增益抗扰鲁棒反演控制。结合拉格朗日方法、动量守恒关系和假设模态法对系统进行动力学分析,获得了系统的动力学方程。基于系统双时标模型,采用奇异摄动法,将系统降阶分解为两个子系统:描述关节刚性运动的慢变子系统,描述柔性杆振动的快变子系统。为慢变子系统设计了对外部有界干扰具有抑制作用的鲁棒反演控制器,使外部有界干扰对系统性能输出的L_2增益小于给定值;基于线性系统最优控制理论实现了快变子系统的控制,以抑制由臂杆柔性引起的振动。数值仿真说明了所设计混合控制器的可行性和有效性。

摘要：增强型地热系统(EGS)是开发深层高温地热能的有效途径.本文在垂直单裂隙模型(SVFM)的基础上构建了平行多裂隙模型(MPFM),验证了其可靠性及优越性,创新地提出了换热单元体(HTU)的概念,将对整体热储层的研究集中于采热基本单元上,并利用此模型对EGS采热过程中裂隙流体及热储层温度场的演化进行模拟.基于介质分类,将采热的影响因素分为流体和岩体.本文针对岩体热储层分别设计多组案例,分析了岩体HTU尺寸及储层初始温度对釆热的影响.结果表明,HTU的厚度与流体产出温度呈负相关,但与热储层的热采率呈正效应;HTU的长度与采出温度和热储寿命呈正相关;热储层的初始温度也与流体采出温度呈正相关,对热储寿命影响不大.因此,热储层激发越充分,对流换热越充分,采热效率越高.注采策略应与热储层的激发情况相配合,才能取得较好的热开采效果.

摘要：采用电渣熔铸+热处理工艺,代替铸造+锻造+热处理工艺成功制造了连铸生产线上GH132合金炉底辊,各项力学性能指标均达到设计要求,降低了制造成本.

摘要：介绍了双容水箱液位控制实验仪的实物系统装置;面向不同的实际背景,设计了几种典型的控制实验,并用机制分析法分别建立了被控对象的数学模型;分析了上述被控对象的能控性和能观性.

摘要：基于UML技术和面向对象设计方法创建了数控系统人机界面的框架模型。通过创建用例图、类图与顺序图,以可视化的形式描述了人机界面的功能需求、控制流程及各模块间的交互关系,完成了对数控系统人机界面的分析建模工作,有利于提高数控系统人机界面的开放性。在此框架基础上,采用基于ARM9处理器的开发板和JLink硬件仿真器,结合宿主机-目标机的开发方式,使用三缓冲技术解决了界面切换或刷新时产生的屏幕闪烁问题,完成了数控系统人机界面的实现。

摘要：对多用途乘用车差速器进行改造,分析了螺旋齿轮限滑差速器的结构及工作原理,并对其结构设计参数进行优化,给出了螺旋齿轮参数化设计中相关参数的初步设计值.研究成果可为多用途乘用车限滑差速器的改进与创新奠定基础,提升螺旋齿轮限滑差速器的工作效率.