摘要：在城市高度集约化发展的背景下,城市地下空间得到快速发展,但综合管廊与其他类型地下空间的分离导致城市发展遭遇诸多问题。为了实现城市地下空间的集约高效发展,必须将综合管廊纳入城市地下空间实现一体化设计和建设。通过案例研究和资料总结,以建筑设计的视角,研究综合管廊与不同功能地下空间的一体化设计模式,包括综合管廊+地下车道、综合管廊+地下商业+地下停车、综合管廊+地铁+地下商业+地下停车、综合管廊+地铁+地下商业+地下停车+地下车道4种,探讨其适用情况及优缺点,以及与点状、线状、围合式、商业街式4种类型建筑综合体地下空间的3D接口模型。该论文的研究在原有"建筑-城市一体化、建筑-交通一体化"基础上提出了建筑-城市市政一体化理论,在建筑设计方法上提出了管廊与城市地下空间接口的多种模式,对城市空间立体集约化发展具有重要意义。

摘要：从职能分工、执业制度、组织架构、协作关系几个方面研究分析了美国建筑团体制度特征,探寻建筑师、建筑教育、执业资格认证机构和教学评估机构之间的内在关系和美国建筑团体制度的发展机制。

摘要：由于城市中心型轨道站点核心区地下空间的影响因素众多且关系复杂,当前我国在其设计、施工与管理方面的系统化程度尚有不足。GIS+BIM技术平台是统筹多专业协作、实现科学化设计、施工与管理的新方法。论文首先分析了GIS、BIM以及GIS+BIM技术的应用现状;其次提出了将GIS+BIM技术应用于地下空间设计的可行性,总结了主流GIS与BIM软件数据的转换方式,并对其操作平台、数据的收集和调用方式进行了分析;最后基于地下空间的全周期设计特点,提出了将GIS+BIM技术用于城市中心型轨道站点核心区地下空间设计中的运用流程、适用范围和应用方法,为包含规划、建筑和施工三个不同阶段的地下空间整体性设计做出了前期探索。

摘要：城市消极空间是城市重要的潜在空间资源,对满足高密度城市不断膨胀的空间需求有重要意义。该研究从系统论出发,探讨城市消极空间的系统性触媒机制。基于装配式建筑的设计原理,探讨模块化改造设计消极空间形成的网状公共空间,提出对消极空间进行系统性改造构建城市触媒网络的构想。最后以重庆鹅岭地区消极空间改造设计概念性方案为例,运用模数化与模块化构建可生长的公共空间系统,探索如何普适地调和城市公共活动空间不足与城市消极空间空缺之间的矛盾。