摘要：新型装配式挡土墙相比于传统重力式挡土墙有自重小、地基承载力要求低、适应性强、用料节省、施工时间短等优势,且可实现节能、节水、节材和环保的目的,是挡土墙设计研究的重要方向。相对于传统重力式挡土墙,装配式挡土墙需要更多地考虑墙体自重的减小、装配结构的拼接等导致的变形及稳定性问题,因此重点对装配式挡土墙稳定性问题进行了探讨。首先在对传统重力式挡土墙稳定性研究的基础上,以倾斜式墙背挡土墙为例,按照规范规定计算了挡土墙的相关安全系数;继而利用敏感度分析的方法,逐个分析了墙中填料的容重、墙后填土内摩擦角和墙背倾角在新型装配式挡土墙稳定性中所起的作用;最后分析了各因素对挡土墙稳定性的影响程度,找出了影响挡土墙稳定性的主要因素,并提出了新型装配式斜墙背挡土墙设计中应当注意的各种问题,为新型装配式挡土墙的设计提供了一定的依据。

摘要：为有效防范填土深基坑变形过大对邻近地铁隧道造成的安全风险,变形控制是基坑支护设计应考虑的首要问题。以重庆吾悦广场邻近地铁隧道一侧的填土深基坑边坡为研究背景,提出注浆加固联合多桩分阶支挡的方案,该方案结构受力合理,变形控制能力强。根据现场注浆试验区的检测数据可知,加固后的土体抗剪强度和变形模量大幅提高。通过在有限元模型中调整土体参数,计算不注浆加固和注浆加固2种工况下多阶支护桩及隧道的位移和内力值,计算结果表明:填土注浆加固能提高支护桩前后填土体的力学性质,增大土体的抗剪强度参数及土体水平抗力系数的比例系数,有效降低支护桩内力值、减少桩身长度及截面尺寸。结合建筑物退台方案设置多阶平台,增大了坡脚与坡顶之间的水平距离,降低了每阶边坡的土压力值。注浆与分阶2种措施对控制支护桩及隧道变形起到积极作用,能有效防范基坑边坡变形过大对地铁隧道及周围环境造成的安全风险。

摘要：建立了坡顶存在高层建筑的顺层岩质边坡数值模型,以研究边坡地基对建筑地下室侧向约束作用。分析了岩质边坡地基在水平地震工况下的加速度响应规律、边坡变形机制以及地下室侧壁受力特征等。通过控制变量法分别分析地下室临坡距、边坡坡高、坡角以及结构面强度参数等因素对地下室约束作用的影响,并采用归一法对岩石边坡地基水平抗力系数进行敏感性分析。结果表明:在确保岩质边坡不产生沿外倾结构面发生滑动破坏的前提下,结构面强度参数对水平抗力系数影响较小,岩质边坡地基水平抗力系数主要影响因素的程度排序为:坡高>临坡距>坡角。

摘要：伴随基础设施建设脚步的不断加快、工程建设质量要求的不断提高,对滑坡工程勘查的精度也提出更高的要求。本文以重庆市两江新区长江右岸某项目为例,采用基于实景三维+GIM技术的地质精细化调查方法,实现了山地城市滑坡工程三维精细化勘查应用技术的突破,为滑坡的应急处置和工程实施提供了支撑。结果表明:①基于实景三维模型实现了对滑坡地质灾害关键要素的解译,对地质灾害勘查提供了有力的辅助决策和依据;②通过以GIM技术为核心的三维地质建模方法,实现了对研究区精细化三维地质信息模型的构建,具有快速、精确、可靠的特点;③通过实景三维模型与GIM技术的一体化融合应用,勘查成果更加精细,为滑坡的应急处置和工程实施提供了有效的数据支撑和科学决策。

摘要：总结采用梁有效翼缘来考虑楼板及配筋对“强柱弱梁”机制形成的影响的实验和数值仿真研究。基于SAP2000采用三种侧向加载模式对RC框架结构不带楼板、不带楼板考虑梁刚度放大、带楼板的三个模型进行pushover分析,对力与位移的关系曲线、塑性铰的出铰顺序以及顶点位移与层间位移等方面进行探讨。结果表明:三个模型的“强柱弱梁”现象不带楼板的纯框架结构最明显,考虑梁刚度放大的模型次之,带楼板结构最不明显,证明负弯矩承载力和刚度等反映“强柱弱梁”的参数及塑性铰的出现顺序与楼板、板内配筋存在明显的对应关系;楼板及配筋影响框架结构的整体变形性能和塑性耗能能力,是抗震延性机制实现的重要影响因素。在后续的结构设计中,建议考虑实际楼板和钢筋建模进行计算分析。

摘要：本文以邻近运营轨道线路的深基坑改建工程为例,详细介绍了肋柱、支护桩与短锚杆、长锚索相结合的基坑支挡方案。原有基坑边坡高度由23.4 m加深至40 m,随着基坑的开挖,土压力不断增大,隧道原有的应力平衡状态被改变,偏压的受力模式更加明显,通过数值分析的手段模拟了从基坑改建到塔楼新建的全过程,得出各施工工况下隧道的变形值和应力值,相比于新建项目,增加了原有地下结构拆除的施工工况分析。另外超高层塔楼的风荷载和地震荷载数值较大,也单独作为一种工况进行了分析计算。数值分析的结果有利于指导基坑设计和施工,对影响隧道结构安全的风险源及发生时间进行预判。

摘要：特色文化商业空间的内核重在文化,对特色文化商业空间更新能够实现文化的展示与传承。研究分析陶溪川文创街区、灵山小镇拈花湾和大唐不夜城三个具有代表性的文化商业空间,探索出沉浸式文商旅体验模式,即在深度挖掘当地历史文脉的基础上,从街巷空间、建筑风格、艺术景观、光影塑造、行为互动五个层面对主题进行沉浸式体验氛围营造,带给市民游客多维度的感官体验、情感体验和互动体验。在徐悲鸿文化艺术创意街区概念设计中运用沉浸式体验模式,对空间进行改造更新,达到激活区域经济的目的,对未来特色文化商业空间设计具有一定的借鉴意义。

摘要：重庆两江协同规划展示中心采用钢框架+支撑结构形式,顶部通过大跨度桁架组合形成两江交汇的寓意,跨度达到39m,最大悬挑长度达到12.4m。建筑处在山地斜坡上,属于复杂的山地钢结构建筑。根据建筑场地及结构的不规则性以及超限情况,对复杂山地结构基础及主体结构进行设计;基于三维分析软件建立三维有限元模型,对整体结构进行地震作用下的分析,对结构整体及局部稳定、穿层柱、桁架支撑钢框柱、钢桁架连廊、抗连续倒塌、施工顺序要求等关键项进行详细分析并采取加强措施。结果表明:通过上述设计、分析与施工保障及加强措施,可以保证整个复杂山地钢结构的安全可靠。

摘要：对于工程地质条件复杂且周边邻近多条隧道的深基坑工程,采用传统勘察设计手段难以满足工程建设需要。本文以重庆中医骨科医院项目深基坑与轨道交通九号线、5A线的相互影响分析为工程案例,依据重庆市地方标准《工程勘察信息模型设计标准》,建立了由地表信息模型、工程地质信息模型、岩土工程设计信息模型三部分组成的模型深度等级为CL300的工程勘察信息模型。该模型将地表情况、地层岩性、拟建物、基坑支挡结构、轨道交通、多条隧道以及市政管线等信息全面、直观地反映出来,为项目支护结构设计、基坑与隧道影响分析与评价提供准确、翔实的勘察资料,解决了传统方法无法准确、直观、全面地反映拟建物与相邻建(构)筑物的相互关系的弱点。同时,将数值模拟和空间分析得出的数据直接用于项目决策,对工程建设中可能出现的风险源提前进行预判,规避建设过程中的设计、施工风险,其建模和应用过程可供工程人员参考。

摘要：三维地质在油气、水利水电、矿产等领域已得到大量应用,而从三维地质发展起来的工程勘察设计BIM技术在滑坡治理工程中的应用实例相对较少。通过对现有软件的整合,充分发挥各软件特点,形成了一种滑坡治理工程勘察设计BIM技术应用方法。首先对地形测绘、地质钻孔和地质剖面等勘察数据进行处理;然后借助GOCAD软件的流程化建模方法构建三维地质模型;最后将三维地质模型导入数值分析软件开展滑坡治理工程设计。以重庆周家岩滑坡治理工程为例对提出的工程勘察设计BIM技术方法进行了实际应用,其工程实际效果论证了技术方法的可行性和实用性。