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基于模糊控制的发动机集中控制装置
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《农业机械学报》2004年 第6期35卷 33-36页
作者:陈渝光 廖仕利 黄伟重庆工学院电子信息与自动化学院 重庆工业职业技术学院电气工程系 
针对发动机参数具有离散性、非线性和不确定性 ,难以精确控制瞬态过程的过量空气系数和点火时刻的问题 ,设计了一种基于自调整模糊控制技术的发动机集中控制装置。讨论了装置的系统硬件平台及工作原理 ,建立了装置的数学模型并进行了软...
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汽车电子后备控制技术的应用
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重庆大学学报(自然科学版)》2004年 第1期27卷 81-83,87页
作者:陈渝光 孙跃 廖仕利重庆工学院电子信息与自动化学院重庆400050 重庆大学自动化学院重庆400030 
针对传统的汽车电子后备控制方式存在明显的局限性,探讨了一种基于Profibus DP现场总线的电子后备控制方式。利用该方法,可以使用一个后备控制ECU(ElectronicControlingUnit)来完成整个汽车电子控制系统的后备控制。讨论了后备控制方式...
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一个基于混沌理论的Web公平小额支付方案
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《计算机工程》2005年 第17期31卷 124-125页
作者:张红 李波 肖迪重庆工学院计算机学院重庆400050 重庆大学计算机学院重庆400044 
在对现有各种公平交易的协议模型进行深入研究的基础上,基于混沌理论设计了一个Web公平小额支付方案,利用混沌系统迭代过程的单向性构造出Hash支付链,实现了信息服务的逐单位释放,保证了整个交易过程的完全公平性。该方案结构简单,具有...
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载重汽车用直齿轮冷挤压组合凹模的优化设计
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《中南大学学报(自然科学版)》2017年 第11期48卷 2882-2889页
作者:梁强 周杰 何雄 夏泽雨 刘正伟重庆大学材料科学与工程学院重庆400044 重庆众联齿轮传动有限公司重庆402247 
为提高载重汽车用直齿轮冷挤压组合凹模的使用寿命,以组合凹模的齿形腔等效内径、直径比和过盈系数为设计变量,以降低模芯内壁等效应力为优化目标,建立组合凹模结构参数与等效应力的Kriging模型。应用Kriging模型结合粒子群算法,在可行...
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载重汽车用直齿轮冷挤压工艺参数多目标优化
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《中南大学学报(自然科学版)》2017年 第12期48卷 3216-3223页
作者:梁强 周杰 何雄 夏泽雨 刘正伟重庆大学材料科学与工程学院重庆400044 重庆众联齿轮传动有限公司重庆402247 
针对大模数直齿轮冷挤压成形后端面加工余量大、齿顶塌角大和成形载荷大的问题,以齿顶圆角、入模角、劈分厚度、定径带长度为优化变量,应用响应面法和有限元数值模拟对齿轮冷挤压成形工艺参数进行多目标优化。以减小齿轮端面加工余量、...
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采用遗传算法的汽车发动机模糊控制研究
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《汽车工程》2005年 第2期27卷 182-185页
作者:陈渝光 李山 廖仕利 赵玮霖重庆工学院电子信息与自动化学院重庆400050 
汽车发动机的参数具有离散性、非线性和不确定性,瞬态过程的过量空气系数和点火时刻难以精确控制。作者针对这一问题,设计了一种基于遗传算法的发动机模糊控制模型,讨论了发动机控制中的硬件平台的实现方式,并在实时在线仿真的基础上提...
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与海洛因依赖有关的特异性基因表达(英文)
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《中国临床康复》2006年 第42期10卷 182-184页
作者:蒙华庆重庆医科大学附属第一医院心理卫生中心重庆市400016 
背景:海洛因能很快透过血脑屏障进入中枢神经系统,其脂溶性强,起效快,然而药物依赖的发生机制至今尚未完全明了,探索药物依赖的分子生物学机制,特别是基因表达改变的研究已成为该领域研究的热点。目的:探索与海洛因依赖性形成有关的特...
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开关磁阻电机的智能滑模控制
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重庆大学学报(自然科学版)》2002年 第10期25卷 81-83页
作者:肖蕙蕙 李山重庆工学院电子工程系重庆400050 
阐述了在利用有限元法计算开关磁阻电机 (SRM)磁通、转矩的基础上 ,得出SRM的状态方程 ,并针对SRM定转子铁芯的双凸极结构、磁场分布严重非线性 ,采用常规的线性控制方法难以达到理想的控制效果这一现实 ,提出在常规滑模控制器的设计中...
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高速通信技术在汽车电子控制中的应用研究
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《西南师范大学学报(自然科学版)》2004年 第1期29卷 75-78页
作者:陈渝光 杨奕 廖仕利 熊文重庆工学院电子信息与自动化学院重庆400050 
探讨了实现PC机与DSP控制器之间、现场总线Profibus与汽车ECU之间,以及DSP与DSP之间的高速信息通信技术.首先讨论了利用CY7C63101A接口器件实现串并转换和高速USB通信、利用SPC3实现智能Profibus DP从站和利用SPI实现DSP双机通信的原理...
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基于现场总线的汽车发动机集中控制装置
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《西南师范大学学报(自然科学版)》2004年 第2期29卷 221-224页
作者:陈渝光 黄丽雯 刘玉霞 赵玮霖重庆工学院电子信息与自动化学院重庆400050 重庆工学院材料科学与工程学院重庆400050 
介绍了一种基于profibus总线的新型发动机集中控制装置的设计方案 .首先 ,讨论了profibus DP现场总线和核心器件SPC3;然后 ,探讨了系统原理和软、硬件设计方案 ;最后 。
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