摘要：表面等离子全息有望实现平板彩色全息显示,然而现有的研究还都限于静态全息。针对如何实现表面等离子体动态全息的问题,开展了表面等离子体与电光材料耦合向空间传播电磁场方面的研究,对实现平板化动态全息具有十分重要的意义。设计了一种基于液晶空间光调制器调制的表面等离子体动态全息结构模型,并对该结构进行了理论计算和仿真分析。该方法能有效消除透射零级光从而提高再现像像质,同时得到液晶空间光调制器的周期与耦合到空间传播光角度的关系。在此基础上,通过模拟仿真总结出液晶空间光调制器的液晶层厚度和液晶折射率差值对衍射效率影响。模拟结果表明,液晶层在200 nm厚,折射率差值为0.22时,衍射效率最高可达37%。

摘要：电动汽车电机具有高频转矩特性,其冲击载荷对减速器、差速器等传动系统疲劳寿命的影响越来越受到企业的重视。根据电动汽车差速器实际受扭转载荷情况,设计了基于液压伺服的电动汽车差速器扭转疲劳试验系统。采用无线遥测系统在垫江试验场按照帕斯卡试验规范对电动汽车半轴转矩进行了实车采集,通过对采集的半轴转矩载荷谱进行预处理和时频域特征分析后,确定了扭转疲劳试验加载波形为正弦波,加载频率为0.5 Hz。通过雨流计数和外推确定了加载幅值和加载频次,从而建立了电动汽车差速器扭转疲劳试验方法。最后,搭建电动汽车差速器扭转疲劳试验系统,对该试验方法进行了验证。结果表明,差速器的疲劳破坏部位及形式与实车行驶时疲劳破坏部位及形式一致,所建立的方法是有效可行的。

摘要：针对传统的景区客流监控平台对于游客数据的展示实时性特别低、过于单一的客流特征分析技术等问题,文章利 用互联网相关技术,对景区游客智能监控并提出了一种精细化的客流特征分析的解决方案,设计了一套应用于传统景区 的智慧旅游客情监控平台.实测表明,该平台具有实时监控景区客流量的特征,实现景区区域客流智能预警、客流现状 分析、客流景区轨迹关联等功能,在旅游行业得到了良好的应用.

摘要：针对楼宇中央空调系统运行温度智能控制存在的问题,提出了一种现场可编程门阵列FPGA控制的数字式温湿度传感器对各楼层、多点进行温度实时巡检,对温度、湿度进行定时采集,测量结果通过RS485总线传输至主机,分析计算后输出控制指令对风机盘管进行变频控制。对水系统的温度和流量参数进行采集,通过工控机对空调负荷与末端负荷进行匹配分析,输出对水系统进行变频控制指令,使其与末端负荷实现匹配运行,从而达到节能的效果。采用神经网络与预测控制相结合控制策略,实现了对大迟延、大惯性对象优化控制;采用组态软件LabVIEW编写了通讯与控制程序。

摘要：增强现实抬头显示系统(AR-HUD)在传统抬头显示系统(HUD)上结合了增强现实(AR)技术,可更为直观有效地展示与驾驶有关的车速、导航等信息,保证驾驶员的视线不离开路面,从而提升驾驶安全性。文章首先介绍了AR-HUD系统的原理及结构组成,并基于双自由曲面反射的成像光路结构,给出了AR-HUD的光学设计优化及评价方法,完成了投影距离7.5m、视场角为10°×3°的AR-HUD光学系统整体设计。每个视场的光斑均落在艾里斑之内,图像的调制传递函数均接近衍射极限,成像效果满足要求。最后,我们开展了样机的制作,并对实际的显示效果进行了测量展示,验证了设计的正确性和可行性。

摘要：为研究施工升降机人员超载、非内部人员闯入等不安全行为,设计了基于深度学习人员数量检测和非内部人员识别的软件系统。通过增大感受野、加深CSP2网络层数、引入形变卷积、Retinex图像增强对YOLOv5检测模型进行优化。对比分析YOLOv3、YOLOv4、YOLOv5、改进YOLOv5算法在不同光照强度下的平均检测准确率和鲁棒性。实验结果显示,改进YOLOv5算法的准确率和鲁棒性有较大幅度提升,其中,超员检测正确率为100%,非内部人员检测正确率为95%。