摘要：机械故障是GIS设备的主要故障类型之一,现有的接触式振动检测方法操作繁琐、检测范围受限、检测结果不直观,现场应用效果一般。文中分析了GIS设备异响振动缺陷类型与声信号衰减特性,提出了一种基于声学成像的GIS设备异响振动缺陷检测技术,设计了一种抗干扰能力强的螺旋形排布式麦克风阵列,用于测量异响声源强度,采用DAMAS算法对设备外壳的声场分布进行重构,并将声学成像图与可见光的视频图像透明叠加,能直观分析GIS设备的异响振动状态,对异响振动源进行定位,其对于提高GIS设备安全稳定运行具有十分重要的意义。所研发的声学成像系统由112个麦克风通道组成,具有高动态范围和分辨率的特点,设备采样率48 kHz,动态范围40 dB,有效成像频率范围为300 Hz~20 k Hz。现场测试结果表明,该声学成像系统实现了对GIS设备异响振动的精确定位,并通过仪器的频谱分析功能实现了对振动源振动性质判别。

摘要：为对甬舟铁路金塘海底隧道矿山法段地下水限排标准进行研究,考虑海底隧道“V”形反坡排水需要采用机械强制抽排,隧道排放标准合理选择对海底隧道后期运营成本有重大影响,对已建成的7座矿山法海底隧道防排水模式进行调研。根据二次衬砌是否承受水压来进行划分,可分为3种,即完全封堵型隧道、局部排水型隧道和全排水型隧道,并考虑国内海底矿山法隧道(厦门翔安海底隧道、胶州湾海底隧道)的防排水设计相关经验,揭示甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式;分析已建成的7座海底矿山法隧道陆域段限排标准及甬舟铁路海底隧道陆域段各区域限排标准数据,计算出保证甬舟铁路海底隧道矿山法段的总体水平与挪威埃林索伊一隧道的总排放量接近的最大排放量。最终结合依托工程矿山法隧道段的水文地质特点,提出甬舟铁路海底隧道矿山法段的防排水模式。研究结论:(1)建议甬舟铁路海底隧道矿山法段采用排导(限排或全排)模式;(2)基于统计分析与工程类比,建议甬舟铁路海底隧道矿山法段最大排放量为0.43m^(3)/(m·d)。

摘要：引水隧洞穿越积水煤层段施工风险大,设计施工过程中通常结合现场渗流程度采取一定的防渗措施,控制时效性较差。为提升注浆防渗措施设计参数的适用性,本文依托重庆市渝西水资源配置工程黄瓜山隧洞,基于渗流—损伤耦合模型,选取不同注浆层厚度进行渗流控制效果及影响行为的研究分析。结果表明:在进行隧道渗流场分析过程中,围岩渗透系数较小时考虑围岩损伤十分必要;相较于不采取防渗措施,采取注浆措施后围岩孔隙水压力场分布的影响明显,衬砌外侧孔隙水压力有所降低且注浆层厚度3 m时控制效果最好;随着注浆层厚度的增加,衬砌应力逐渐增加,应力平面分布均匀性也有所提升;注浆层厚度不大于5 m时各方向上的收敛变形更加均匀;注浆层厚度不宜过大,对于本工程注浆层厚度不宜大于5 m。研究成果可为同类工程注浆防渗措施的设计提供参考。

摘要：三维地质在油气、水利水电、矿产等领域已得到大量应用,而从三维地质发展起来的工程勘察设计BIM技术在滑坡治理工程中的应用实例相对较少。通过对现有软件的整合,充分发挥各软件特点,形成了一种滑坡治理工程勘察设计BIM技术应用方法。首先对地形测绘、地质钻孔和地质剖面等勘察数据进行处理;然后借助GOCAD软件的流程化建模方法构建三维地质模型;最后将三维地质模型导入数值分析软件开展滑坡治理工程设计。以重庆周家岩滑坡治理工程为例对提出的工程勘察设计BIM技术方法进行了实际应用,其工程实际效果论证了技术方法的可行性和实用性。

摘要：为建立山地城市复杂地质条件下的高精度工程勘察信息模型构建方案,深入开展工程勘察信息模型在工程建设中的应用研究,针对山地城市内断裂褶皱发育、地形起伏较大、地层复杂等地质条件,以重庆市东温泉山某越岭隧道工程为实例,通过剖面的地质信息模型构建方法,将层面法与拆分法相结合,实现重庆山地城市勘察信息模型构建方法流程体系的突破,建立研究区的工程勘察信息模型,建模面积超30 km2,包含断裂、褶皱、地下水等各类要素,并开展了模型的可视化分析、模型渲染、工程量统计、正向出图等工程勘察应用研究。结果表明,工程勘察信息模型的构建能够有效地为设计的优化、施工阶段的动态模拟提供支撑和指导,为BIM在建设全流程的应用提供支撑,具有重要的实际应用价值。

摘要：为满足水运需求,解决船闸引航道口门区受河段地形和涉河建筑物影响而导致的通航条件困难等问题,保障船舶安全通行,以抚河疏山水利枢纽船闸工程为例,采用数值模拟方法,对枢纽船闸上游引航道口门区通航条件进行计算分析,针对不良流态问题提出优化方案措施,并对方案前后枢纽通航条件进行对比分析。研究表明,调整船闸平面布置等措施对改善设计阶段的枢纽船闸上引航道口门区通航条件是有效的。研究成果可为抚河疏山水利枢纽船闸工程通航及其他类似河段工程提供技术支持。

摘要：在桥墩自由液面处加装防撞浮箱是目前常用的桥墩防撞方法。为了揭示防撞浮箱对桥墩绕流的影响,该文选取圆形桥墩,通过求解不可压缩流动RANS方程,采用雷诺应力(RSM)湍流模型,数值模拟了加装防撞浮箱的桥墩绕流。首先通过与圆柱绕流模型试验的对比,验证了数值仿真方法的合理性和结果的精确度;然后再进行不同水深下,加装不同截面形状和不同截面尺寸防撞浮箱的桥墩绕流数值计算,分析了防撞浮箱和水深对桥墩阻力系数、流场结构以及桥墩局部冲刷的影响。结果表明:加装防撞浮箱将增大整个结构的阻力,改变桥墩后部的涡结构;防撞浮箱截面形状和尺寸的变化都会对桥墩绕流产生影响,进而影响桥墩自身结构和桥区航道的安全通航,此外水深变化也是不可忽略的因素。研究结果可为桥墩防撞浮箱设计提供相关参考。

摘要：为抑制频谱泄漏对多频实信号频率估计的影响,提出一种新的频率估计算法。利用FFT法和相减策略对采样信号进行处理,逐步得到各分量的频谱最大值索引,以及各分量频谱偏移量和复幅值粗略值;构造包含所有非待估计频率分量的参考信号,利用相减策略从采样信号中减去参考信号,得到待估计的单频复信号,并对其频谱进行两点插值计算,得到该分量较精确的频谱偏移量和复幅值;然后,通过相减策略和频谱分析,逐步得到所有分量较精确的频谱偏移量和复幅值;通过迭代计算得到各分量精确的频率估计值。同时,可得到各分量精确的幅值和初相位。在无噪声、不同频率间隔等条件下进行了频率仿真试验。结果表明:所提算法有效抑制了频谱泄漏的影响,提高了多频实信号的频率估计精度,频率估计值的均方误差比其他优秀算法更靠近克拉美罗下限。

摘要：为了解决单一工艺方法难以实现乳化油高效破乳脱水的问题,通过在旋流离心装置内嵌入高压电场,得到双场耦合分离装置,实现乳化油脱水净化处理。双场耦合装置的锥段结构对其分离性能产生重要影响,考察了4种不同锥段结构对乳化油油-水分离的影响。结果表明:复合曲锥型耦合装置相对于直面双锥型耦合装置、双球面相切型耦合装置和双椭圆相切型耦合装置,静压力分布更大,能耗更低;油中液滴受到离心力更大且滞留时间长,分离更彻底;在轴心区域涡度较大,流场更稳定,装置的油-水分离效率可达97.0%,展现出良好的油-水分离性能,为双场耦合分离装置结构的选型设计提供了指导。

摘要：石油化工、油田开采等领域对油水乳化液进行破乳脱水处理是一个关键的工艺环节,旋流装置的双锥段结构对内部流场和分离效率的影响显著。针对锥段区域,提出了一种新型双场耦合分离装置,该装置锥段为椭圆相切型结构。建立了双场耦合分离装置的数值仿真模型,研究了椭圆相切式结构对装置内部流场和分离效率的影响。此外,为了提高新型装置的分离效率,通过建立不同结构参数下椭圆相切型装置计算模型,并结合Box-Behnken因子设计和响应面法对装置结构进行优化。结果表明:椭圆相切型结构的分离性能比传统结构更好,约提高了5.98%;新型结构优化后,椭圆1的长轴a_(1)、短轴b_(1)和椭圆2的长轴a_(2)的最佳取值分别为560、90和409.96 mm,在此条件下的双椭圆锥段双场耦合装置的脱水率约为96.23%。