摘要：本文将动漫融入关岭古生物资源开发,探讨了动漫艺术语言、动漫数字技术、动漫跨产业应用为关岭古生物资源开发带来的影响以及其应用价值和实现方式。针对现存的问题,从几个方面进行了分析:动漫艺术语言塑造资源亲和力,拉近与受众的距离;动漫数字技术丰富呈现方式,增强吸引力;动漫跨产业应用拓展传播渠道,促进资源价值向文化经济价值转化。

摘要：为了保证基于CAN总线ECU诊断功能的正确性和稳定性,在分析CAN总线诊断系统的基础上,提出了一种针对诊断功能的测试方法。根据CAN总线诊断协议ISO 15765,从黑盒测试的角度设计了测试方案和测试用例。最后以CANoe总线分析测试软件为基础搭建测试平台,完成了对ECU诊断功能的一致性测试。测试结果验证了此方法能有效地测试ECU诊断功能与诊断协议ISO 15765的一致性,表明此诊断测试方法可行。

摘要：设计了一种蓄电池板栅连铸机,该连铸机可实现蓄电池板栅的连续铸造。针对蓄电池板栅连铸过程中铅液在模具内快速凝固结晶的特点,分别进行了动模表面连续板栅型腔结构设计、定模内部供铅结构设计、模具温度控制结构设计、浇注过程气体保护结构设计,并进行了样机试制及板栅连铸试验,获得了蓄电池连铸板栅样品。

摘要：目的在镁合金表面制备耐蚀环保锆钛硅烷复合膜层,并研究其腐蚀性能。方法将锆盐、钛盐转化技术与绿色有机硅烷技术进行复合联用,通过先浸入含有锆盐、钛盐、单宁酸的无机溶液,再浸入5%(体积分数)的双-[γ-(三乙氧基硅)丙基]四硫化物有机硅烷溶液,在镁合金AZ31表面制备出了耐蚀环保锆钛硅烷复合膜层,通过扫描电子显微镜和能谱仪观察分析了复合膜层的微观形貌以及元素组成,利用极化曲线和交流阻抗谱电化学测试手段评价了膜层的耐腐蚀性能。结果经过不同锆钛硅烷复合处理后,镁合金表面形成一层均匀、平整且有干枯河床状纳米尺度微裂纹的锆钛硅烷复合膜,膜层普遍表现出良好的耐蚀性能。与空白镁合金试样相比,复合膜层试样出现最小腐蚀电流密度,为1.51μA/cm2,腐蚀速度约为空白样的1/50,交流阻抗值最大提高约20倍,腐蚀电位出现的最大正移接近100 mV。结论锆钛硅烷复合膜层对腐蚀性介质有显著的物理阻隔作用,显著抑制了镁溶解,阻滞了镁合金表面的电化学反应过程,降低了镁合金的腐蚀速度。

摘要：设计了一种可自动调节辊缝和夹送力的蓄电池板栅夹送机,以实现蓄电池板栅连铸过程的夹送功能。根据设计原理,运用理论力学及欧拉公式对夹送辊张力、张力辊张力、夹送压力进行计算。通过带滑块座轴承和弹簧结合的方式控制上夹送辊工作位置进行辊缝调整。蓄电池板栅夹送机双驱动辊结构采用齿轮连杆机构进行动力传送,具有整体结构简单紧凑、运行平稳可靠等优点,可实现上下夹送辊等速率反向旋转的工作要求。

摘要：设计并实现了一个克隆Tracker以减少互联网中BitTorrent(BT)流量占用过多进出口带宽的问题。当BT客户端向Tracker发出列表请求时,Peers列表请求数据包被路由到克隆Tracker。克隆Tracker使用不同于原Tracker的列表选择算法,代替原Tracker向BT客户端返回Peers列表。克隆Tracker从原Tracker中获得并更新列表。在校园网的实地测试结果表明:在不修改BT客户端和原Tracker服务器的条件下,克隆Tracker能够有效控制所测网段BT流量占用的进出口带宽。

摘要：在深入研究AUTOSAR软件架构的基础上,改进了传统汽车仪表的软件架构。首先给出了仪表系统软件分层的架构体系,然后以CAN通信模块为例,介绍了CAN驱动层、CAN接口层和CAN网络管理的设计和实现过程,保证了电动汽车通信的准确性,减少了仪表的功耗。应用结果表明,此软件架构易于移植,具有良好的安全可靠性和扩展性。

摘要：关于重庆市文化遗产保护与利用的研究论文达数十篇，如冉洁雨《重庆市非物质文化遗产保护的政策支持分析——以重庆市蜀绣保护的政策支持为例》，陈松《重庆梁平“涂氏木雕”艺术现象的探析》，杨竹的《历史建筑保护与修复研究——以潼南双江杨氏宅院保护修复为例》，易丹《重庆市非物质文化遗产保护性旅游开发研究》，赵云雪《对重庆市非物质文化遗产传承人群体性特征及相关问题的探析》，

摘要：本文尝试以研究模块化教学的基本特点和手法为基础,将模块化教学的思路用于对游戏设计的教学,最终运用模块自身的"模块分解化"与"模块集中化"特点,以及模块化教学中的六个操作手法,以游戏设计中的一门核心课程——"游戏关卡设计"的模块化重组为案例,对模块化教学模式在游戏设计中的作用进行详尽阐述,进一步探索在游戏设计教学中使用模块化教学模式的可行性和适用性。

摘要：电动机驱动技术是电动车的核心技术之一。随着永磁体技术和电力电子技术的不断发展,永磁同步电机(PMSM)在新能源电动车领域得到了越来越广泛的应用。在电动车驱动系统中,电动机启动响应的快速性和稳定性对电动车的动态性能和驾驶性能具有重要影响。为了实现永磁同步电动机良好的启动效果,结合永磁同步电动机的数学模型,对基于磁场定向控制技术(FOC)下的永磁同步电动机启动过程及其控制系统中影响电动机启动效果的转子位置检测、定子电流检测以及PI控制器参数调节等关键技术进行了系统地研究与分析。在此基础上,完成了永磁同步电动机磁场定向控制系统的设计。并在实验室环境下,利用测功机模拟电动车在不同路面状况下的负载工况,使电动机取得了快速、平稳的启动效果。