摘要：本文中利用理论计算、结构及参数改进和试验标定相结合的方法,将某自然吸气Otto循环汽油机改为Atkinson循环混合动力发动机。首先通过减少活塞顶部凹坑容积将压缩比从10.5提高到13以克服Atkinson循环中由于进气门晚关所带来的有效压缩比的降低;然后利用AVL Excite Timing Drive软件重新设计了满足Atkinson循环要求的进、排气凸轮型线;最后通过发动机台架试验标定了Atkinson循环发动机万有特性下的过量空气系数、配气相位和点火正时等参数。试验结果表明:在保证动力性满足要求的前提下,改型后Atkinson循环发动机的燃油消耗率在整体上比原Otto循环发动机低得多,尤其在中低转速中大负荷时。另外,改型后Atkinson循环发动机的低油耗区域范围比原Otto循环发动机大得多,且低油耗区向低转速和较小负荷区域移动。改型后的Atkinson循环发动机最低燃油消耗率由原来的250g/(kW·h)降低到234.5g/(kW·h),达到了目标要求。

摘要：为了进一步了解拼焊板结构的耐撞性以提高其设计水平,将其设计变量(例如材料等级和厚度属性等)在离散空间内给定并进行耐撞性优化设计.分析了焊缝位置和焊点间距对耐撞性能的影响,通过对比可知前者对加速度影响更大.结合非支配序列遗传算法对拼焊板结构进行了多目标优化设计,优化后结构的峰值力降低31.09%,比吸能增加6.84%.优化结果表明:该优化策略能为车身拼焊板结构的轻量化和耐撞性设计提供指导,具有一定的工程意义.

摘要：在变应力作用下,机械零件的疲劳寿命为具有分散性的随机变量。威布尔分布是一种连续的概率分布,可以用来描述各种不确定因素对机械零件疲劳寿命的影响。文中用三参数威布尔分布描述零件疲劳寿命的分布规律,建立疲劳剩余寿命的分布模型,并采用解析方法获得疲劳寿命分布参数的点估计值。对在同一应力水平下疲劳剩余寿命的分布规律进行了探讨,结果表明:当前年龄越大,可靠度曲线越陡峭,疲劳剩余寿命的可靠度越低;而年龄越小,疲劳剩余寿命的概率密度曲线越平坦,剩余寿命的分散性越大。

摘要：基于激光切割工作原理,分析了影响不锈钢板激光切割质量的三个重要工艺参数,即:离焦量、辅助气体压力和切割速度,理论研究了其影响机理,并通过对不同厚度不锈钢板离焦量的确定进行大量工艺实验,总结出离焦量的确定方法,然后对不同厚度不锈钢板辅助气体压力进行实验,实验研究出其确定方法,最后对切割速度进行分析,提出切割速度理论确定方法。分析研究为激光切割应用提供了参考,对实际加工有一定的指导意义。

摘要：为了适应实践教学和新产品开发与试制的需要,文中对金属型重力浇注装置及模具设计进行了研究。在装置上采用简单的机械结构使之方便手动操作,使该金属型重力浇注装置可以实现抽芯的功能。该金属型重力浇注装置具有操作简单方便、易于维护,并且制造成本低廉、模具设计制造周期短的特点。该装置除了适用于实践教学、新产品开发与试制外,特别适用于中小型企业的小批量铸件的生产和产品的试制加工。