摘要：液力缓速器制动力矩由工作腔充液率和输入轴转速共同决定,利用气动电磁比例阀控制缓速器工作腔充液率是缓速器制动力矩控制的一种模式.对电磁比例阀的结构和工作特性进行了研究,建立了电磁比例阀的AMESim仿真模型,设计了电磁比例阀性能试验,仿真与试验结果呈现较好的一致性,仿真模型能够预测不同阶跃输入信号下该比例阀的压力响应特性.

摘要：为解决判断指针方向的问题,提出一个旋转目标检测网络R-YOLOv5。采用旋转矩形的形式定位指针的位置和角度方向,采用环形平滑标签的长边表示法区分矩形的方向,将角度回归预测问题转化为分类问题,设计合适的损失函数和旋转IoU计算方法,解决角度周期性对训练的影响。针对指针仪表数字刻度识别问题,提出一种空间聚类算法,能够鲁棒地识别刻度的数字。实验结果表明,所提指针仪表读数识别方法在误差允许范围内,识别准确率达93.9%。

摘要：分析了实验教学中心实践教学计划管理的需求,设计了实践教学计划管理系统的功能结构,建立了数据模型,采用Microsoft Visual ***2010开发平台和数据库技术建立了浙江农林大学实验教学中心实践教学计划管理系统。利用该系统,教师可以根据实验课表申请实验、科学地安排实践教学计划,主管部门可以审核和安排实验或实习计划,从而大大提高了管理工作的效率。

摘要：数控加工仿真对于零件实际加工过程具有一定的指导意义。在分析了产品制造系统、虚拟制造环境、数控加工仿真过程的基础上,提出了一种基于可重构虚拟制造环境的数控加工仿真方法;通过对虚拟制造环境的分析,研究了虚拟制造环境的层次结构,并将其抽象划分为四个层次;重点阐明了零部件模型、虚拟加工机床模型的可重构设计,从而实现了整个虚拟制造环境的可重构,并在此基础上建立了可重构的虚拟制造环境。最后,以船用柴油机机身零件的数控加工过程仿真为例,验证了该方法的可行性。

摘要：为有效解决流数据中近似查询问题,提出一种综合流式处理和批处理的近似查询模型。利用滑动窗口提供流式近似查询能力,利用改进的分层抽样算法对于数据流产生的海量历史数据进行分层抽样,最大限度避免偏倚值对于查询结果的影响。实验结果表明,该算法结合了滑动窗口流式分析以及分层抽样技术批处理分析的优点,提高了查询的精度。

摘要：提出了一种由造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法。采用造型曲线构造了Top-Down顶层骨架,并以此驱动生成车身骨架模型。通过造型曲线离散、离散点参数化、造型曲线拟合、造型曲线替换等过程,解决了非参造型曲线在顶层骨架模型中的外部导入和几何替换问题,实现替换导入不同车型的造型曲线与客车车身骨架的关联设计。

摘要：文中通过对泾河流域深入调查研究,在泾河干流和支流河槽发现了三处印迹明显的现代洪水泥痕。通过对洪痕泥沙粒度和磁化率特征分析表明泾河流域的洪痕的磁化率特征与黄土L1相似。粒度组成以粉沙为主,粘粒、沙粒含量较低。其沉积性质为粉质亚粘土,与流域内的黄土、古土壤性质相近。泾河洪水发生时泥沙含量高,在悬移搬运中流速大,故沉积较快,分选性较差。该研究可对于泾河流域的防洪减灾、水利水电工程设计和水土流失防治具有重要科学意义。

摘要：湍流减阻对于能源工程领域的节能减排有着重要的意义,沟槽减阻则是其重要方法之一.为研究高雷诺数下沟槽减阻的适用性及其减阻特性,利用大涡模拟(LES)对光滑平板和微米尺度半圆形沟槽结构表面的高雷诺数湍流进行了数值计算,并分析了涡结构分布及其减阻能力.半圆形沟槽既能锁住沟槽谷内流体,使得沟槽上方产生流动滑移,同时通过沟槽尖峰结构,阻碍了涡的展向运动,从而达到了减阻效果.计算结果表明,在沟槽结构尺寸固定的情况下,需在合适的雷诺数下,才可出现减阻效果.在s+等于15左右时,减阻效果最佳,减阻率可达到19.11%.本文研究结果可为微沟槽湍流减阻的工程计算提供重要参考,对湍流减阻结构设计提供依据.

摘要：核电子学前端设计是一个重要的研究问题。本文从核电子学前端的工作原理入手,通过分析电荷灵敏前置放大器的原理,提出新的电荷灵敏前置放大器的拓扑结构,该结构能使得电荷灵敏前置放大器的积分时间常数大范围变化,有效解决电荷灵敏前置放弃积分时间常数不易改变的问题,结合后续的滤波成型电路设计一款前端电子学,并进行仿真与测试,仿真结果表明:整个前端电子学系统的线性为1,为设计核电子学前端提供新思路。

摘要：本文通过对核信号处理中成形问题研究,提出核脉冲成形规范问题。指出核信号脉冲成型关键频带为一直角三角形。借助德州仪器公司Filter Pro有源滤波器设计软件,采用Sallen-Key拓扑结构,设计一款10us时间常数(截止频率15,923Hz)的滤波成形电路,仿真结果表明:电路设计完全达到要求,证明核脉冲成形关键频带问题研究正确。