摘要：使用扫描电镜(scanning electron microscope,SEM)、傅立叶红外光谱仪(Fourier transform infrared spectrometer,FT-IR)和接触角测量仪(contact angle meter,CAM),研究了樱桃(Cerasus pseudocerasus)叶片表面的多级微观结构、化学组成和复合浸润性.根据叶片表面粗糙形貌,建立了柱状乳突结构浸润模型.以叶片表面为复制模板,以聚乙烯醇(polyvinyl alcohol,PVA)和聚二甲基硅氧烷(polydimethylsiloxane,PDMS)为基质,采用二次转录法构建了仿生高分子膜.结果表明:叶片表面具有超疏水性(接触角155.1°)和低黏附性(滚动角4.6°),仿生高分子膜较好地复制了叶片表面的微观形貌和复合浸润性.叶片表面的特殊复合浸润性是多级粗糙结构与化学组成协同作用的结果.

摘要：根据耐碰撞车体结构原理设计出具有吸能效果的耐碰撞性车体,进行了车体结构一、二位车端撞击刚性墙仿真研究,结果表明,该车体中车端结构产生塑性大变形,客室结构无塑性变形,车体耐碰撞性明显得到改善,车体纵向刚度分布合理。建立了单节客车碰撞动力学模型,仿真研究车钩缓冲特性,结果表明,带有车钩及防爬吸能装置的车体结构具有较好的吸能特性,在防爬吸能元件压溃行程全部压缩后,车体端部产生塑性变形吸能碰撞能量,客室未发生塑性变形。