摘要：为了解决耦合电感Boost变换器电压增益低、功率开关管两端电压尖峰高以及输出二极管电压应力大等问题,提出一种改进型低电压应力耦合电感高增益Boost变换器。该变换器通过引入倍压单元,不仅能够吸收漏感能量,抑制开关管两端的电压尖峰,而且能将耦合电感二次侧交流电压整流为直流电压,从而降低输出二极管的电压应力。通过合理设计漏感,可解决二极管的反向恢复问题,并实现所有二极管的零电流关断,从而提高了变换器的工作效率。该电路拓扑中所有功率器件的电压应力均低于输出电压,可选取低耐压、低寄生参数的功率器件。最后搭建了额定功率100 W的实验样机,实测变换器的最大效率达到90. 3%,实验结果验证了理论分析的正确性。

摘要：以NASA Rotor 37转子为研究对象,综合考虑轴流压气机在不同转速下运转时载荷对叶片变形的影响。研究结果表明:在100%设计转速时,气动载荷对叶片变形的影响最大,但受转速的限制,随着转速的降低,在70%设计转速时,气动载荷对叶片变形基本无影响;热载荷对叶片应力的影响较大,但作用在叶片上的位置存在局部性;离心载荷对叶片前缘的变形及应力起主导作用;在离心载荷作用下,叶片各阶频率均有所增加,其中一阶频率增加最大,在63%、98%设计转速左右存在共振点。

摘要：分析了RCD钳位Flyback变换器的工作原理及能量传输过程特点,得出了励磁电感、滤波电容、吸收电阻以及钳位电容等参数在宽电压范围内的变化规律。针对分布式发电系统、UPS等特殊应用环境下,需要Flyback电源能够在宽电压范围内都能正常工作,因此考虑到全动态范围内的最恶劣工况,给出了RCD钳位Flyback变换器各元件参数的设计方法,使得变换器在全动态范围的工作性能都能符合设计指标要求。最后通过仿真和实验验证了宽电压范围参数设计的合理性。

摘要：由于双螺杆压缩机工作过程中产生的温度场导致转子产生热变形和热应力,容易引起转子发生疲劳破坏,因此分析温度载荷作用下螺杆转子的应力疲劳具有重要意义。基于有限体积法数值模拟压缩机工作过程中的温度场,利用GGI(General Grid Interface)插值技术将温度载荷传递到转子结构网格上,建立了基于松耦合的热固单向耦合模拟方法,并利用"L型大直径掩埋管道"对该方法的准确性进行验证。通过求解转子结构的静平衡方程,研究温度载荷作用下转子的变形、应力分布规律,最后通过修正后的应力疲劳S-N曲线对转子进行疲劳寿命分析。研究结果表明:螺杆转子最大变形发生在阳转子与电机相连接的一端,阴转子的齿顶和阳转子的齿根产生较大的应力集中,且随温度的升高,螺杆转子的使用寿命逐渐降低。该方法可为压缩机的设计研究和优化升级提供参考。

摘要：为研究材料性能对双螺杆压缩机转子结构特性的影响,以LGY03型线为啮合型线的转子为研究对象,基于Realizable k-ε湍流模型,采用CFD/CSD(Computational Fluid Dynamics/Computational Structural Dynamics)耦合求解方法,对压缩机流场达到热平衡时的转子结构特性进行了研究。通过数值模拟分析,得到了40Cr、QT900-2、0Cr18Ni9等转子材料在排气压力为0.6 MPa下的热变形和热应力。研究结果表明转子的热应力、热变形主要与材料的热膨胀系数和弹性模量相关,泊松比对转子变形的影响较小,最后数值拟合得到了阴阳转子最大应变与热膨胀系数及弹性模量的公式,可为转子结构设计提供一定的理论依据。

摘要：为了得出合理的辊式魔芋磨粉机吸料管结构,利用Pro/E建立了4种不同几何结构的吸料管三维模型,并结合FLUENT软件对每种吸料管内的空气和魔芋粉料气固两相流进行数值模拟,得到了其内部流体区域的压力云图和速度矢量云图。对比分析的结果表明,当入口直管段与弯曲段夹角为30°时,管内压力最小,速度矢量分布均匀平稳,物料流动对管道内磨损程度最低且产生的震动和噪音较轻。研究结果可为辊式魔芋磨粉机吸料管的结构设计提供参考。

摘要：针对轿车行驶时轿车底部和地面存在的复杂流场干扰情况,数值模拟了不同地面边界条件、不同离地高度下轿车的地面效应。采用非定常Navier Stokes方程作为控制方程,利用基于虚拟网格的非重合滑移网格来模拟地面和轿车之间的相对运动。模拟结果表明:固定地面由于地面附面层厚度的影响,导致轿车升力及阻力系数计算偏差较大;移动地面边界条件下随着离地高度的增大,轿车阻力系数减小,升力系数非单调变化。文中研究结果可为高速轿车安全性设计提供一定的理论参考。

摘要：单电感双输出(SIDO)Buck-Boost变换器由于引入后级功率开关管,其工作模式和稳态增益较传统单输出Buck-Boost变换器复杂的多。为给SIDO Buck-Boost变换器的分析设计提供理论指导,分析了SIDO Buck-Boost变换器的工作模式,将其工作模式分为连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM),并求得了CCM与DCM的临界电感。发现CCM SIDO Buck-Boost变换器的输出可分为四种不同的状态,并推导出了两条支路的稳态增益解析式,根据该解析式获得了变换器工作于各种输出状态需满足的条件,同时得到了变换器各支路稳态增益取得极大值的实现条件。实验结果验证了理论分析的正确性。

摘要：随着材料科学和制造工艺的发展,3D打印技术也得到了长足的进步,文中对比分析了3D打印技术与传统机械制造工艺的特点,罗列了不同3D打印制造对于工业生产的优势,介绍了适用于不同材料的3D打印的工作原理,3D打印设备的发展历程和种类,突出介绍了为实现多自由度、高精度打印而设计的多轴和多自由度的3D打印设备。最后,分析了3D打印技术在汽车行业、航空航天和生物医疗等领域的应用及发展趋势。