摘要：交联聚乙烯（XLPE）电力电缆运行的实际经验表明电缆绝缘和接头绝缘之间的交界面最容易发生事故。论文针对XLPE电缆接头复合界面模型进行设计,通过试验研究了水分对复合界面试样起始放电电压、击穿电压、可重复加压次数以及碳化程度的影响。试验结果表明：干燥条件下,界面闪络是不可恢复性的,一旦发生闪络,试样不能再次进行试验;而由水分引起的界面闪络,界面绝缘可以恢复,即可试样重复加压,随着加压次数的增加,起始放电电压呈现下降趋势,而平均放电电流有所增加。论文研究表明在潮湿条件下的界面放电引起的界面材料的碳化损伤具有累积效应,而最终的导致界面彻底击穿是由于界面闪络后产生的碳化程度逐步加深直至贯穿两极。

摘要：介绍了3D打印技术的基本工作原理,重点描述了目前较为成熟的三种高分子材料3D打印技术的基本情况并进行优劣势分析,同时,根据适用于不同的3D打印技术的差别,分析了国内外常见的3D打印用高分子材料研究进展情况,并对未来高分子材料3D打印技术的发展趋势进行了展望。

摘要：针对煤矿井下复杂顶板高位钻孔穿越破碎层位段下放大直径套管过程中施工效率低、人工劳动强度大等问题,设计了大直径套管下放装置。介绍了大直径套管下放装置的方案制定,详细叙述了前内撑组件、后内撑组件和缸体、卡瓦等关键零部件的设计过程,并简述了利用钻机进行套管下放的工艺步骤。现场工业性试验过程中,向倾角为17°的4个定向钻孔内累计下入直径为φ245 mm长度为1.5 m的套管68根,共计102 m;大直径套管下放装置动作灵敏,性能可靠,满足了复杂顶板高位钻孔机械化下放大直径套管的功能需求。

摘要：介绍了石化企业含油污泥主要成分,以及其产生的原因、种类及处理现状。着重分析了机械分离法、焚烧法、热解析法、萃取法及综合利用法等应用较为广泛的处理技术工艺原理,以及各含油污泥处理技术在国内外的应用情况,并对各技术的优缺点进行了对比评价。同时进一步概述了我国污泥处理技术发展的关键方向。最后,本文指出了含油污泥处理技术在实际应用中需要考虑的关键点,并建议根据油泥具体情况综合考虑,进而选择油泥处理技术。

摘要：将磷酸铁锂电池作为储能装置,通过Buck-Boost电路控制磷酸铁锂电池直流母线电压恒定。选择三相两电平的VSC换流器作为PCS的主拓扑结构,并在其数学模型下设计了VSG有功调频外环控制策略、MPC直接功率预测内环控制策略。阐明了SVPWM的原理,且为了验证控制策略的合理性,以IEEE三机九节点系统作为电网模型,从离网运行和并网运行两个方面得到了在此控制策略下储能换流器的电压电流波形与有功功率波形,并与传统的P/Q控制效果做了对比,结果表明,控制效果良好。

摘要：为了解决“低慢小”目标低空检测效率低与空间定位难的问题,文中结合双目立体视觉深度测量的优点,设计并实现了一种无人机图像测量系统。用三帧差法检测低空非合作目标,根据几何不变矩原理实现目标轮廓特征匹配识别。通过建立双目视觉测量数学模型,利用最小二乘法求解目标空间三维坐标,并建立实验分析测量误差。实验结果表明:保证双目相机帧率至少在15 fps前提下,通过多线程改进匹配算法,提高系统效率15%左右;同时在双目相机20 m深度感知范围内,目标空间三维坐标测量误差均值近0.2 m,满足系统实时性和精度的要求。

摘要：采用大孔吸附树脂对工业废水中的邻氨基苯酚进行吸附及解析,并对邻氨基苯酚的回收工艺进行了研究。试验结果表明:大孔树脂吸附邻氨基苯酚废水的处理效果良好,吸附率高达97.3%,4500 mg/L的邻氨基苯酚废水1 BV/h的流速下,穿透点为350 BV;甲醇解析效果良好,两柱串联运行50 h,酚脱除率仅降为86.9%,邻氨基苯酚的回收率为98.4%。

摘要：采用内外模扩缩径的方案对管材端部进行定径精整,收到了良好的效果。初步研究了方案的结构参数,给出了定径力与被定径管材的屈服极限、原始椭圆程度的量化关系。对变形过程中与定径精度的相关因素进行了研究,为管端定径装备的系列化设计与金属变形工艺的优化奠定了基础。

摘要：利用基于LBM方法的CFD软件PowerFlow对某重型载货汽车进行气动外流场计算,分析了车辆前扰流板设计对该车风阻系数及车身门把手位置除尘效果的影响,并基于CFD分析结果提出了改进方案。分析结果表明,改进后扰流板整车风阻系数较原来降低2.4%,除尘效果与原设计方案相比也得到显著改善。

摘要：针对某重型载货汽车复合空气悬架导向臂支架在道路试验中失效的问题,建立该导向臂支架的有限元模型,应用有限元法对其进行静强度和疲劳寿命分析。基于连续体结构拓扑优化技术对支架进行优化设计,并对改进后的模型进行静强度、疲劳寿命的计算。结果表明,经过优化设计的导向臂支架强度和疲劳寿命都得到提高,质量也有所减轻,且经实车试验验证了优化方案的可靠性。