摘要：传统HTV硅橡胶复合绝缘子以其优异的憎水性和憎水迁移性,广泛应用于国内外输电线路上,但由于其自身力学性能欠佳,极易受强风及鸟啄损伤,严重影响着材料本身的绝缘性能。针对这一情况,采用实验室自制的改性脂环族环氧树脂高聚物复合绝缘子与传统HTV硅橡胶绝缘子在直流电晕老化性能方面进行对比,研究了环氧树脂复合绝缘子在高电压状态的老化特性。试验结果表明:直流电晕老化后环氧树脂的憎水恢复速度较慢于硅橡胶,但完全满足憎水性运行要求;而通过直流击穿场强测试发现,环氧树脂与HTV硅橡胶相比具有更好的直流击穿特性;邵氏硬度测试和拉伸性能测试表明环氧树脂材料的拉伸强度和硬度均远高于硅橡胶,具有更好的力学性能,已达到防鸟啄和耐踩踏的目的。因此,文中设计的改性环氧树脂材料可为特高压直流输电工程地区绝缘子的使用提供了一个新的发展方向。

摘要：为了改善非均匀非高斯海杂波背景下海面雷达目标的检测性能,提出了一种基于Wald检验的海面雷达目标贝叶斯检测方法。首先,利用逆高斯分布和逆复Wishart分布分别建模海杂波的纹理分量和散斑协方差矩阵。其次,在假设散斑协方差矩阵已知的条件下基于Wald检验设计了非自适应的雷达目标检测器。最后,利用辅助数据估计的散斑协方差矩阵代替其真实值,得到了自适应的雷达目标贝叶斯检测器。仿真结果表明,在不同的形状参数和不同数量的参考数据条件下,提出的检测器优于相关经典检测器。提出的自适应贝叶斯雷达目标检测器提高了非均匀逆高斯纹理复合高斯海杂波环境中雷达目标的检测性能。

摘要：为克服传统谱聚类算法应用到含噪图像分割时易受到图像中噪声影响的问题,提出一种基于空间特征的谱聚类含噪图像分割算法.该方法利用图像各个像素的灰度信息、局部空间邻接信息及非局部空间信息设计像素的三维特征,通过引入空间紧致性函数建立像素特征点与其K个最近邻之间的相似性,进而利用谱聚类算法得到图像的最终分割结果.实验中采用含噪的人工图像、自然图像及合成孔径雷达图像与空间模糊聚类、规范切谱聚类和Nystrm方法3种算法进行对比实验,实验结果验证文中方法能克服图像中噪声影响并取得较满意的分割效果.

摘要：耦合载荷引起的叶片挠曲变形一直以来是制约风力发电机安全性、可靠性提升的瓶颈问题。采用基于镜像对称方法的结构补偿技术对其结构进行优化,首先建立了风力发电机的三维模型,对其流固耦合特性进行分析;其次,根据叶片的节点变形建立风力发电机的参数化模型,采用中心复合设计方法生成了81组样本点;最后,采用直接镜像对称补偿方法和基于优化设计理论的镜像对称方法对叶片结构进行补偿,经对比分析可知,采用镜像对称补偿方法与基于最优化设计理论的镜像对称方法均可有效缓解因气动载荷而引起的风力发电机叶片结构挠曲变形,但前者可以在有效保证补偿结果的前提下节约大量的计算资源。

摘要：设计了基于RISCV和MAX2830的无线通信系统架构。采用开源RISCV软核作为主控单元,其指令架构精简易于集成拓展;对于数字基带单元,基于FPGA平台进行通信算法移植优化研究,设计采用了开放式自有协议结构并兼容BLE通信协议。针对射频前端收发单元,设计了基于MAX2830的射频方案实现无线信号收发电路。对系统平台进行通信测试验证,性能指标满足设计需求,接收灵敏度达-88 dBm,最大发射功率达19 dBm。该软件无线平台通过FPGA可编程逻辑实现模块化设计和动态重构通信模式,适用于多种通信场景。

摘要：为了应对IP(Internet Protocol)路由器在性能、扩展性方面的挑战,提出并设计了一种基于大规模并行处理片上系统(MPPSoC,Massively Parallel Processing System on Chip)体系结构的IP路由器片上系统,该片上系统结构中使用大量的、同构的处理单元进行IP分组处理,并通过扩展性良好的SD-Torus(Semi-Diagonal Torus)片上网络(NoC,Network on Chip)进行片内互连,实现了分布式的转发和交换。重点研究了IP路由器片上系统中同构处理单元的结构、片内互连网络拓扑结构的选择、地址查找和分组交换功能在各个处理单元上的映射等关键问题。使用硬件描述语言SystemC,对该IP路由器片上系统进行了建模,并通过采用不同的IP分组流量模型,在不同的网络规模、不同负载程度下,对路由器片上系统的性能,包括系统吞吐量、平均延迟以及延迟抖动等关键性能参数进行了仿真。仿真结果表明,该结构具有良好的系统性能和扩展性。

摘要：提出了一种震后功能可快速恢复的新型结构体系含可更换剪切型耗能梁段-高强钢组合框筒结构(简称HSS-SFTS)。为研究和比较HSS-SFTS与传统钢框筒结构(简称FTS)的抗震性能,给出了HSS-SFTS的初步设计方法,采用SAP2000各建立一个40层的HSS-SFTS和FTS算例结构,对有限元模型进行静力弹塑性分析。结果表明:HSS-SFTS在罕遇地震性能点处的层间侧移角小于FTS的相应值,结构延性得到有效提升。结构层间侧移角达到抗震规范弹塑性转角限值1/50时,HSS-SFTS中耗能梁段塑性铰处于LS状态,可以满足抗震规范中“大震不倒”的设计理念。承载力极限状态时,HSS-SFTS的层间侧移角沿结构高度方向分布均匀,没有出现明显的薄弱层,且其塑性变形与损伤主要集中于耗能梁段处,具有理想的整体破坏模式。新型结构体系有效改善了传统框筒结构的抗震性能,降低了水平地震作用,使得除耗能梁段外的非耗能构件受损程度减轻,此种新型高层钢结构更易于震后修复与功能的快速恢复。

摘要：针对苏77、召51区块N80油套管钢出现的腐蚀穿孔问题,利用高温高压模拟实验和电化学极化曲线法研究了RX-204B和IMC-80BH等两种常用缓蚀剂的作用机理及防腐效果。通过扫描电镜对去除腐蚀产物前后的试样表面形貌进行观察;采用能谱分析仪对腐蚀产物进行成分分析。结果表明:两种缓蚀剂均为吸附膜阳极控制型缓蚀剂,由于成分不同,官能团的作用机理不同,不同浓度下两种缓蚀剂的极化曲线变化规律存在一定差异。明确了两种缓蚀剂的腐蚀机理及最佳加注浓度,形成了适用于苏77、召51区块气井井筒工况的最优防腐工艺。

摘要：以旧村泾河滑坡为研究对象,通过现场勘察确定滑坡地层岩性与结构特征,分析滑坡成因机理;开展原位直剪试验,分析滑带土的强度特性,预测滑坡稳定性。分析表明:泾河滑坡的滑动机制为前缘施工开挖和降雨入渗引发滑坡前缘局部失稳。前缘新滑坡稳定性差,对拟建高速通行隧道洞口和泾河大桥桥墩稳定性有较大影响,需进行支挡加固,并采取截排水措施。

摘要：巷道围岩由于变形的不协调常常会产生单个或多个离层。根据岩层相对移动时拉拔载荷对锚杆的作用机制,对单个离层产生的锚杆附加应力建立弹塑性力学模型,讨论了弹性状态下离层对锚固体荷载的影响,随着离层进一步扩展,锚固体界面进入弹塑性阶段,基于剪切滑移模型,确定出离层左右两侧的滑移范围。总结出离层作用下锚杆受力全过程分为5个阶段:全弹性、单侧弹塑性、两侧弹塑性、一侧全滑移而另一侧滑移范围增大、全塑性直至锚杆承受极限拉拔荷载而破坏。采用模型试验数据对岩体离层-锚杆轴力曲线特性进行对比验证,结果表明,计算值与实测值吻合较好。根据应力叠加原理,推导出多离层情况下锚杆的应力求解公式,得出应力分布为多峰曲线。通过实例对离层值、离层位置做了参数分析,离层对锚杆的荷载影响应在今后的锚固设计中予以考虑。