摘要：我国是多民族国家,民族之间和谐共处,在文化上互相成就。各民族文化习俗和装饰风格特色不同。一些民族特色物品在设计上有独特之处。例如,蒙古族、藏族同胞有游牧文化。皮革制品中带有少数民族风情特色,往往能够起到标新立异的作用,吸引消费者注意。同时,独特设计也能提高产品附加值。本文从少数民族地区及民族特色出发,结合少数民族地区皮革制品,研究少数民族的艺术特色及传承发展,有利于拓宽当代皮革制品的设计思路,传承好民族艺术精华,促进文旅产业创收。

摘要：英语长句句式结构复杂,对机器翻译过程中的语义关联性分析产生干扰,影响机器翻译质量。为此,设计一种基于概念层次网络(HNC)理论的英语长句语义切分全局翻译优化方法。预处理英语长句特征语义块,构建句子逻辑与序列;基于HNC理论的句子语义切分算法切分英语长句,获取短句信息熵数据;采用自主适应匹配语义的非线性谱特征翻译短句,识别待翻译文本语义信息特征,调整翻译后的短句顺序,对其进行合成获得全局翻译结果。实验结果表明,该方法的切分准确率较高,可精准识别英语长句,具有较高的机器翻译质量。

摘要：传统预测方法设计并不完善造成预测结果准确性较低,为此提出船舶嵌入式网络通信接口数据传输功耗预测方法。按照制定的船舶嵌入式网络通信接口数据传输功耗预测方法流程图,对数据传输功耗预测样本进行采集分析,根据数据采集结果中显示的数据传输情况进行数据传输功耗分类,按照不同类别采用BP神经网络方法,实现对船舶嵌入式网络通信中对接口数据传输功耗的预测。实验数据表明,设计的船舶嵌入式网络通信接口数据传输功耗预测方法比传统预测方法的预测准确率高出50%,并具备极高的有效性。

摘要：琴歌是一种以古琴为伴奏乐器的歌唱艺术形式,其历史悠久,文化内涵深厚。琴歌的演唱有自弹自唱和唱奏分离的形式。在演唱时要注意语言的地方化、方法的自由化、情感的真挚化和意境的文雅化。琴歌的推行对当下高校古琴音乐文化有着十分重要的积极意义。

摘要：汉代丝织品的纹样是体现汉代文化的重要符号,而它的创新性演变却非常匮乏,单纯的提取无法满足其在现代审美中的传播与发展。抽取出一种适用于汉代纹样的创新设计方法,使汉代纹样更好地满足时代特征的审美需求。文章通过对汉代考古挖掘中丝织品上纹样的分析,明确其典型特征,提取核心纹样图案作为初始模型,利用形状文法引擎生成新的纹样设计方案。基于形状文法原理的汉代纹样再设计,既保留了汉代纹样的基因特征,又创新性地挖掘了其遗传因素,为汉代丝织品纹样在现代文化中的转型提供了巨大的创新设计源泉和方法。汉代云纹纹样再设计实验,论证了其方法的可行性和有效性。

摘要：利用“整合技术的化学教学知识”框架设计西部地区农村中学化学教师培训需求问卷，对参加“国培项目”的陕西省农村中学化学教师的调查数据，采用有序Probit模型，从TPCHK主要解释的9个变量入手进行实证分析。分析结果显示教师对特定主题下的学情分析、中学化学实验改进能力、化学教师在信息技术与课程整合过程中的作用等内容方面存在教学实践的执行困难，培训可通过分析参训教师实际教学中的课例、组织学习共同体，借助案例和活动的形式，促使培训内容较大程度符合教师培训实际需求。

摘要：就影像行为而言,它并非互联网的伴生品。早在互联网出现之前,乃至电影诞生之时,人类的影像行为就产生并按照一定的演化逻辑不断发展起来。为了更好地对数字影像行为进化路径进行有效而深入的梳理,本文努力试探并依循影像行为的发展演进逻辑,以拓展研究的时间尺度。从数字影像产生之前的机械复制时代追溯到互联网时代,到移动互联网时代,再到智能媒体时代,数字影像已然构成了全新的人类社会景观。本文采用媒介考古的方式抽取并分析了不同时期的典型数字影像行为,通过深度剖析各时代媒介特征,解析各种数字影像行为的特点及其对影像传播的影响,勾勒出数字影像行为的进化路径图谱。

摘要：在课程改革的浪潮中,教师课程权力备受瞩目,教师有效行使课程权力能够切实推进课程改革。鉴于此,通过分析教师课程权力的现状并对教师课程权力认同出现差异的原因进行深度剖析,最后提出相关建议:基于实践逻辑的课程权力实现理性回归,赋予教师一定的课程领导权力,教师应作为学校课程的领导者和决策者,学生发展是教师课程权力的终极意义。

摘要：文章结合Robert Talbert的翻转课堂结构图,对本科商务英语专业学生的英语演讲课程中"演讲开头的设计"一节进行了翻转课堂的教学设计。首先从课程概况、课程目标、教学重点难点、教学对象以及教学环境与资源五个方面对英语演讲课程的教学内容进行了分析。其次从课前任务、课堂活动以及课后总结三个教学环节对该课程"演讲开头的设计法"一节进行了科学合理的翻转课堂教学设计。该设计经笔者所在学校商务英语专业学生应用实践,已取得良好的教学效果。

摘要：和城市轨道交通网络设计承载能力概念、特点相互结合,对影响轨道交通网络系统的设计承载能力因素进行了全面的分析,并且借鉴之前线路承载能力计算方法,和约束理论相互结合,对单条线路承载能力进行计算。之后,以系统线网形成特点,通过分布估计算法创建城市轨道交通网络系统实现承载能力计算模型的设计。最后,通过某市轨道交通网络系统为例验证计算模型。通过结果表示,此模型的计算量比较小,并且计算速度比较快,具有较强的可行性,能够将城市轨道交通网络系统的实际情况充分的反映出来。