摘要：基于B站的二次创作现状,采用创新获利理论、创作质量理论和互动仪式链理论对影响B站的二次创作的现状进行分析,发现了版权独占性困扰、创作质量不齐和梗文化反噬三大问题,给出了解决措施,并构建了B站二次创作的传播模式图,旨在更好地驱动二次创作成为新媒体平台的重要创作模式。

摘要：时滞导致控制力的不同步实施,不仅降低控制系统的性能,而且会使动力系统不稳定。针对这个实际问题,本文对时滞补偿及时滞对控制系统的影响进行了研究。控制律采用现代最优控制方法设计,采用移项法补偿时间滞后。数值结果表明,所提控制方法能够较好地控制系统的峰值响应,而且能够保证控制系统的稳定性。

摘要：随着建筑形式的多样化以及结构高度、跨度的增大,结构在地震和风等动力荷载作用下的振动问题也日益突出,智能材料的研究与应用成为结构抗震控制技术领域最具前沿性的发展方向之一。本文根据主动控制力学模型,基于最小储能原则,运用遗传算法,得到了主动杆件的最优布置位置和最优增益;进行了三层空间结构主动抗震控制实验,研究结果表明,压电主动杆的控制效果与输入地震波的关系不大,而与结构自身参数关系密切,对结构进行智能控制之后抗震效果显著,结构各层的位移最大抑制达到14%,加速度的最大抑制达到21%。

摘要：“互联网+政务”时代,正确认识网络舆情对政策议程设置的影响是国家治理能力的重要体现。文章以金登多源流理论为原型,结合我国治理环境和智媒时代网络舆情的特点,构建了网络舆情推动下政策议程设置的多源流政策分析框架,以此为分析工具,围绕“糖水燕窝”事件对网络直播营销监管政策进行研究。研究结果表明:在网络舆情的推动下,问题源流中舆情监测、触发平台、传播途径等促使问题触发机制更为敏感;政策源流中网络使用、网络表达、网络互动的开放性和自由性推动政策备选方案更为有效;政治源流中网络热搜话题、网络参政功能和网络政治文化等诱致国民情绪爆发更为激烈;此外,网络公共领域的形成为多源流耦合提供了空间,社交媒体工具提高了政策企业家把握政策之窗开启时机的能力。根据多源流分析获得的结论,文章从网络舆情回应、网络协商民主、大数据舆情治理三方面为政府提升政策议程设置能力给出具体建议。

摘要：本文归纳了不同文字系统在视听模态下的语义通达研究成果,发现语义通达方式受到文字特异性以及非语言因素的影响。由于传统的双机制模式不能解释该心理过程,我们提出了音、形、义交互式激活模型。该模型认为视听模态下不同文字系统语义通达机制总体相同,直接通达和中介通达模式并存,并遵循共同激活、效率优先原则。该模型对语义通达相关实验设计和语言教学有一定借鉴意义。

摘要：公路运输路径问题已被证明是高维非线性完全问题,实际中还会增加非流通图约束,使求解更复杂,研究价值较高.鉴于传统遗传算法在求解过程中容易出现早熟收敛、冗余迭代的缺陷,在初始种群生成、交叉变异及搜索操作方面提出改进,设计混沌遗传算法.采用遍历城市顺序的染色体编码,结合随机法与贪心法生成较优初始种群,避免出现大量非可行染色体,提高了后续的遗传效率.接着,执行优先保留交叉和平移变异操作,依次引入局部邻域搜索以及混沌搜索以加快算法收敛,还给出最优解的非连通公路约束满足判据.最后,实验结果验证了新算法的有效性,不但取得了较优解,而且子代种群离散程度较小,收敛性更好.

摘要：种类繁多的中外乐器是唐代乐舞繁荣发展的重要组成部分,对后世影响甚为久远,尤其对五代影响更为直接。陕西地区出土的后周冯晖墓彩绘砖雕乐舞图中拍板、方响、箜篌3种乐器图像,是中国传统乐器、外来乐器从唐到五代的流变再现,其发展轨迹与当时社会变迁相互映衬。这3种乐器不仅是唐代乐舞的重要组成,也是上承唐韵、下启宋风中极为重要的中间环节,其史学价值、艺术价值不言而喻。

摘要：为解决振动机械故障诊断中如何更有效地在复杂信号中提取有用的故障信号的问题,提出了一种优良降噪算法。先将原始信号用小波包降噪,对降噪后的信号进行EEMD分解,然后将分解得到的固有模态分量(IMF)构建不同的带通滤波器,利用算法逼近度指标和相关系数建立优良降噪算法的判断准则,以此来选择最优的滤波器组合。对振动筛轴承信号进行仿真,用新算法处理仿真信号,结果显示,故障信号被保留下来,其他信号均被滤除。同时用该降噪算法分析了实测振动筛轴承信号,所得的结果合理有效。

摘要：阐述了构建网络化土地信息系统的必要性 ,详细论述了基于 Intranet的网络化土地信息系统的设计和实现原理 ,并进行了网络化土地信息系统的初步实现 。

摘要：街区制改革并非拆掉围墙开放小区那么简单,其背后隐含了复杂的决策机制与城市发展的价值导向。基于对20世纪以来欧美国家对城市规划及街区改革的反思,归纳了欧美四个典型城市(波特兰、伦敦、巴黎、柏林)街区制的实践经验,重点分析了这些城市在规划决策、路网建设、住区布局、土地利用、人文街区培育等方面的特点。在此基础上提出中国街区的规划决策应注重公众参与和公共利益,路网建设应坚持街道与住区协调发展,空间规划应注重街区设计与服务设施并行,街区改造应强化空间与人文融合。