摘要：高端智能制造的发展对加工过程运行决策提出了优化需求,为了实现优质高效的铣削加工,文中集成响应曲面法、模糊综合评价法和灰色关联分析方法,针对表面粗糙度和材料去除率进行了多目标协同优化建模及铣削参数优选研究。基于响应曲面法设计了铣削试验,将表面粗糙度和材料去除率通过模糊综合评价法处理后输入灰色关联分析系统,采用熵权法分配权重后生成单一响应目标即灰色关联度,建立面向灰色关联度的二次回归模型,进行工艺参数优化分析。结果表明:响应目标回归模型显著不失拟,模型运行可靠。进给速度和轴向切深对灰色关联度有显著影响,而主轴转速和径向切深对灰色关联度影响不显著,其中,进给速度对灰色关联度的影响最大,进给速度分别与轴向切深和径向切深的交互作用明显。优化方法有效平衡了最小表面粗糙度和最大材料去除率,最优参数解:主轴转速为7 620 r/min,进给速度为400 mm/min,轴向切深为0.04 mm,径向切深为0.40 mm,相应的灰色关联度比响应曲面试验最优参数的灰色关联度提高了15.74%,证明了该方法的有效性和可行性。

摘要：通过相图热力学计算设计了平衡凝固组织仅为α-Al基体和Al_(3)CuNi相的Al-2Cu-5Ni合金,研究了冷却速率对铸态合金组织及力学性能的影响。结果表明,随着冷却速率的提高,α-Al晶粒尺寸减小。当冷却速率由3.05℃/s提升到5.58℃/s时,Al_(3)CuNi相由鱼骨团簇组织转变为颗粒团簇状,冷却速率提高至9.08℃/s时,Al_(3)CuNi相转变为短条状,合金室温抗拉强度和伸长率达到最大值,分别为218 MPa和16.15%;350℃、25 MPa稳态蠕变速率最低为2.56×10^(-5)s^(-1),蠕变机制为位错攀移。相比较冷却速率为3.05℃/s合金,抗拉强度、伸长率和抗蠕变性能分别提高了11%、37%和96%。

摘要：以活性阴离子聚合所得端羟基聚丁二烯(HTPB)及聚乙二醇(PEG)为原料,依次通过苯磺酰化和亲核取代反应制备聚乙二醇-聚丁二烯-聚乙二醇(PEG-b-PB-b-PEG)三嵌段共聚物。利用红外光谱、核磁共振氢谱、核磁共振碳谱及凝胶渗透色谱-激光光散射联用仪证实所得三嵌段共聚物结构与设计相一致。差示扫描量热分析及热重分析对PEG、HTPB及PEG-b-PB-b-PEG热性能对比研究显示,PEG-b-PB-b-PEG的玻璃化转变温度(T_g)为-82.8℃,其结构中PEG链段的结晶行为被无定形PB链段所限制,且PEG-b-PB-b-PEG具有较好的热稳定性。动态光散射粒度分析及透射电子显微镜对PEG-b-PB-b-PEG组装特性研究表明,PEG-b-PB-b-PEG在水溶液中形成稳定分布的点状胶束。

摘要：以橡胶颗粒作为集料制备而成的橡胶混凝土生态材料,在改善延性性能的同时也改变了传统混凝土的缺陷形态.本文基于黏结裂缝模型,以橡胶混凝土的砂浆、粗骨料、橡胶颗粒、砂浆-橡胶界面、砂浆-骨料界面及砂浆-砂浆界面组成的六相材料细观构型为切入点,提出建立橡胶混凝土二维随机初始缺陷模型的方法,描述了典型破坏形态,并探讨了橡胶粒、不同位置初始缺陷含量对计算结果的影响程度.结果表明:随着粒径的减小,橡胶混凝土的抗拉强度增加;初始缺陷对橡胶混凝土的力学性能影响程度显著且随含量的增加呈线性降低,在数值模拟中,不可忽略.

摘要：针对基于重删后云存储系统中数据碎片引起恢复性能降低的问题,采用自适应碎片分组设计了一个云存储系统中重删后优化数据恢复的处理方法.该方法不使用固定大小的读窗口,根据数据块地址关联性分成可变大小的逻辑组,旨在选择有限数量的容器,为备份提供更多不同的引用块,减少所选容器中重复或未引用块的数量,减少磁盘访问,以精确识别和删除碎片数据,提升数据恢复性能以及重删率.实验结果表明,该方法在提高恢复性能的同时减少重写数据量.

摘要：设计一种基于网络处理的多核共享SDRAM控制器,提出分层优先级仲裁算法以提高多核访问共享内存的效率,针对IP包处理特点,给出一种基于指令控制的块数据传输机制来缩短IP包的读写延迟。在FPGA平台上进行验证,结果表明,当处理长度为64Byte的IP包时,SDRAM控制器的读写效率能提高55%以上。

摘要：针对传统汽车螺旋弹簧计算方法无法实际表达弹簧的工作状况,重新推导了考虑弯矩、扭矩在内的弹簧应力计算公式。用SolidWorks软件建立了满足某款汽车麦弗逊悬架两种不同形态的螺旋弹簧三维模型,并将模型导入到ANSYS Workbench中进行有限元分析,对弹簧的应力公式进行了验证。由有限元分析得到截锥弹簧的强度比圆柱弹簧的好一些,截锥弹簧的刚度比圆柱弹簧的刚度要略低。对于两种弹簧在各阶模态发生最大变形的位置,可以适当增加这些位置的刚度,以便提高汽车的平顺性。最后对两种弹簧的悬架进行谐响应分析,得到截锥弹簧悬架比圆柱螺旋弹簧悬架更稳定。

摘要：针对某45 m大跨度钢桁架连廊的振动舒适性问题,建立了结构有限元模型,对比了目前国内外常用的舒适度标准,选择以AISC-11为代表的能同时考虑振动强度及振动环境的标准进行评价,选取正常使用时可能出现的各种不利工况进行时域及频域内的加速度响应分析。同时对影响大跨度结构舒适性的楼板厚度、边界条件、人的动力特性等进行了参数分析。结果表明:楼板厚度可有效改善大跨度结构的使用舒适度,楼板边界条件的影响较小,人的阻尼特性可以吸收结构振动能量降低结构的振动加速度,不考虑人作用时的结果偏于保守。对不满足舒适度标准的连廊进行减振控制分析,调谐质量阻尼器TMD可有效降低结构的人致振动响应,TMD质量比越大减振效果越好,当质量比为0.22%时,减振效率可达64%;多频率TMD可扩大减振的频带范围,使其更具有鲁棒性,当质量比为0.64%时,可以使减振率进一步提高15%。

摘要：玻璃纤维复合材料(简称GFRP材料)凭借质量轻、强度高以及耐腐蚀等优势,在工程中得到越来越广泛的应用。其连接性能是结构设计的重要一环,实际工程中常采用钢套管连接形式。对于Φ200×10规格钢套管的连接性能进行研究,为了避免"尺寸效应"的影响,试件均为足尺模型。通过试验装置,对其轴心抗压与抗拉性能进行研究,得到了GFRP复合钢套管的荷载-位移曲线和应变分布规律,分析了其极限承载力、变形能力和破坏形式的影响因素。

摘要：为方便手机用户即时查询火车时刻信息,在Eclipse平台上,采用Java语言,设计实现基于Android平台的火车时刻表查询系统。设计包括三大部分:界面设计、Web Service请求和SQlite数据库访问。各界面使用Activity作为容器,部署Button等控件,并为控件设置监听器,使用Intent对象在各Activity之间传递信息;采用***()方法提出Web Service请求,对返回的XML通过Dom4j进行解析并显示在界面;最后将感兴趣的信息保存在本地数据库。该系统的功能包括按发车站-到达站查询,按车次查询,按本地查询。系统的特色是将从Internet上获得的信息进行本地化,即对查询得到信息进行重复利用。