摘要：为探究高速公路改扩建工程拓宽段在填筑高度、拓宽宽度和新路基填土不同参数下的力学行为变化,文章通过建立ANSYS有限元拓宽路基计算模型,对拓宽路基的竖向沉降、水平位移、竖向应力和剪应力等力学响应进行系统分析,总结其相应变化规律。研究表明:路基控制沉降的能力随填筑高度的增加在不断减弱且填筑高度不宜过高;拓宽宽度对新旧路基的影响比填筑高度更为显著,竖向沉降、水平位移和竖向应力与拓宽宽度呈线性关系增长;采用高弹性模量的新路基,其竖向沉降、水平位移下降明显,但仍存在着高剪应力;各参数状态下,最大竖向应力和最大剪应力均出现在新旧路基搭接处及其下方地基位置,故新旧路基交界处一定要严格按设计及施工标准进行质量控制。

摘要：为了研究瓦面凹槽对可倾瓦推力轴承润滑性能改善的优势,在瓦块进油边设计一种圆弧槽结构,建立考虑槽结构的可倾瓦推力轴承热动力润滑模型,分析不同槽深和槽半径对轴承性能的影响规律。结果表明:在瓦块进油边开槽可以改善轴承润滑性能,与不开槽相比,油膜厚度和瓦块的进油流量增加,油膜温度降低;当槽深达到一定值后,油膜温升增大;推力轴承润滑性能随着槽半径增加而变差,轴承各性能参数随槽深的增加表现出极值特性;最优开槽参数为(1.2~1.5,1),该参数下轴承最小油膜厚度比无槽轴承的增加约10%,最大油膜温度降低约3℃。

摘要：在地震能量平衡方程的基础上,以某公路简支梁式桥为研究对象,采用SAP 2000建立了高阻尼橡胶支座(HDR)隔震梁桥的有限元模型.选取典型近场地震动记录作为输入,在E1地震下,分析了HDR支座刚度硬化比η对墩底弯矩峰值、近场地震能量响应及其滞回耗能能力的影响.在E2地震下,研究了墩底塑性铰对近场地震能量响应及其分配规律的影响.结果表明,在E1地震下,HDR支座能有效降低近场地震作用力,适用于近场地震作用下的梁式桥的隔震设计,但η不能太大,否则会降低其滞回耗能能力.η对HDR隔震梁桥的近场地震总输入能和滞回耗能的影响很小,而对阻尼耗能的影响显著.整体延性的增加会导致地震总输入能增大,但增幅较小.在E2地震下针对HDR隔震梁桥的桥墩进行有限延性的抗震设计不会对桥墩造成损坏,还能够有效减小结构的地震响应.

摘要：随着建筑形式的多样化以及结构高度、跨度的增大,结构在地震和风等动力荷载作用下的振动问题也日益突出,智能材料的研究与应用成为结构抗震控制技术领域最具前沿性的发展方向之一。本文根据主动控制力学模型,基于最小储能原则,运用遗传算法,得到了主动杆件的最优布置位置和最优增益;进行了三层空间结构主动抗震控制实验,研究结果表明,压电主动杆的控制效果与输入地震波的关系不大,而与结构自身参数关系密切,对结构进行智能控制之后抗震效果显著,结构各层的位移最大抑制达到14%,加速度的最大抑制达到21%。

摘要：基于ANSYS建立板底脱空的水泥混凝土路面力学模型,计算其在不同因素影响下的最大弯拉应力,分析其应力变化规律。然后,再利用公式计算板底脱空水泥混凝土路面不同因素下的疲劳寿命,分析其变化趋势,为水泥混凝土路面板设计及后期维护提出依据。最后,再结合疲劳寿命计算结果,利用层次分析法确定板底脱空状态下影响其疲劳寿命的各个主影响因素所占权重。结果表明：脱空半径对其影响最大,权重占0.483,且脱空半径达到400mm时,随着其他各因素的不利发展,疲劳寿命趋于稳定;温度梯度影响下,各脱空半径影响下的弯拉应力变化规律整体一致;面层模量对疲劳寿命影响相对较小,仅占0.114;面层厚度为300mm时,水泥混凝土路面性价比较高。

摘要：构建高精度股市指数预测模型进而设计高效的择时策略是量化投资领域的研究热点。文章在股市指数建模过程中引入自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN),并结合长短记忆网络(LSTM)对复杂序列中长期依赖关系高效的建模能力,提出一种指数预测建模方法C-LSTM。首先,运用CEEMDAN对指数进行量分预解测与值重获构得,指获数得的其整高体、低预频测分值量,与及现趋有势主项流;然预后测,方利法用L的ST对M比分实别验对表各明分C-量L进ST行M预具测有建更模低,的进预而测加误和差集和成滞各分后性;最后,构建基于C-LSTM预测的指数择时策略,并在沪深300指数上将其与均线择时、SVR择时进行对比实验,结果表明该策略凭借对指数的高精度预测大幅提升了择时信号的准确度,整体表现显著超越对照策略。

摘要：独立模态控制方法原理明确,实现简单,是智能控制的常用算法,根据一个3层框架结构智能控制实验,介绍了模态控制理论及实现方法,阐述了压电堆工作原理,根据压电堆受压性能好的特点设计了一种将拉力转化为压力的主动元件,给出了压电堆工作的检测方程和控制方程。通过对实验数据分析,可以看到,通过对结构进行主动控制,相应的模态位移和加速度得到了良好的抑制。

摘要：为探究轴向磁场对纯Ar感应耦合等离子体放电模式转换的影响,设计并搭建一整套等离子体产生装置展开实验研究,引入阻抗分析法对放电模式转换进行判断,并得到了朗缪尔探针法的验证。实验发现,当气压为10Pa时,轴向磁场强度的增加使得E-H和H-E模式转换的阈值功率增大;同时,随着轴向磁场的增强,放电中心区域的电子密度不断降低。初步分析认为,这是由于带电粒子在洛伦兹力作用下做回旋运动,导致高能电子在垂直磁场方向上的碰撞减少,降低了电子密度以及感应耦合效率。进一步分析电子能量概率函数(EEPF)发现,在E模式下,轴向磁场对电子运动的约束作用更加明显,高能电子(>27eV)所占比例增多,电子能量分布更加均匀。

摘要：为了实现异种材料的高性能点连接,本文针对搅拌摩擦振动铆焊新技术设计了多电机驱动搅拌摩擦振动铆焊设备,对设备结构进行了有限元分析。利用Ansys Workbench软件对设备的机身进行静力学分析,校核了机身和关键零部件的刚度与强度,并通过模态分析研究了设备振动响应特性。结果表明,设备结构设计和运动控制方案满足异种材料的搅拌摩擦振动铆焊连接工艺需求;机身的强度与刚度性能良好,设备工作过程中振动稳定,不会发生共振现象;动力头安装架及主轴等关键零部件结构设计合理,强度和刚度均满足搅拌摩擦振动铆焊工艺需求,主轴的额定转速远小于共振临界转速,动态特性良好。

摘要：烘焙工序作为常见的生产工序,与我们的生活日常息息相关,安全的工作环境是保障工作效率的前提。为了探究烘焙工序作业可能对人员造成的不安全事故和由于人机不匹配造成的身体损伤和疲劳,以某面包生产工艺流程的烘焙工序作为研究对象,以人机工程仿真软件JACK为工具,建立了符合中国男性身体数据的虚拟作业人员模型和烘焙岗位人机工程仿真模拟,并结合多种工效学分析工具完成了下背部脊柱分析、静态强度预测、工作姿势分析和快速上肢评估,辨别出烘焙工序设计中的缺陷,并根据仿真分析数据,对开关位置、推车高度等方面提出改进意见。结果表明,对烘焙岗位设计过程中进行人机工程虚拟仿真,可有效提高烘焙岗位的舒适度和易操作性;改善了烘焙工序的人机效能,为相关行业、产品或工艺的风险管理和人机匹配提供参考。