摘要：密码算法的非线性组件决定了整个算法的安全强度.通过混合不同群上的运算来构造非线性组件是设计密码算法时经常使用的手段.为了衡量F_(2~n)上的三元加法运算与F2上的三元加法运算的混合使用对密码算法安全性的影响,本文分析了三元模2~n加运算与模2加运算的相容程度,给出了在减差分意义下三元模2~n加与三元模2加整体逼近的噪声函数概率分布及其取值平方和的计算公式.结果显示减差分整体逼近的噪声函数的概率分布取值是均匀的,且整体逼近的相容概率为2^(1-n).

摘要：针对3G(第三代)短波网络物理层特性,提出一种短波网络物理层仿真算法。该算法采用Walnut Street模型对信道传播特性进行模拟,实现仿真过程中的信噪比序列重放,通过搭建波形性能模型模拟调制波形的信噪比-误码特性。结合模型解算流程,提出将上述模型分别嵌入到OP-NET仿真器无线Pipeline Stage和Modulation Curve中进行仿真实现,给出了具体仿真流程。仿真结果表明,该算法具有高效、精确的特点,可为短波网络研究提供一个良好的仿真平台。

摘要：针对双波段系统光路转换速度慢、不同波段目标信息存在差异的问题，文中结合可见光和长波红外两个波段的特点，设计了可见光/长波红外大视场共口径齐焦光学系统．采用共口径方式同时接收可见光/长波红外两个波段的目标信息，通过齐焦设计提高不同波段目标信息的一致性．研究结果表明：可见光工作波段为0．38～0．76μm ，长波红外工作波段为7．9～9．7μm ，两个波段视场为70＆#176;，焦距为6．1 mm ．可见光传函值在空间频率100 lp/mm处在0．4以上，长波红外传函值在空间频率20 lp/mm处接近0．4，在-40～60℃的温度范围进行消热差．

摘要：将在汽轮机叶片上经常采用的阻尼拉金减振方法借鉴应用到TRT叶片,设计了多种圆柱阻尼拉金结构并建立分析模型,通过分析获得各自的力学性能,依据力学性能选取性能最为理想的阻尼结构。对每个模型进行了静态分析,并重点对拉金孔处、过渡曲面处、一二级榫齿槽面等应力敏感区域进行切片分析;对计算结果采用最小二乘法拟合出应力与拉金孔直径和位置之间的变化规律曲线;综合考虑各种阻尼结构的力学特性,采用分级加权评价方法,得出了力学性能最优的叶片阻尼结构。

摘要：以吕梁机场黄土高填方为工程背景,通过室内重塑黄土单轴固结蠕变试验获得变形时效参数。采用有限元方法,研究了黄土高填方的工后沉降敏感性问题。量化分析了填方体因素:填土高度、填土速率、填料压实度、含水率,原地基因素:强夯法的强夯深度、碎石桩法的桩长、桩间距、桩径等因素对高填方工后沉降的影响,提出了基于上述因素的工后沉降敏感度系数。结果表明:黄土高填方工后沉降随填土高度的增加呈指数增长;随填土速率、含水率的增加呈线性增加;随填料压实度、强夯深度、桩径、桩长的增加呈线性衰减;随桩间距的增大呈对数增长。其中黄土高填方工后沉降对填料压实度最为敏感。

摘要：基于隐形区的位置混淆技术是实现位置隐私广泛研究的技术,但该技术需要可信第三方且无法防止基于背景信息的推理攻击,容易泄露位置隐私。针对这一难题,提出了以用户为中心的差分扰动位置隐私保护方法,不需要可信第三方,同时增强了用户位置隐私。该方法采用修改的Hilbert曲线映射技术将地图中用户的每个位置投影到一维空间,通过组合k匿名和差分隐私技术随机产生扰动,并将扰动位置作为用户真实位置提交给服务商。为了解决移动设备资源受限问题,采用基于四分树的方法将用户的上下文存储和转换为比特流,由此获得了有效的时空复杂度和很高的检索准确率。安全分析表明,该方法能有效保护用户位置隐私;实验评估表明,与采用标准Hilbert曲线映射的方法相比检索准确率平均提高了15.4%。所提方法在隐私保护和服务精度之间取得了较好的权衡,对隐私保护系统设计具有一定的理论和实际意义。

摘要：给出了基于反馈控制的恒流型电子负载的结构框图,分析了控制原理,重点介绍了比例积分(PI)调节器参数的工程设计方法。对功率场效应晶体管的使用进行了简单介绍,设计了实际的恒流型电子负载电路,实验结果验证了本电路结构简单、成本低廉且具备了一定的快速性、稳定性和抗扰性。

摘要：低飞平台大斜视SAR因高度低、速度快、斜视角大而对脉冲重复频率设计提出更高要求,斜视角过大导致多普勒中心远离零点,基于传统成像方法会面临严重散焦问题。文章针对低飞平台大斜视SAR成像问题,建立脉冲重复频率与斜视角间关系模型,从避免距离模糊、方位模糊、回避发射波干扰等出发,以实现高分辨率成像为目的,合理设计脉冲重复频率,解决了成像中散焦问题,基于STOLT插值,利用ω-k成像算法处理原始数据,得到了良好成像效果。仿真证明该算法可有效解决大斜视平台SAR成像问题。

摘要：本文首先设计了频带FSO-OFDM系统模型,阐述了其发射和接收部分工作原理,介绍了大气散射信道模型。通过对散射信道的仿真,发现FSO-OFDM系统对弱散射有很强的抵御能力,当散射强度强时,系统性能就会急剧恶化,由于提高发射功率不能有效的降低散射对系统的影响,为了解决此问题,本文利用LS算法对导频处大气信道进行估计,最后通过插值恢复出数据处信道参数,通过仿真进行验证,结果表明,通过合理设计导频序列,LS算法能够很好的改善强散射信道中频带FSO-OFDM系统性能。

摘要：在考虑多点输入对大跨空间结构的不利影响下,在SMA材性试验的基础上设计了SMA阻尼杆件替换原结构部分杆件进行耗能减震控制研究.共设计了两种替换方案:一种是替换部分下弦杆,另一种是替换部分腹杆,分别比较了这两种替换方案的减震效果.结果表明,这种SMA阻尼杆件替换原杆件的方法既能对结构进行有效的减振控制,又不改变原结构的结构形式,是一种新颖而优越的耗能减震方法.