摘要：为了研究棕丝纤维黄土的抗拉、抗压性能,采用正交试验设计法,研究了干密度、纤维长度、纤维掺量对黄土抗拉、抗压性能的影响。结果表明:在黄土中添加棕丝纤维能有效提高黄土的抗拉强度和抗压强度。各因素对抗拉强度、抗压强度的影响顺序依次为干密度、纤维掺量、纤维长度。干密度对抗拉强度的影响显著,纤维长度、纤维掺量对抗拉强度的影响不显著;干密度对抗压强度的影响最为显著,纤维掺量对抗压强度的影响一般显著,纤维长度对抗压强度的影响不显著。在干密度为1.71 g/cm3、纤维长度为30 mm、纤维掺量为0.6%时,抗拉强度和抗压强度达到最大值,分别为27.06和290.65 kPa。纤维对土的摩擦-黏聚作用、网兜作用和空间包裹作用共同构成了纤维土的强度。

摘要：将典型反远摄镜头设计方法与PWC法相结合,从理论模型出发搭建初始结构,借助光学设计软件ZEMAX辅助设计。得到一款工作波段436 nm、486 nm、546 nm、587 nm、656 nm,F#1.5,全视场角160°,光学总长18.5 mm,可应用于车载后视系统的镜头,比市场上现有产品指标有明显提升,镜头高低温性能稳定、公差合理。结果表明将反远摄理想模型、PWC法及实际需求结合,设计效果好,镜头性价比高、性能优异,为相关领域的镜头设计提供有益借鉴。

摘要：异形型腔内部结构扭曲、深而窄,加工难度大,在分析零件结构的基础上,提出了两种电解加工实验装置的设计方案。借助计算机UG设计软件,通过有限元的分析比较,计算结果表明,在承受相同载荷的条件下,方案一的最大应力为6.639 MPa,方案二最大应力为3.615 MPa,第二种方案零部件的变形量较小,通过试验研究,对零件尺寸进行相关记录及测量,相关参数满足电解加工的要求。

摘要：行驶工况对于新车型的技术研发与认证、车辆污染物排放特性与燃料经济性分析以及交通控制水平风险评估等方面研究具有重要价值。为了开发与建立适合中国城市混合交通实际状况的车辆行驶工况,在归纳国内外大量研究文献的基础上,系统介绍了美国、欧洲和日本的典型行驶工况特点及其适用范围,重点分析了道路试验设计、数据解析技术与工况构建方法等行驶工况开发中的关键技术。最后,针对中国城市道路行驶工况研究提出下一步的研究方向与建议。

摘要：随着人类活动的影响和气候变化的加剧,使得城市洪涝灾害不断加剧,文章以福州市某小区为研究对象,通过SWMM模型模拟重现期为20年的设计暴雨背景下城市内涝情况,根据模拟结果,提出了基于LID(Low Impact Development)措施和管网改造组合方案,利用SWMM(Storm Water Management Model)模型对这些方案进行模拟,并将可变模糊优选决策理论模型应用于城市改造方案优选中,评价它们应对暴雨事件的能力。最终结论得出方案3为满意方案,其它方案排序为方案5,方案1,方案4,方案2。

摘要：针对路面裂缝无损检测要求,设计了基于单片机、GPS和线阵摄像机的路面图像采集系统。解决了单片机对线阵摄像机外触发信号的控制问题,完成了对动态图像进行高速实时的拍摄控制的要求。同时设计了基于VC++和MIL软件的图像采集软件系统。包括采集参数设置,路面动态图像实时显示,GPS信号的接收和数据库信息存储。系统实现了对路面裂缝图像的动态拍摄并将其保存在计算机硬盘里,为后续图像处理提供可靠数据。试验结果表明,系统能够有效地对路面图像信息进行实时采集,并对海量信息进行存储,获得了良好的动态图像抓拍效果。

摘要：为探究角接触球轴承的生热和机械性能对其工作精度和使用寿命的影响,课题组基于Palmgren摩擦生热理论,建立了轴承热-结构耦合模型;利用ANSYS Workbench有限元仿真软件分析了不同转速和载荷对轴承温升的影响,求解出轴承零件的温度分布;将仿真结果与实验结果的变化趋势进行比较,验证理论模型的正确性,最后得到轴承的热特性规律。结果表明:随着内圈转速的加快和轴向载荷的增大,各部件的温度都会升高,其中滚珠的温度升高幅度最大;且转速对生热量和温升的影响更显著。该研究结果可为轴承结构的热优化设计提供参考。

摘要：针对不规则内型腔内部结构扭曲、深而窄的特点,提出了两种电解加工装置设计方案。借助计算机UG设计软件,通过有限元分析比较,结果表明:在承受相同载荷的条件下,第二种方案零部件的变形量较小。通过实验验证了该方案满足电解加工的要求。

摘要：相似材料强度特性直接影响物理相似模拟实验设计和边坡稳定性预测的可靠性和准确性。以水厂铁矿为依托,通过现场地质勘察、理论计算、调控介质配比组分和试验等方法,考虑岩体脆性和延性特点,开展了多介质复合相似材料强度试验及对比分析,揭示单轴压缩下相似材料应力累积与损伤演化规律和强度之间的内在关系,确定相似材料配比参数,为大型三维物理相似模拟实验提供了依据。

摘要：基于有限元分析理论,利用ANSYS软件,对多列烘缸干燥部实验装置的机械性能进行分析。通过静力学分析,得出该实验装置在静态载荷作用下变形情况,校核其静态刚强度条件;通过模态分析,得到了实验装置的前6阶模态频率及模态振型。本文可为多列烘缸干燥部的设计、实施和运行操作提供计算机仿真数值参考及理论依据。