摘要：由于老年用户身体机能和认知能力的限制,往往对新技术具有一定的排斥心理,参与设计的积极性不高。为获取和满足老年用户需求,提出一种面向老年人群的参与式产品设计方法。借助随行观察法、访谈法和数据分析法获取老年用户需求,通过协同设计和拼贴法让老年用户充分地表述自己的创意。通过设计实例表明该创新性方法组合能增加老年人参与设计的热情,真实高效地获取老年用户的需求和设计见解,满足老年用户对智能穿戴产品的需求,有助于增强用户体验及产品和服务的商业潜力。

摘要：为了更好地继承本族群及参考产品的优势设计特征,增强产品形态设计推敲阶段的客观性和科学性,更好满足用户需求,提出基于形状文法的产品形态创新设计方法和模型。此法结合目标产品形态特征,分别从产品族群与可参考产品中提取能够反映用户需求的形态要素,然后应用形状文化规则进行演变推理,以实现产品设计方案自适应进化。并在此基础上,详细探讨了产品研究与形态分析、形态推演、方案生成等关键技术,最后结合具体的某款电动踏板车形态设计过程对该方法进行了说明和验证。

摘要：结合国家节能政策和实际项目需求,以降低企业能耗、提高企业效益、优化企业方向为目的,提出能源树能耗统计方法。首先,建立能源树模型,即一棵实体之间父子关系的实体树和一张实体与能源之间多对多关系的数据表;其次,进行能源树递归统计;最后,将研究成果应用于实际项目中,实践表明:能源树能耗统计方法是一种高效、可靠的能耗统计方法。

摘要：针对需求工程中非功能需求概念非常模糊甚至相互矛盾、非功能需求与其他非功能需求及功能需求之间的关系繁复而难以分析和建模、非功能需求与设计阶段制品之间的追踪关系模糊而不易记录和维护等问题,分析了与非功能需求相关的概念在需求分析阶段和体系结构设计阶段的表现形式,给出了一个结构化的非功能需求定义;规范了不同类型需求之间的各种复杂关系,建立了一个跨越分析和设计阶段的概念性非功能需求追踪管理框架,规范了需求分析和体系结构设计阶段与非功能需求相关的概念和制品之间的关系。提出的结构化定义以及概念性追踪管理框架明确地刻画了非功能需求概念的外延,为简化需求模型以及进一步研制系统化、实用化的非功能需求建模及追踪管理技术奠定了理论基础。

摘要：为客观地对舰船操控台人机工程设计方案进行定量综合评价,使方案能够充分利用和提炼专家意见,并考虑专家经验的模糊性,从系统工程角度,建立多级模糊综合评价模型,并对其中指标权重系数的确定方法、指标特征值,尤其是定性指标特征值的量化问题进行探索。对某型号舰船指挥舱操控台人机工程设计方案进行了评价,评价结果表明:设计方案具有可行性,为多指标、不同类型指标并存的评价和决策提供了思路。

摘要：基于彩虹Airy理论分析了一阶彩虹强度分布的折射率和直径的灵敏度,并利用经验模态分解法对彩虹信号进行分解与重构,提出了一种有效分离彩虹强度中Airy信号和高频Ripple分量的方法。根据液滴的一阶彩虹分布,设计了液滴折射率和直径同步测量的彩虹-经验模态反演算法,该算法有很强的抗噪声特征。实验中测量了水滴和不同浓度乙醇液滴的一阶彩虹分布,研究结果表明,彩虹-经验模态法对液滴的折射率和直径测量精度分别为10-4和1%。

摘要：为了预测点胶机的开发方向以适应现代封装要求,将TRIZ理论中的技术进化模式与技术系统子系统相结合,建立子系统与技术进化模式的表格;根据点胶机子系统结构特点,依据表格中的位置,分析了点胶装置子系统沿不同进化模式下进化路线的进化规律;确定了点胶机子系统目前所处进化路线的位置,最后根据目前位置得出点胶机将来可能的开发方向.

摘要：针对物流配送中心拣货作业过程中传统订单分批和拣货路径分步优化难以获得整体最优解的问题,为了提高拣货作业效率,提出了一种基于嵌套遗传算法的订单分批和路径优化的联合拣货策略。首先,建立了以拣货总时间最短为目标函数的订单分批与拣货路径联合优化模型;然后,考虑双重优化的复杂性,设计了一种嵌套遗传算法对模型进行求解,外层不断优化订单分批结果,内层根据外层订单分批结果优化拣货路径。算例结果表明,与传统的订单分步优化、分批分步优化策略相比,所提策略的拣货时间分别减少了45.6%、6%,基于嵌套遗传算法的联合优化模型得出的拣货路径更短、拣货时间更少。为验证该算法对不同规模订单均有较优性能,分别对10、20、50张订单规模的算例进行仿真实验,结果表明,随着订单量的增加,整体拣货距离和时间进一步减少,拣货时间的减少从6%增加到7.2%。基于嵌套遗传算法的拣货作业联合优化模型和其求解算法可以有效解决订单分批与拣货路径联合优化问题,为配送中心拣选系统的优化提供依据。

摘要：为了得到适用于高速状态的取纸装置,提出一种双凸轮-平行四边形的组合机构。在分析高速取纸执行件空间姿态的基础上,以七次多项式和圆弧组合曲线为执行件运动规律,推导了主凸轮的工作廓线方程。以执行件角加速度为目标,以基圆半径和凸轮动程角为变量,对七次多项式进行优化。得到了一种适用于高速状态下取纸机构的主凸轮廓线的优化方法。计算表明,在约束范围内,适当增加基圆半径和凸轮动程角,能够明显改善双凸轮-平行四边形高速取纸机构的运动学性能。

摘要：为了对汽车装配中冷媒加注工序进行有效的人因防错设计,应用ACT-R认知模型分析操作行为的人因失误。对汽车冷媒加注操作进行ACT-R认知行为建模,并运用Cog Tool软件仿真,得出空调类型与车型不匹配的错误和管路辨识错误是冷媒加注工序中的主要人因失误,验证了ACT-R认知模型应用到冷媒加注操作人因失误分析的有效性。并结合防错设计的消除、检测、替代、简化、减少等思路,对冷媒加注生产工序进行了人因防错设计。企业的反馈评价说明了本防错设计的可行性和有效性。