摘要：为了解决土压平衡盾构用泡沫发生器产泡效果差、泡沫浪费严重等问题,设计复合式泡沫发生器。通过泡沫流量、发泡倍率和析液半衰期试验,确定滚珠填充率、粒径、多孔板孔径是泡沫发生器主要影响因素,测试泡沫析液质量与时间的关系,对泡沫平均直径随时间的变化关系进行了研究。研究结果表明:玻璃滚珠粒径为4~5 mm,体积填充率为50%,多孔板板孔径为3 mm时,泡沫流量为80~133 L/min,发泡倍率为26.0~31.6,析液半衰期为758~845 s,泡沫发生器产泡量较大、发泡倍率较大、泡沫稳定性好。泡沫从产生至半衰期,泡沫携液量大,析液快,0~8 min泡沫平均直径为10μm,8 min至半衰期平均直径增加到40μm,泡沫改良渣土和排土器排土多集中在此时间段;半衰期后,析液量小、持继时间长。整个过程中,泡沫平均直径处于动态变化过程中。利用含聚合物的泡沫剂对高含石量的砂卵石地层进行改良,塑流性随泡沫掺量增加而升高,渗透系数、剪切强度和内摩擦角随泡沫掺量增加而降低。泡沫掺入量40%~50%时,塑流性和渗透系数能达到要求。

摘要：为研究地震波作用下分离式路基的动力响应特性,结合现场钻孔资料,以标准断面的分离式路基为研究对象,采用二维非线性动力有限元非关联流动法,建立2幅坡脚距离分别为5,10,15和20 m的路基模型。通过施加50 a超越概率2%,10%和63%的地震波,得到分幅距离变化对路基地震动力响应的影响效应。研究结果表明:路基表面的Mises应力值大小受坡脚距离变化影响较大,对天然地表与坡脚影响微小,而对剪应力S12值大小的影响规律与此相反;随着坡脚距离的增加,路基表面与天然地表的水平峰值位移呈现先升高后降低的变化规律,在10 m坡脚距离的参考点水平峰值位移出现极大值。研究结果为青藏工程走廊内的路基选型布线与抗震设计提供一定参考。

摘要：为研究泥岩地区基底膨胀作用下隧道的受力特性及仰拱变形规律,运用非线性有限元数值模拟方法,开展不同含水量条件的基底湿胀特性对泥岩隧道结构的影响分析,获取隧道围岩位移的变化规律,以及衬砌、仰拱、回填层的应变和应力特征.结果表明:隧底围岩吸水膨胀对仰拱底鼓影响较大,对拱顶沉降有一定的抑制作用;随着基底围岩膨胀作用的增强,仰拱的最大主应力表现出减小趋势,最小主应力表现出不断增大趋势;回填层的应力、应变均表现出增加趋势;回填层的最大主应力和最大主应变均呈钟形对称分布,最小主应力呈M形对称分布;回填层中心及一定范围是控制泥岩隧道仰拱底鼓的关键部位.研究结果可为类似的泥岩地区隧道设计及仰拱底鼓控制提供理论参考.

摘要：针对中小煤矿井下顺槽巷道运输困难的问题,对其巷道的自然条件、运输现状以及目前矿用车辆的适用范围进行了分析,从整车的驱动形式、驾驶方式、外形尺寸等方面进行了研究,提出了一种采用双向驾驶和静液压-机械驱动相结合的矿用车辆。分析了静液压-机械驱动的矿用车辆在制动过程中,全液压制动与静液压反馈制动相互之间以及前后驾驶室两套制动操纵系统之间的相互影响,设计了专用双回路液压制动阀以及前后驾驶室操纵切换装置,实现了全液压制动与静液压反馈制动的联动,以及前后驾驶室两套操纵系统之间的切换。研究结果表明:该车辆能够在宽度大于1.8 m的顺槽巷道中使用,降低了工人的劳动强度;同时在前后驾驶操纵时表现出几乎等同的制动性能,未出现过紧急制动状态下发动机熄火等现象,制动系统性能可靠。

摘要：伴随着建筑项目场地规模和工程体量的急剧增长,建设过程中所需建材的种类和数量也更多,给建筑材料仓储管理带来了巨大的挑战。为了提高建筑材料仓储管理的效率,将无线射频技术(RFID)应用于建材仓储管理中,可大大减少仓储管理中的重复工作,提高建筑材料仓储管理的工作效率,缩减建筑材料仓储管理的成本。在分析施工企业建筑材料仓储管理现状的基础上,阐述了RFID技术的概念、设备类型和应用优势,设计出了基于RFID技术的建筑材料仓储管理系统,以简化建筑材料出入库、盘点、库内管理等工作流程,提高建筑材料仓储管理的效率,促进建筑工程的信息化建设。

摘要：研究了聚羧酸减水剂(PCE)复配优化工艺对水泥砂浆孔结构的影响。结果表明:PCE与消泡剂复配后可显著降低砂浆含气量及扩展度。其中聚醚类消泡剂对孔径分布的优化程度较佳,可大幅提高小孔占比,当其掺量为0.030%时,新拌水泥砂浆中含气量降低5.7个百分点。在消泡基础上,加入引气剂可提高砂浆扩展度及抗压强度。其中,松香类引气剂可显著优化气孔分布,大幅提升小孔占比;脂肪醇类引气剂优化效果次之,可略微增加小孔占比而降低大孔占比;皂苷类和烷基类引气剂效果较差,降低小孔占比,提高大孔占比,使得砂浆气孔分布趋于劣化。