摘要：为了充分利用太阳能,提出一种基于超材料纳米结构所设计的超宽带吸收器,该超材料纳米结构由SiO_(2)-Ti空心十字架的周期性阵列和SiO_(2)-Ti底膜组成。该吸收器结合表面等离子体的共振与金属绝缘体—金属法布里-珀罗(FP)腔诱导的共振,实现对太阳光近乎完美的吸收。经仿真实验证实,在波长为400~2500 nm的范围内,平均吸收率达到了97.4%,并且吸收峰值高达99.9%。通过分析在TE和TM偏振波斜入射时的吸收性能,证明了器件对偏振和入射角度并不敏感。此外,还详细讨论了各种金属材料和不同几何参数对吸收性能的影响。

摘要：针对进口压力波动影响背压式向心汽轮机的问题,选取某高转速向心透平,通过调整进口总压模拟工况变化,采取单通道定常数值计算的方式求得不同工况下的数值解并将其无量纲化;预测出向心透平在变工况时的效率特性、通流特性等特性变化规律,借助流场分布及损失模型,分析出不同工况下热损失的主要形式。结果表明,低压时转子进口攻角偏离较大,攻角损失可以比设计点工况多出近40%;而随着压力增大,攻角逐渐稳定在合适范围内,通道二次流损失和余速损失开始以较大比率增长,余速损失在高压工况下可超出设计点附近工况的5倍。

摘要：对实验室自主分离的芽孢杆菌ZYCHH-01进行多相分类和16S rRNA测序,确定其种属;通过乙酸乙酯萃取法、高效液相色谱纯化、高分辨四极杆飞行时间质谱联用、扫描电子显微镜和碱性磷酸酶泄露等方法,确定抑菌物质,探究其抑菌机理。实验结果表明,芽孢杆菌ZYCHH-01纯化产物可以抑制金黄色葡萄球菌、单核增生李斯特菌等革兰氏阳性菌,大肠杆菌、福氏志贺氏菌、鼠伤寒沙门氏菌、副溶血弧菌等革兰氏阴性菌,以及总状毛霉、黑根霉等真菌的生长,有效抑菌物质的相对分子质量为1072.6862,1058.6672,1044.6511,1030.6395 u的表面活性素同系物。此外,实验结果还表明,芽孢杆菌ZYCHH-01的抑菌机理可能是破坏细菌细胞壁。可见,芽孢杆菌ZYCHH-01是一株贝莱斯芽孢杆菌,有效抑菌物质是14~16个碳原子的表面活性素,能抑制多种革兰氏阳性菌、革兰氏阴性菌和真菌的生长。

摘要：制备了3种低In组分(即原子分数)的InGaN p-i-n同质结太阳能电池,均显示良好的光伏响应特性,并对电池开路电压随In组分增大而急剧下降的内在机理作了深入分析.而后,改进外延结构采用相同工艺制作InGaN p-i-n异质结太阳能电池,并与同质结太阳能电池进行了对比分析,提出异质结是InGaN电池结构的较好选择.为了扩展太阳光的吸收范围,制作了InGaN多量子阱结构电池,指出合理设计器件结构是今后研究的关键,为进一步的研究发展提供了思路.

摘要：利用16SrRNA鉴定偶氮染料脱色菌株AZR属于葡萄球菌属(Staphylococcus)中的科氏葡萄球菌(Staphylococcus cohnii),根据GenBank上登录的葡萄球菌属的3个偶氮还原酶基因序列设计扩增引物,从菌株AZR的基因组中扩增出偶氮还原酶基因,其大小为567bp,编码188个氨基酸。GenBank搜索表明其为新基因,递交GenBank数据库,获得登录号为EU849488。通过互联网数据库及生物信息学分析工具进行初步分析表明,该基因编码的蛋白属于黄素蛋白家族,是一种依赖NADPH的FMN还原酶;是一种等电点为5.75的稳定蛋白,定位于细胞质中;由α螺旋、延伸带和随机卷曲3种形式组成;具有蛋白激酶C磷酸化等多个位点,并具有一个强跨膜疏水区。

摘要：为提高喷水推进滑行艇的阻力性能,基于求解RANS方程,采用重叠网格技术,对喷水推进滑行艇的三维黏性流场进行数值模拟,并在滑行艇尾部安装一种可变高度的截流板,对该滑行艇进行了阻力优化数值研究。在半滑行状态和滑行状态的5种航速下,研究了截流板的高度变化对滑行艇阻力性能的影响,得到了不同航速下截流板减阻的最佳高度。结果表明:截流板能显著改善半滑行和滑行状态下滑行艇的阻力,最大减阻达33.6%;随着截流板高度的增加,滑行艇的阻力先减小后增加,在不同航速下截流板存在最佳高度;随着航速的增加,截流板的最佳高度不断减小。

摘要：借鉴已有的常规水煤浆气力式雾化喷嘴的研究与应用成果,设计了新型的气力式静电雾化喷嘴。在此基础上搭建了以环电极感应充电方式的水煤浆静电雾化实验台,利用激光粒子成像速度仪(PIV)上的CCD相机对其静电雾化流场的形貌进行实验观察,获取其荷电射流雾化角度随外加电场增加的变化情况;并利用激光粒子动态分析仪(PDA)系统分别获得流场轴线上以及轴线150 mm处横截面的透浆率随环电极电压的变化情况。实验结果表明:在感应电场的作用下,荷电喷雾流场随外加电场的增加而扩展,射流雾化角在42°—65°变化,且随充电电压的上升略呈一定的指数规律增加;水煤浆雾滴在射流轴线附近聚集的现象得以改善,浆滴在雾炬空间的弥散愈加均匀,可在一定程度上解决水煤浆雾炬核心区贫氧燃烧的难题。

摘要：为提高喷水推进三体船的自航性能,该文采用基于仿真设计(SBD)方法,结合船体几何重构、CFD水动力预报、试验设计方法、近似模型和粒子群算法等技术搭建了多目标优化框架,对喷水推进三体船进行了“船体+喷泵”自航性能数值优化研究。优化结果表明:在设计速度下,三体船阻力降低3.9%,推进效率提高4.4%;流道进口前型线变平和减小喷水推进器布置距离,有利于喷水推进器推进性能的提高;尾封板向上提升,可使船体阻力下降的同时,增加推进器的推力。该文可以更好地理解船体型线及喷水推进器布置对喷水推进船阻力和推进性能的影响,具有一定的学术科研价值和工程实用价值。

摘要：为分析自行式高空作业平台行走越过路缘石和坑洼障碍时的动态稳定性,基于ADAMS软件建立了自行式高空作业平台的动力学仿真分析模型,其中轮胎和臂架均使用了柔性体结构。对整车行驶越过路缘石和坑洼障碍时六种最危险的工况进行了仿真计算,得到了越障过程中工作平台质心点的位移、速度、加速度和各轮胎承载载荷的动力学特性曲线。通过比较各工况下动力学特性曲线幅值的变化,分析了越障过程中整车的动态稳定性,为场地试验测试提供了理论参考。

摘要：针对固定时间稳定性存在收敛时间估计不准确且难以调整的问题,提出一种基于非负李雅普诺夫方程的全局预定时间稳定性定理.首先,改进传统固定时间稳定系统,在系统中加入一个常数项与一个指数项,以提高系统的收敛速度;然后,加入一个可调节的参数并建立其与系统收敛时间估计之间的直接关系,给出调节参数设计的显式条件,使得调节系统收敛时间更加方便、快捷.在此基础上,针对同一类非线性系统,在初始值已知的条件下,证明其也可以实现收敛时间可调节的有限时间稳定和更加准确的系统收敛时间估计.最后,对所提方法进行数值模拟验证,结果表明:所提的预定时间稳定方法可保证一类非线性系统的收敛时间是可控和可预设的.