摘要：根据GenBank上发表的犬瘟热病毒(CDV)N基因核酸序列,设计一对CDV N基因特异性引物,采用RT-PCR扩增狐源CDV泰安分离株(CDV-FOX-TA)的N基因,将PCR产物克隆入pMD18-T载体,进行测序分析。结果表明,CDV-FOX-TA N基因含有1个ORF,全长1572 bp,共编码523个氨基酸。CDV-FOX-TA N基因与CDV疫苗株Onderstepoort、Convac的N基因的同源性分别为96.0%和95.9%,与CDV野毒株N基因的同源性在98.4%～98.9%之间。CDV-FOX-TA N蛋白含有Tyr-Pro-Ala-Leu-Gly-Leu-His-Glu-Phe九肽序列,是T细胞表位,可致敏靶细胞,在CDV N蛋白中高度保守。对CDV N基因进行系统发生分析,结果发现CDV-FOX-TA与CDV强毒株的亲缘关系较为密切。

摘要：针对红树梁煤矿原煤破碎系统产品粒度超限,造成后续动筛排矸系统频繁卡堵的问题,结合现场选煤工艺系统现状及安装空间条件,设计开发了SSC900外旋式齿辊分级破碎机;介绍了其结构特点、关键技术及现场应用效果;应用结果表明,外旋式齿辊破碎机实际处理量可达1200~1400 t/h,破碎效率高,破碎后物料无超限粒度排出,运转平稳可靠,后续排矸系统卡堵问题得到了有效解决,满足了现场生产工艺要求。

摘要：双耳听音环境仿真是设计和评价建筑或舱内声场的重要技术手段。为考虑人体生理差异对仿真效果的影响,在测量数据的基础上,利用多元回归分析和一种优选的数据库匹配方法获取与听者生理参数相匹配的个人化头相关脉冲响应,再结合由软件计算得到的声场脉冲响应以及声源干信号完成双耳听觉仿真,获得了良好的效果。

摘要：提出了一种基于Curvelet变换的合成孔径雷达(SAR)与可见光图像融合方法,设计了一种有效抑制噪声并充分保留源图像重要特征的融合规则。采用偏差指数、相关系数及等效视数指标对融合效果进行评价。实验证明,该方法明显优于基于小波和Ridgelet变换的融合方法。

摘要：载人机动装置(MMU)携载航天员在月面机动飞行包括上升转弯段、巡飞段、转弯下降段,本文研究上升转弯段燃耗最省轨迹和主发动机推力优化问题.首先采用Pontryagin极小值原理,推导出MMU发动机推力大小和方向的最优函数形式.结果表明,推力大小是开关形式,且最多切换一次,故只需用"开"和"关"持续时间两个参数描述;推力方向角的余切是时间的仿射函数,只需用该函数的斜率和截距两个参数描述.上升转弯段和巡飞段交接,故上升转弯段的末状态受飞行高度、速度大小和方向三个条件约束,这样就将燃耗最省最优控制问题转化为三等式约束下的四参数非线性规划问题,设计自由度仅为一,只需用单自由度搜索即可快速求解.数值仿真验证了本文所提方法的有效性.

摘要：半夏是一种应用广泛、疗效确切的中药材。目前半夏收获方法主要是靠人工翻抛细拣,然后用筛子进行分离与清选,劳动强度大、效率低。为此,对设计的4SB-800型半夏收获机的转向机构的性能以及结构参数采用作图法和MATLAB7.0软件对其进行了设计计算,以改善半夏收获机组的跟踪性,提高机组的作业效率和工作质量,为该机的性能试验和改进设计提供依据。

摘要：根据扇形井网趾端和跟端井距差异性,结合位错理论、离散格子法和有限元流固耦合理论,建立考虑地质力学建模、诱导应力计算、水力压裂模拟以及压后产能评价的扇形井网体积压裂地质工程一体化方法,同时提出针对扇形水平井常规产能区和潜在产能区进行差异化压裂设计的思路。研究表明,对于研究的H1扇形井平台,先压裂常规产能区后,潜在产能区水平主应力差的最大降低幅度为0.2 MPa,无法引发应力反转,但应力差的降低,仍有利于水力裂缝的横向扩展。潜在产能区中Ⅰ区井段的压裂优化方案为只压裂2号井,簇间距30 m,单段排量12 m^(3)/min;Ⅱ区井段压裂优化方案为先压2号井,后压3号井,簇间距为30 m,单段排量为12 m^(3)/min。潜在产能区孔隙压降波及面积小,储集层动用程度低,可提高趾端区域的水力压裂改造强度,例如适当加密布缝、调整布缝结构,以扩大波及体积、提高动用程度。

摘要：应用层组播是群组通信技术中的一个研究热点,针对未来数字化战场对多媒体信息传输的要求,设计并实现了一个基于代理的多源应用层组播系统PMALMS。该系统利用了基于代理的服务模式和P2P的网络技术,同时采用了经过优化的共享组播树构建和数据分发算法,有效地提高了多源应用层组播系统的性能和效率。

摘要：立筒仓应用于各种散料的贮存,通过实践分析筒仓的结构和散料的特性,计算散料压力对筒仓的影响,寻求合理而快捷的设计方法,科学合理解决设计中存在的多样性和重复性,然后通过实际工程施工建设,分析外形结构,探讨虚拟设计在立筒仓零部件设计及装配过程中的运用,使得产品设计达到最佳的优化。

摘要：基于联合收获机导航数据的多样性,设计了一种双串口结合CAN总线的分布式控制网络,采用多线程编程技术解决实时性和多任务的处理要求,设计了软件平台工作流程,制定了有效可靠的CAN总线通信协议。系统主要采集车辆的GPS定位信息、车辆姿态信息、车辆行驶速度以及前轮的转角。试验表明,系统工作正常,通信可靠,能够实现导航数据的实时采集。