摘要：以扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程为依托,对改扩建施工道路的通行能力进行分析,比较区域路网承载能力和改扩建道路通行能力后,对分流对象、分流路径和分流点等内容进行研究,制订符合青海高原峡谷区域特点的安全保畅分流方案。

摘要：针对薄壁空心高墩的结构特点,依据相应的热学和力学原理,通过严谨的数学推导,得出基于非线性温差的薄壁空心高墩的墩顶位移解析公式,并通过解析值、有限元数值解和现场实测值三者进行对比分析,验证该解析公式的准确性。结果表明:论文所推导的墩顶温差位移解析公式计算结果与有限元计算值和现场实测值都较为接近,具有较高的精度,可以作为一种新的且便于使用的墩顶温差位移计算方式。

摘要：为了研究不同温拌剂对橡胶沥青(AR)性能的影响,在AR中分别加入Sasobit和ACMP-1制备两种温拌橡胶沥青,通过动态剪切流变试验、弯曲梁蠕变试验、多重应力蠕变恢复试验、布氏粘度试验等评价不同温拌剂对AR流变特性及施工和易性的影响。结果表明:两种温拌剂的加入进一步增强了AR的高温抗车辙性能,Sasobit改善效果优于ACMP-1;ACMP-1对AR的中温抗疲劳性能提升不大,Sasobit能显著提高AR中温抵抗疲劳开裂能力;两种温拌剂对AR的低温性能均有不利影响,Sasobit的不利影响更为显著;两种温拌剂都能降低AR粘度,改善AR胶结料的施工和易性。

摘要：为指导重庆某大跨径悬索桥钢桥面铺装翻修,基于实桥调研和现场检测结果,对钢桥面铺装翻修方案进行了比选和优化设计。结果表明:1)在进行钢桥面铺装翻修设计时,需考虑翻修方案厚度变化对桥梁恒载的影响,采用新型钢桥面铺装方案后,需加强细部结构优化设计;2)机械铣刨过程中,需加强保留铺装层的保护,避免损坏钢桥面顶板;3)为避免纵向冷施工缝对桥面铺装质量的影响,采用单幅封闭与单幅双向通行的交通组织方案。相对传统双层温拌EA方案,热拌EA+SMA方案综合性能更优、施工工期更短、后期养护更便捷,更适用于大跨径悬索桥钢桥面铺装翻修。

摘要：为研究沥青混合料均匀性对劈裂试验(IDT)的影响,本研究基于数字图像技术提出一种沥青混合料均匀性评价指标,并用该指标评价沥青混合料截面均匀性;构建包含沥青砂浆和集料的二维沥青混合料细观模型,开展有限元虚拟IDT试验,以荷载峰值验证有限元方法的准确性和合理性,有效模拟沥青混合料均匀性对IDT试验中劈裂强度的影响。结果表明,劈裂强度的变异系数与均匀性指标之间具有较好的一致性,均匀性越好,劈裂强度变异系数越小。

摘要：为研究高原螺旋隧道压入式通风的流场特性及风管出口位置布设参数对隧道施工通风效果的影响,文章以卧龙沟1号隧道工程为依托,利用Fluent模拟分析软件,考虑了2种纵坡、3种风管布设直径和7种风管出口距离等因素,研究了隧道掌子面附近的流场特性。结果表明:压入式通风风管出口距离工作面太近或者太远都不利于隧道的通风效率,并得到卧龙沟1号隧道在不同纵坡、不同风管布设直径下的最优风管出口位置,将该参数应用于卧龙沟1号隧道中,经现场测试验证了该结果的可靠性。

摘要：针对当前高速公路服务区排涝压力大、雨水径流处理系统不完善等问题,研发了基于低影响开发理念的生态种植槽净化技术,构建了生态种植槽系统设计方法,以削减雨水径流污染负荷。采用生态种植槽试验装置处理模拟雨水,分别于系统进水处及种植土壤层和渗透净化层底部沿程取样,监测各点位COD,TN,NH3-N及TP等指标浓度,对生态种植槽不同层净化效果及主要污染物沿程去除速率进行分析。结果显示,生态种植槽对污染物的去除效果良好,出水COD,TN,NH3-N及TP的平均去除率分别为58%,60.28%,84.62%和83.71%;污染物浓度在种植土壤层和渗透净化层均呈沿程降低趋势,且前0.4m段下降较快。为验证生态种植槽的净化效果,依托某公路服务区应用工程开展技术指标的监测与技术性能分析,结果表明,径流水质指标在生态种植槽纵向迁移中逐级降低,系统出水可达到地表水Ⅲ类水质标准,污染处理效果显著,远优于当前常规植草沟处理工艺。这表明优化后的生态种植槽工艺可有效削减雨水径流污染物,缓解服务区雨水径流污染问题,可用于我国海绵服务区径流污染控制。

摘要：对湿陷性黄土进行水泥改良,并进行液缩限试验、击实试验、强度试验等室内试验,根据试验结果选取4%水泥改良黄土路基填料进行试验段填筑压实工艺及检测试验研究。通过对试验段压实度检测、现场取样、松铺系数测定及沉降观测、弯沉测试表明,黄土经4%水泥改良后各项指标满足设计、施工要求,值得推广应用。

摘要：新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)已进入常态化疫情防控时期,充分考虑重大传染性疾病影响下的交通运输过程特殊性,结合水路运输方式特点,分析了航运公司安全生产管理体系的发展和现状,建议在法治化、标准化与信息化三化深度融合基础上优化框架设计,研究了水路运输领域安全生产行业和企业监督管理体系架构,体系架构的建设包括调查研究、清单管理、规范管理、监督管理和指数管理五步走模式,以上模式分别突破了自动化采集与解析技术,AI语义分析、元素化构建清单的设计方法,规范流程嵌套关联技术,定制化的工作流引擎,多维自定义指标体系等5个关键技术,通过构建框架体系和明确关键技术,构建了面向疫情常态化防控的水路运输领域重大传染性疾病疫情企业安全生产管理、行业安全生产监督管理与应急管理体系。

摘要：由于现有桥墩局部冲刷深度计算公式的准确性和普适性不足,对代表性公式进行对比是指导不同地区桥墩基础埋深设计的有效措施。广泛收集了国内外公开的桥墩局部冲刷原型观测数据,对中国规范65-1修正式和65-2式、俄罗斯规范公式及美国规范HEC-18式和S/M式在不同水流、泥沙及桥墩参数条件下的适用性进行分析。结果表明:现有公式在清水冲刷和过渡墩条件下的预测性能较差;中俄规范公式在清水冲刷及床沙相对粒径小于25时,以及中国65-2式及俄罗斯公式在水深小于1 m时应用均不安全;美国规范公式应用于砾石及卵石河床、水深1~5 m、相对粒径小于400、相对水深小于1.4 m等工况将不经济和存在较大不确定性。将所有公式用于柴达木盆地典型桥墩的局部冲刷深度计算并与实测值进行了对比分析,将所有公式用于柴达木盆地典型桥墩的局部冲刷深度的计算并与实测值进行对比分析,发现该地区桥墩的局部冲刷深度小于其他相似水沙条件下的桥梁,最合适依据中国65-2式进行桥墩局部冲刷深度的设计。上述结果可为不同水文地质地区桥墩局部冲刷深度的合理预测提供依据。