摘要：通过对黑龙江省内3条试验路段进行路基含水率调查,并选取黏性土、粉质土和砂性土3种有代表性的路基土,采用承载板法对所选土样进行室内回弹模量试验,分析其和含水率、压实度及冻融循环次数之间的关系。结果表明:3条试验路段路基平均含水率均大于最佳含水率;3种土样的回弹模量对含水率变化的敏感性非常大,都随含水率的升高而降低;土样回弹模量随压实度的降低而降低;冻融作用对土样回弹模量有衰减作用,但6次冻融之后,回弹模量值趋于稳定;3种变量对砂性土回弹模量的影响较黏性土和粉性土小。基于以上结论,建议对在用道路的排水设施及时进行检测及养护;在季冻区路面结构设计时,建议选取6次冻融之后的回弹模量作为路基强度设计值。

摘要：为了能够高效全面地评价公路路基排水状况,提高评价的准确性,通过对路基排水状况影响因素的分析,建立了一套公路路基排水状况评价指标体系;研究提出了基于熵权的公路路基排水状况评价方法,并通过实例对公路路基排水状况的评价结果做出了分析。实际应用表明,该评价指标体系与评价方法使得评价结果更加客观合理,为路基的设计施工以及日常的养护管理提供了参考。

摘要：为了能够全面评价季冻区公路路基使用状况,提高评价的客观性、准确性,分析了影响路基使用状况的各项因素,建立了一套适用于季冻区公路路基使用状况的评价指标体系;通过研究比较已有评价方法的不足,提出了基于专家法与熵度量法的季冻区公路路基使用状况评价方法。实例表明,该评价指标体系与评价方法使得季冻区公路路基使用状况评价结果更加科学合理,从而为季冻区公路路基的设计施工以及养护管理工作提供了参考依据。