摘要：依托某隧道工程,利用Midas-GTS有限元数值分析软件,建立穿越溶洞群的公路隧道三维数值模型,分析了加深仰拱抗水压衬砌的处治效果,结果表明:采取加深仰拱的衬砌可以有效控制围岩变形,并有效改善隧道仰拱的受力状态。

摘要：为研究岩溶粉细砂导致高水压病害及处治技术,依托广西某岩溶隧道内路面拱起病害,通过水压监测、数值分析、理论分析,对粉细砂造成岩溶隧道路面拱起的病害成因、作用机理、处治技术进行了深入研究,结果表明:岩溶粉细砂对导水及排水系统的淤积,会造成排水不畅,对隧道衬砌形成高水压;公路隧道岩溶水的高水压作用包含渗透压力和明水压力作用两部分,在岩溶粉细砂造成的高水压作用下,仰拱是公路隧道的薄弱环节,在不具备设置排水洞的情况下,要通过降低围岩渗透性、提高围岩强度和结构抗水压能力、设置沉砂引流及监测系统,解决粉细砂造成的淤积、高水压问题。可见岩溶区隧道粉细砂高水压病害应从源头机理分析,综合多种措施进行处治。