摘要：沥青用量是泡沫沥青冷再生二灰碎石混合料配合比设计的关键指标。借助于灰色关联度分析方法,分析了劈裂强度、浸水劈裂强度、劈裂强度比、无侧限抗压强度等各项性能指标随沥青用量变化的敏感性,选择关联度较高的性能指标作为控制指标,通过权重分配建立了关联度计算公式,并计算确定了最佳沥青用量。结合室内试验进一步验证了关联度公式的合理性,在此基础上提出了泡沫沥青冷再生二灰碎石优化设计流程,可为工程施工提供设计参考。

摘要：加铺罩面是改善路面平整度的主要措施。在加铺罩面设计时,最重要的是确定加铺罩面层厚度、加铺罩面结构层混合料类型的选择等,其中加铺罩面层厚度又是影响养护措施效果最为重要的因素之一。从加铺罩面厚度及平整度角度出发,提出高速公路路面加铺厚度与平整度改善关系。此关系应用于工程实例结果表明:采用平整度指标验证路面设计加铺厚度,对于路面加铺厚度设计具有优化作用。

摘要：在现有乳化沥青冷再生沥青混合料配合比设计方法的基础上,介绍了乳化沥青混合料强度形成过程,结合某养护改善工程的实际情况,对规范中要求的二次成型的设计方法与一次成型方法进行了论证分析,提出了二次成型设计方法的差异性与不足,并通过施工过程中现场机械的碾压成型方案进一步论证,在此基础上推荐采用旋转压实仪进行设计,乳化沥青再生混合料一次碾压(乳化沥青破乳完成前压实)成型的施工工艺。

摘要：结合工厂化橡胶沥青混合料在绍诸高速公路上面层中的应用,介绍了橡胶沥青的制备和AR-AC13混合料配合比的优化设计,并进行了试验路的铺筑和检测,实践表明:AR-AC13混合料具有良好的路面使用性能,可供类似工程参考。

摘要：文章结合工厂化橡胶沥青混合料在绍诸高速公路上面层中的应用，介绍了橡胶沥青的制备和AR—AC13混合料配合比的优化设计，并进行了试验路的铺筑和检测，实践表明，AR—AC13混合料具有良好的路面使用性能，可供类似工程参考。