摘要：蔡元培是20世纪上半叶中国著名教育家、美育思想家也是美育实践的躬身践行者,对于中国现代美术教育的发展起到了重要的推动作用。同时,他还是29世纪中西方美术史论的研究者之一,他编纂和写作了中国美术史与西方美术史的多个篇章,发表了许多重要的美术理论与美术批评,这些论文或演讲稿已成为中国现代美术史研究的重要史料。

摘要：扶贫剧依托“脱贫攻坚”“乡村振兴”战略应运而生,具有丰富农村题材创作和构建主流话语的双重意义。近年来《山海情》《大山的女儿》《山河锦绣》等剧叫好又叫座,但还有更大范围的扶贫剧在获得高收视率的同时收到低网络评价。扶贫题材电视剧的同质化,较弱的审美体验,略显陈旧的价值格局,未能在感觉结构发生变化的当下使观众完成情感认同。新时代下的扶贫剧作为主题性创作的重要组成部分,应该具有更扎实的情节、更立体的形象、更广阔的格局,从而实现主流话语的价值引领。

摘要：BIM技术作为建筑行业的一种高效的工程设计方法,将其引入到装配式建筑当中,能够快速有效地检查修正预制构件各参数信息,大大降低了构件生产的出错率,减少装配式建筑成本的支出。本文基于实际工程案例,详细阐述了BIM技术在装配式建筑项目设计、生产、施工阶段的应用,对同类型的项目具有借鉴指导意义。

摘要：近年来，关于如何通过保险产品设计来克服道德风险的影响逐渐受到人们的关注。Townsend提出了一种关于揭示真实状态的验证模型，即有成本的状态验证模型（cosily state verification，简称CSV模型）来防范事后道德风险。

摘要：在乡村文旅产业蓬勃发展的背景下,推动生态设计理念与乡旅文创产品的融合创新具有重要意义。本文基于顾客感知价值理论,提出了乡旅文创与生态设计理念的融合建议,提出了从象征价值、情感价值、功能价值、品质价值、生态价值五个维度进行乡旅文创产品生态设计的策略,以期促进乡村旅游文旅产业的可持续发展,并为相关领域的研究提供有益参考。

摘要：针对车削切削参数的优化提出了一种单目标非支配排序自适应遗传算法(SONSAGA),算法保留了NSGA-II的精英保留策略、快速非支配排序优点,克服了NSGA-II中取值边界附近多个无法消除的支配点现象。车削实例计算结果获得优于已发表文献的优选值,证明单目标非支配排序的自适应遗传算法用于车削用量参数的优化是有效的。SONSAGA算法设置参数少,包括相对变化量、种群规模、最大遗传代数,能自动调节最大遗传代数以及自适应地得到满足给定相对变化量的优选值,为车削用量优化提出了新思路。

摘要：针对隔震结构在超防烈度下隔震层位移响应过大问题,提出了基于主动控制算法优化被动黏滞阻尼器的策略。并将被动黏滞阻尼器安装于基础隔震结构形成被动混合控制结构,采用此被动混合控制能够基本实现主动混合控制的控制效果,实现以更加经济简便的方式解决隔震结构在超防烈度下隔震层位移响应过大问题。首先,将主动控制装置设置于隔震层形成主动混合隔震控制体系,采用主动控制算法获取隔震层主动控制力与速度特性;其次,利用主动控制力与速度关系曲线,通过最小二乘法拟合被动黏滞阻尼器的最优阻尼系数与速度指数,最后将设计出的被动黏滞阻尼器安装于隔震层,形成被动混合隔震控制体系。以1栋7层基础隔震结构为受控模型,通过对主动混合隔震控制体系与被动混合隔震控制体系的仿真分析可知:主动混合隔震控制对隔震层位移的减震率分别为39.41%、45.04%及55.54%;被动混合隔震控制对隔震层位移的减震率分别为36.40%、44.30%及52.51%。被动混合隔震控制对于隔震层位移的减震率能够达到主动混合隔震控制效果的90%以上,被动混合隔震控制对于隔震层加速度响应的减震率能够达到主动混合隔震控制的60%以上,被动混合控制也同样实现了减小隔震层地震响应的同时不增加上部结构的响应。依据主动控制算法设计的被动黏滞阻尼器形成的被动混合控制结构能够基本实现主动控制的效果,说明依据主动控制设计被动黏滞阻尼器实现主动控制效果的思想的可行性。

摘要：贝叶斯网络采用图模型描述变量之间的依赖关系,因其结构清晰,具有突出的决策机制和学习机制,故拥有优秀的推理能力。在各类研究方法中,遗传算法能够有效地解决复杂的优化问题,以其普适性好、鲁棒性强、便于并行执行、高效便捷等显著特点,在贝叶斯网络结构的学习研究过程中发挥着非常重要的作用。从初始种群、遗传操作算子设计两个层面对近年基于遗传算法的因果结构学习改进方法进行了调研分析并指出了该技术路线进一步的研究方向。

摘要：基于无刷直流电机(BLDCM)模型和汽车电动助力转向(EPS)动力学模型,构建了BLDCM控制仿真模型和EPS性能仿真模型;设计了以ARM7LPC2131为控制器内核和以MC33034P120为驱动模块的EPS控制器硬件;分析了EPS的助力、回正和阻尼控制对控制器硬件的要求,给出了EPS控制软件的主程序和A/D、速度信号采集与中断服务子程序流程;最后将BLDCM助力式EPS及其控制系统装车进行原地转向试验和蛇形试验,试验结果表明,所设计的EPS控制器与整车匹配良好,性能稳定。

摘要：现代绿色制造中,切削参数优化对加工质量、生产效率、加工成本、产品利润、节能环保具有至关重要的意义。加工精度和能量消耗对于零件加工成本、加工质量和节能环保起决定性作用。在实际加工约束条件下,建立以加工精度和能量消耗为目标的多工序车削优化模型的切削参数优化选择十分必要。运用SPEA2算法和NSGA-II算法对多工序车削模型进行优化比较,优化实例表明SPEA2算法能够很好地克服NSGA-II算法在取值边界附近出现多个无法消除支配点的缺陷,获得了比NSGA-II算法更优的加工精度、能量消耗的Pareto最优解集以及相应的粗、精切削参数,为多工序车削切削参数优化提供了实践指导。